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26.11.2018, 11:55 #1
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Getriebe und Kreuzgelenk prüfen
Hallo Forum,
ich habe Getriebe und Endantrieb rausgenommen. Getriebe geht zum Überholen und langen 5ten einbauen sowieso weg. Neugierdehalber habe ich mal bei eingelegtem 1ten die Eingangs- und Abtriebswelle gegeneinander gedreht. Dabei kann ich die Wellen ca. 20 Grad gegeneinander verdrehen bevor es "greift". Ist das Spiel normal bzw. wie viel wäre normal?
2te Frage: Die Antriebswelle steckt in der Schwinge (HAG ist ab): Wie kann ich dort etwas von außen prüfen?
Danke,
Sebastian
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26.11.2018, 12:12 #2
AW: Getriebe und Kreuzgelenk prüfen
2te Frage: Die Antriebswelle steckt in der Schwinge (HAG ist ab): Wie kann ich dort etwas von außen prüfen?
Mit dem Getriebe weis ich grade nicht, würde es aber eher als normal einstufen.
Wenn du eine zweite Meinung willst, bist du in Eichenberg herzlich willkommen
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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26.11.2018, 19:55 #3
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AW: Getriebe und Kreuzgelenk prüfen
Danke Hendrik.
Getriebe ist jetzt unterwegs zum Einbau eines langen 5ten. Kreuzgelenk ist spielfrei, Schwingenlager kommen eh neu.
Eichenberg.....Vielleicht begegnet man sich mal nächste Saison.
Sebastian
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26.11.2018, 20:55 #4
AW: Getriebe und Kreuzgelenk prüfen
Leider hast du nix gesagt, um welches Modell es geht.
Unter der Voraussetzung, dass dein Name Programm ist, geht es wohl um eine G/S. Einen Tipp hast du ja schon bekommen.
Die Karadanwellen der Doppelschwingen- und Monolevertypen sind eh eher unproblematisch.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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26.04.2024, 14:49 in Umbauten