Wenn der Schlagschrauber versagt. Gaserdeckelschrauben

[Gunson]

Hallo,
Die alten Schrauben habe ich natürlich nicht mehr verwendet. Habe es hier reingestellt, weil man bei dieser Methode das Gewinde nicht gefährdet und weil eine Bezugsmöglichkeit für sehr dünne Bohrer, Fräser der verschiedensten Formen vielleicht auch nicht schlecht ist. Diese weisen einen dicken Schaft auf und sind damit wesentlich biegesteifer.
Grüße Marek

[BerthelWagner]

Hallo,

jetzt muss ich doch mal nachhaken wegen der Senkkopfschrauben.

Hat eine Senkkopfschraube DIN 7991 den gleichen Winkel wie die original Schrauben oder von welchen Schrauben mit einem falschen Winkel wird hier des Öfteren geschrieben?


Berthold

[Desmo56]

Die "normale" Senkköpfe haben einen 90 Grad Winkel, die "falschen" 110 Grad.
Der flachere Senkkopf ist besonders bei der Blech- und Paneelmontage hilfreich.

Am Domdeckel liegt der zu flache Senkkopf nur mit dem äussersten Rand auf.

Andreas

[Vix_Noelopan]

Diese »Kugelfräser« kenne ich als Rosenbohrer .

Beste Grüße, Uwe

[BerthelWagner]

Die "normale" Senkköpfe haben einen 90 Grad Winkel, die "falschen" 110 Grad.
Der flachere Senkkopf ist besonders bei der Blech- und Paneelmontage hilfreich.

Am Domdeckel liegt der zu flache Senkkopf nur mit dem äussersten Rand auf.

Andreas

Habe jetzt mal geschaut DIN 7991 hat einen Winkel von 90°. Ich verwende Schrauben dieser Norm. Sollte also passen.
Danke für die Aufklärung

Berthold

[mfro]

Natürlich ist das prima, wenn's mit den Fräsern funktioniert hat.

Ich fange üblicherweise bei "festen" Senkkopfschrauben so ein Gefummel nicht an, sondern mache einfach kurzen Prozess: die Köpfe dieser Dinger lassen sich höchst simpel abbohren (ohne Vorbohren oder Zentrieren).

Einfach mit dem Kerndurchmesser in den Kreuzschlitz und das Ding hat verloren.

Der "Stummel", der nach dem Abnehmen des Deckels vorsteht, läßt sich dann einfach mit einer Gripzange rausdrehen.

[R100rsfahrer]

Gut, dann ist der Druck auf den Steigungen der Gewindegänge weg. Sollte normalerweise funktionieren.
Festgegammelt sollte die Schraube aber nicht sein, dann ist aufbohren m.M.n. die bessere Lösung.

[Reinhard]

In Alu können Schrauben sich regelrecht verschweißen, wie schon geschrieben besonders wenn sie aus VA sind.
Könnte man nicht einfach auf Stebolzen umbauen dann wäre das Problem für immer erledigt.

[R100rsfahrer]

In Alu können Schrauben sich regelrecht verschweißen, wie schon geschrieben besonders wenn sie aus VA sind.
Könnte man nicht einfach auf Stebolzen umbauen dann wäre das Problem für immer erledigt.

wohl kaum, bei es sei denn ich schraube alles trocken zusammen.

Was meint den dazu der "Redbaron" unser Vergaserguru?

[beem]

Wenn es richtig fest werden soll nimm VA Schrauben.

Nun sagen wir mal so, sie können fest werden, müssen aber nicht. Seid ca. 20 Jahren habe ich an vielen Stellen Edelstahlschrauben in Alu verbaut, noch nie ist eine fest gegangen. Ich setze die Schrauben leicht benetzt mit einer Montage - Paste ein, dabei ist auch der Schaft hauchdünn benetzt. Dies hat auch bei den Motorhaltebolzen geholfen. Nach über 20 Jahren mit 2 Finger gezogen.
Beste Grüße Bernd.