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02.12.2018, 21:00 #1
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Federbein möchte identifiziert werden.
Geändert von #Boxer# (02.12.2018 um 21:16 Uhr)
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02.12.2018, 21:05 #2
AW: Federbein möchte identifiziert werden.
Moin,
der gegabelte untere Anschluss passt zu keiner 2V-BMW.
Leider ist der Kontrast nicht so gut - ich würde annehmen - Hersteller Wilbers.
Ach ja, Länge G/S = 365mm
Grüsse
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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02.12.2018, 21:17 #3
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AW: Federbein möchte identifiziert werden.
Das sind schon mal gute Infos. Ich schaue mir mal die Wilbers Produkte an. Weitere Infos immer gerne!
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02.12.2018, 21:23 #4
AW: Federbein möchte identifiziert werden.
Moin namenloser ;-)
dein neues Federbein scheint eine Ecke zu lang für die G/S zu sein. Entweder du schleifst das Kreuzgelenk der Kardanwelle nach oder lässt das Federbein kürzen.
Frag mal beim Franco von BTB Berlin nach, er ist hier im "grünen Bereich" vertreten und kennt sich mit Wilbers bestens aus.
Grüsse
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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02.12.2018, 21:32 #5
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AW: Federbein möchte identifiziert werden.
Moin,
da muss ich mich mal einlesen. Wusste gar nicht das es solche Optionen gibt. Hatte eigentlich vor, mir ein YSS zuzulegen....
Ich finde, es sieht nach einer älteren Variante der Wilbers Adjustline aus. Mehr konnte ich noch nicht finden
Gruß
David
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02.12.2018, 22:00 #6
AW: Federbein möchte identifiziert werden.
Hat Wilbers jemals standardmäßig weiße Federn verbaut?
White Power hatte immer weiße Federn. Die Fertigungsqualität bzw. die Oberflächen sehen für mich nicht unbedingt nach Wilbers Standard aus. Kann aber aufgrund der Fotoqualität auch täuschen.
Die Öhlins Federbeine aus meiner Twinshock KTM sind ähnlich lang, haben aber viel dünnere Federn.
Vielleicht kann man rausfinden in welchem Moped 450mm lange Federbeine verbaut wurden und darüber den Verwendungszweck eingrenzen.
Man könnte das Ding eventuell in eine G/S mit verlängerter Schwinge basteln. Aber mit unbekannter Feder/Dämpferrate geht der Schuß höchstwahrscheinlich nach hinten los.Geändert von Spineframe (02.12.2018 um 22:08 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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03.12.2018, 06:16 #7
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03.12.2018, 08:06 #8
AW: Federbein möchte identifiziert werden.
Das Federbein dürfte für eine SUZUKI DR 650 SE (SP46B) sein.
Länge: 360mm Mitte Bohrung / Mitte Bohrung
Obere Befestigungsbohrung: Ø 10mm. Länge 30mm
Gabel unten: Weite 30mm, Bohrung 10mm bzw. Gewinde: M10
Sind auf der Feder Ziffern aufgedruckt?Geändert von frankenboxer (03.12.2018 um 08:08 Uhr) Grund: Typ ergänzt
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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03.12.2018, 20:31 #9
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AW: Federbein möchte identifiziert werden.
Es scheint ein anderes Modell zu sein.
Länge: 435mm Mitte Bohrung / Mitte Bohrung (ganz eingeschraubt)
Obere Befestigungsbohrung: Ø 10mm. Länge 20mm
Gabel unten: Weite 23mm, Bohrung 10mm bzw. Gewinde: M10
Hast Du noch eine Idee?
Zahlen oder Kennungen gibt es absolut keine. Habe alles abgesucht. Bestimmt eine geheimer Prototyp.
Sieht auf jeden Fall nach einem Wilbers aus, aber warum steht nichts drauf
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03.12.2018, 21:19 #10
AW: Federbein möchte identifiziert werden.
SUZUKI DR 350: Länge 435, aber oben 10x30, unten Weite 30, Bohrung 10
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
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19.04.2024, 09:35 in Elektrik