Ergebnis 1 bis 7 von 7
Thema: Batterie tot
-
26.10.2020, 10:53 #1
- Registriert seit
- 03.06.2016
- Ort
- Eck/Jetzendorf
- Beiträge
- 77
Batterie tot
Servus, jetzt hab ich mir einen elektrischen Lockdown bei meiner G/S eingefangen.
Motorrad wollte nicht mehr starten, mit anschieben ist sie dann iwann gelaufen. Aber nur so lange( ca 30km), bis die Batterie leer war.
So, jetzt schreib ich was ich bis jetzt gemacht habe:
1. die Batterie wieder geladen, bis ca 12,2V. Am nächsten Tag war die Batterie wieder bei 11,6V.
Sie ist wieder angesprungen, lt. meinem Messgerät wurde sie mit ca 12,7V geladen, bei erhöhter Drehzahl, mit und ohne Licht.
2. den Regler getauscht, jetzt hat sie mit der eigentlich defekten Batterie 13,3V, auch bei erhöhter Drehzahl mit und ohne Licht.
3. Die Batterie getauscht, jetzt hat sie ca 13,5V.
Jetzt meine Frage, reichen die 13,5V oder muss ich noch suchen damit ich auf 13,8-14V komme.
Gruß huub
-
26.10.2020, 12:37 #2
AW: Batterie tot
Guude,
13,5 ist meiner Meinung nach vollkommen O.K. ich würde mit der Suche aufhören.
Zur Sicherheit noch mal messen nach oder während der nächsten längeren Fahrt und gut ist.
Denk daran das die Multimeter noch Toleranzen haben, je nach Modell.
Gute Fahrt
NicoGeändert von enbemokel (26.10.2020 um 12:38 Uhr)
-
26.10.2020, 12:39 #3
-
26.10.2020, 12:47 #4
- Registriert seit
- 03.06.2016
- Ort
- Eck/Jetzendorf
- Beiträge
- 77
AW: Batterie tot
Hab keinen Drehzahlmesser, aber der Motor brüllt schon ganz schön.
Muss weit über Lehrlaufdrehzahl sein
-
26.10.2020, 12:50 #5
AW: Batterie tot
13,5 ist ganz OK, 13,6 bis 13,8 wäre perfekt. Mal bei Gelegenheit alle Kontakte auf guten Sitz prüfen. Ansonsten so lassen, sollte auf jeden Fall reichen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
26.10.2020, 13:59 #6
- Registriert seit
- 03.06.2016
- Ort
- Eck/Jetzendorf
- Beiträge
- 77
AW: Batterie tot
Alles klar, dann lass ich es erstmal so.
Danke für die Info
Gruß Huub
-
26.10.2020, 14:16 #7
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.010
Gabeldaempfung auf “Weich”...
27.04.2024, 11:48 in Mechanik