Kraftpaket oder Zylindersatz 1070 (Drehmomentkit)

[Blue QQ]

Mach eine neutrale Leistugsprüfung und vergleiche dann mit dem was er Dir gibt.
Manfred

[Klaus S.]

Ich hab auch,wie die meisten, den Original Tank drauf.
Auch da bekommt man die zwei Zündspulen unter.

Die Zubehör Tanks sind im übrigen i.d.R. am Tunnel auch nicht anders.

[Pjotl]

.

[R 110 ES Peter]

Hallo,

gegessen hab ich gerade, war lecker. Mein BBK kommt aus Wendlingen, mit langem Pleuel. Meine Q lief noch nie so gut, würd ich immer wieder machen. Bin, da sich der DoZü Umbau verzögert hat, mit 3 unterschiedlichen Köpfen gefahren.

Serie, ohne Bearbeitung, ganz mies. Je nach Temperatur (Witterung) leichtes klingeln, und ein schwaches niederfrequenteres Beschleunigungsklopfen. Das ganze mit 102 Oktan. Mit weniger Oktan war es schlimmer, praktisch unfahrbar.

Mit aufgespindelten Köpfen, Quetschfläche und Quetschkante bearbeitet richtig gut, aber immer noch mit 102 Oktan gefahren (vielleicht bin ich auch einfach nur ein wenig empfindlich

Mit gemachten Köpfen und DoZü einfach nur die Sahne, mit 98 Oktan.

gruss peter

[Luggi]

ne läuft noch gut braucht nur zuviel öl, Köpfe müssen gemacht werden und in diesem Zuge evtl die Zylinder gleich mit.
Kilomterstand 112000

Was sollte bei der Laufleistung an den Zylindern sein?

Entweder Köpfe machen lassen, Neue Kolbenringe, neue Pleuellager und gut

Oder

Köpfe machen lassen, Löcher für DZ, bewährten 1070 BigBore von 7Rock, DZ, Ignitech und 2 japonesische Zündspulen

Der Platz dafür ist doch da, weil das Zündsteuergerät entfällt.

[Ottomotor]

ne läuft noch gut braucht nur zuviel öl, Köpfe müssen gemacht werden und in diesem Zuge evtl die Zylinder gleich mit.
Kilomterstand 112000

Köpfe vernünftig machen lassen und ein paar neue Wössner Kolben mit 10.5 Verdichtung. i
st die einfachste und billigste Lösung und geht auch ohne Doppelzündung.

LG

Christof

[Florian]

Hier siehst Du eine Anordnung mit zwei PVL-Spulen, die schmaler baut als die eine Originale:


Gruß,
Florian

[Holger72]

Ok dann schau ich mir das mit den zwei Kerzen nochmal an. Zu dem Drehmoment kit mit 1070ccm vom Israel gibts nichts zu berichten?
Ist halt mit den orginal Pleuel und Nockenwelle eine günstige möglichkeit, zumal beides bei mir noch gut ist.
Die 10,5:1 Wössner wo gibts die zu kaufen.
Gruß Holger

[Elefantentreiber]

Bei Rösner, nur da solltest Du vorher mal mit Menschen sprechen die diese Kolben wirklich verbaut und gefahren haben.

Besser noch Du kontaktierst mal Rolf Srech, der hat diverse dieser Kolben verbaut, ohne Kopfbearbeitung wird das nix....

Du solltest Dir grundsätzlich erst einmal selber darüber klar sein, was Du möchtest.

Eine High-End Lösung gibt es z.B. in Essen und oder beim Mot-Israel.

Aber ob man immer High-End braucht ist halt die Frage.

Das dumme bei High-End ist, es geht nicht nur ein bisschen oder in Etappen ... das wird ganz schnell ganz schön teuer, egal von oder bei wem.

Die 10,5:1 Wössner wo gibts die zu kaufen.
Gruß Holger

[Florian]

Ok dann schau ich mir das mit den zwei Kerzen nochmal an. Zu dem Drehmoment kit mit 1070ccm vom Israel gibts nichts zu berichten?
Ist halt mit den orginal Pleuel und Nockenwelle eine günstige möglichkeit, zumal beides bei mir noch gut ist.
Die 10,5:1 Wössner wo gibts die zu kaufen.
Gruß Holger

Was genau möchtest Du?

Deine vorgefassten Vorstellungen bestätigt haben? Vergiß' es - klappt nicht!
Setzte entweder um, was Du Dir zurechtgelegt hast ODER frage die Erfahrungen im Forum ab.

Die Wahrscheinlichkeit einer Übereinstimmung scheint mir gering…

Gruß,
Florian