Ergebnis 1 bis 10 von 52
Hybrid-Darstellung
-
08.12.2018, 08:28 #1
- Registriert seit
- 17.05.2010
- Beiträge
- 212
Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Hallo 2 Ventilfreunde,
immer wenn ich mit meinen Mopeds (R80, R100...) auf der Autobahn
unterwegs bin, frage ich mich, was wohl eine gesunde Dauerdrehzahl
für unsere Motoren gefahren werden sollte. Muss dazu sagen, das meistens etwa
100000 KM etwa auf dem Tacho stehen. Unrevidiert, ordentlich eingestellt.
Grüsse, TomTom_R100
-
08.12.2018, 08:44 #2
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
7500/min geht schon.
Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
-
08.12.2018, 08:58 #3
- Registriert seit
- 17.05.2010
- Beiträge
- 212
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
...dauerhaft?
Tom_R100
-
08.12.2018, 09:25 #4
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Ihr BARBAREN !!!
Jörg
-
08.12.2018, 09:51 #5
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Zumindest, bis der Tank fast leer ist.
Die Mär, dass man mit niedrigen Drehzahlen den Motor besonders schonen würde, hält sich hartnäckig. U.U. ist eher das Gegenteil der Fall, bei Mischreibung leiden die Gleitlager.
Der optimale Arbeitspunkt eines Motor (auch in Hinsicht auf das Verschleißverhalten) fällt in der Regel mit der höchsten Leistungsabgabe zusammen, also für eine R80G/S z.B. bei 6500/min.
Die notwendige Arbeit/Belastungen sind für eine gegebene Wegstrecke X grob dieselben, mit der Motordrehzahl beeinflusst man nur Frequenz und Amplitude der Kräfte.
Allgemein kann man den Angaben des Herstellers im Handbuch schon glauben schenken, da hat Ingo völlig recht.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
-
08.12.2018, 10:31 #6
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Dein Moped hat 100.000 km auf der Uhr?
Du bist wie alt und läufst mit welchem Puls?
Auf beides bezogen halte ich es mit Drehzahlen
unter bzw. bis 2/3 der möglichen.
Im blauen Heft `Betriebsanleitung' der 80er findest du
entsprechende Diagramme. Alles über 6.000 rpm ist
sinnlose Spritvergeudung; PS sind noch akzeptabel,
jedoch geht das Drehmoment schon auf den stark
abfallenden Ast.
Bei dieser Drehzahl ist der Motor im wirtschaftlichsten
Verbrauchsbereich und laut Schaltdiagramm ist er dann
mit echten 137 km/h unterwegs.
Weder Mensch noch Maschine sind die Jüngsten im
Dauerlauf / Sprint, folglich reichen meiner 80er auch
um die 5.500 rpm. Sie (+ ich) wollen schließlich noch
ne Weile zuverlässig weiterlaufen.
Auf längeren Autobahnfahrten kann man die wirtschaft-
lichste Drehzahl recht leicht für jeden Motor herausfinden.
Ab 100 km/h im letzten Gang einfach langsam und
gleichmäßig Gas geben. Sobald die Geschwindigkeits-
zunahme nicht mehr dem gleichmäßigem Gasgeben
folgt, ist der Punkt erreicht: Drehzahl bzw. Tempo merken.
Andersrum geht's auch. Dreht man an der 80er bei 150 km/h
den Gasgriff ganz langsam runter, findet man den Punkt auch.
Die wirtschaftliche Drehzahl gilt übrigens in jedem Gang,
z.B. auch auf einer langen Steigung im 3.
-
08.12.2018, 11:06 #7
- Registriert seit
- 17.05.2010
- Beiträge
- 212
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Na, so um die 120 KM/H fahr ich mit der 100RT "gefühlt" gesund. Drüber kann man auch
die Öltemperatur deutlich steigen sehen.
TomTom_R100
-
08.12.2018, 11:10 #8
-
08.12.2018, 09:33 #9
- Registriert seit
- 03.08.2014
- Ort
- ehem. Mannheim, jetzt Vorderpfalz
- Beiträge
- 2.788
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
zum Poltern genau richtig - ich würde mich das nicht trauen.
Längere Strecken auf der BAB werden bei mir mit +/- 120km/h abgewickelt bei schätzungsweise 4000 1/min - bis jetzt hat's funktioniert.
Wenn ich mit 180 Dauertempo über die Bahn heizen wollte, würde ich ein anderes Fahrzeug wählen, aber jedem Tierchen sein Pläsierchen.Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
-
08.12.2018, 09:41 #10
Doku Gabelrevision GS ab 88
27.04.2024, 14:19 in Mechanik