Radlager im Ultraschallbad?

[fehler404]

Moin,
spricht was dagegen?
Nachdem ich jetzt fast einen Monat gebraucht habe, um den Exzenter am Hinterrad meiner 97er Triumph Daytona auszubauen, möchte ich diesen nicht auch noch zerlegen.
(Eigentlich wollte ich nur den Kettensatz wechseln).
Spricht was dagegen? Was wäre zu beachten?
Danke und Gruß,
Nils

[Detlev]

Wie willst Du das/die Lager nach der Ultraschallreinigung trocknen und neu mit Fett versorgen? Wenn Du da rankommst, kannst das machen.

[h2ovolli]

Wie willst Du das/die Lager nach der Ultraschallreinigung trocknen und neu mit Fett versorgen? Wenn Du da rankommst, kannst das machen.

Druckluft und Wärme würde ich bevorzugen!

[fehler404]

Ok, Bremsenreiniger, dann ab ins Bad, danach in den Ofen, danach Druckluft, dann das gute Bootsfett. Danke!
Das sind meine Schätzchen:

[h2ovolli]

Erst Druckluft, dann Heißluftgebläse, danach ev. nochmal Druckluft!
So würde ich rangehen.

[fehler404]

Erst Druckluft, dann Heißluftgebläse, danach ev. nochmal Druckluft!
So würde ich rangehen.

Schmirgelpapier, Bremsenreiniger, Lappen, Bremsenreiniger, Druckluft, Fett.
Sieht aus wie neu!

[FrankR80GS]

.... dann das gute Bootsfett. ..

Das Bootsfett mag zwar gut, kann aber trotzdem ungeeignet sein. Im Gegensatz zur Ölschmierung ist bei der Fettschmierung von Wälzlagern einiges zu beachten, wenn es auf Dauer funktionieren soll.

[fehler404]

Das Bootsfett mag zwar gut, kann aber trotzdem ungeeignet sein. Im Gegensatz zur Ölschmierung ist bei der Fettschmierung von Wälzlagern einiges zu beachten, wenn es auf Dauer funktionieren soll.

Das ist Winschenfett, benutze ich seit vielen Jahren. Da ich direkt an der See wohne ist das vielleicht nicht verkehrt, wegen der Seewasser-Tauglichkeit.

[Luggi]

..........
Das sind meine Schätzchen:

Dir graut ja vor gar nix.

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

Mach doch bitte neue Lager rein.....