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26.11.2018, 19:14 #31
AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
Das Problem wurde im Forum schon mal berichtet. Die Form der Auflagefläche ist bei der Powerboxer Zeichnung, auf der die Granada Kipphebelblöcke basieren, anscheinend nicht optimal. Ich meine, dass der RolfS auf Wunsch bei der Kopfüberholung die Auflageflächen tiefer setzt, damit runde Stahlscheiben unterlegt werden können (die Originalen?).
Ja, die sind wirklich sehr schön und gut durchdacht. Der Wank hat auch sehr gute.
Hätte ich jetzt auch so verstanden...
Grüße
Marcus
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26.11.2018, 19:19 #32
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AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
OK, ich habe mir das ganze erst einmal hin legen müssen.
Hatte die "dünnen" Ausgleichscheiben im Kopp, die machen keinen Sinn, bei dem dicken und größeren Scheiben müssen die Böcke nur nochmals bearbeitet werden damit die Geometrie wieder stimmt.
Da sind dann die Böcke von Marco wirklich deutlich besser.
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26.11.2018, 19:24 #33
AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
Geändert von JIMCAT (26.11.2018 um 19:26 Uhr)
Viele Grüße Fritz
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26.11.2018, 19:26 #34
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26.11.2018, 19:35 #35
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AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
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26.11.2018, 19:43 #36
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AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
Ach Fritz, jetzt sei doch mal nicht so.
4mm. Was sind 4mm im Verhältnis zur Unendlichkeit?
Der Vorschlag mit den Scheiben kam aus Berlin. Und die 0,5mm waren mir auch zu wenig.
Habe nun die Auflagefläche der Böcke um 1mm verkleinert (die Höhe ist also 1mm weniger) und mir geschliffene 1mm starke 30mm Durchmesser U_Scheiben besorgt.
Manfred
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26.11.2018, 19:51 #37
AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
Ich lass es so wie es ist mit den Kunststoffscheiben.
Ausreichend leise und funktioniert bei 2 meiner BMW`s seit gesamt fast 180.000 km ohne Probleme.
Dabei werden die Motoren nicht geschont und öfter mal bis 7500/min gedreht.
Ach ja, habe eben noch eine Distanzscheibe mit 0,50 gefunden.Geändert von JIMCAT (26.11.2018 um 19:53 Uhr)
Viele Grüße Fritz
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26.11.2018, 20:58 #38
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AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
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06.12.2018, 15:08 #39
AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
Moin,
so sieht meine linke Auslasseite nach ca. 20.000 km aus.
Der leichte Grat lässt es zwar schlimmer aussehen als es ist.
Trotzdem nicht schön.
Interessanterweise ist die Einarbeitung mit Grat auf der "Festseite" stärker.
Ich werde die Böcke um 1 mm abfräsen und dann
jeweils eine Axial- Scheibe AS1528 unterlegen, dies
entspricht dann der originalen Auflagefläche.
Gruß
MatzeReiseleitung Nord
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06.12.2018, 16:32 #40
AW: Zylinderkopf / einteilige Kipphebelböcke
Marco Feuerlibelle hat vor längerer Zeit die Ursachen für das Einarbeiten beschrieben und ich denke, dass seine Konstruktion das Problem beseitigt.
(siehe hier)
Gruß
Reimund*Ich habe den ultimativen Werkzeugkoffer gefunden...mit dem kann ich die Wartezeit überbrücken bis der BMW Service kommt*
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25.04.2024, 12:53 in Diverses