Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt

[FrankR80GS]

Luftgekühlt ist das Stichwort, besser Fahrtwindgekühlt. Da der Windwiderstand quadratisch mit der gefahrenen Geschwindigkeit steigt, verbessert sich so auch die Kühlleistung:

Ich halte Dauerdrehzahlen bis 5500/min (im großen Gang) für unproblematisch. Darüber werden die Motorren deutlich heißer und die Auslassventile schlagen schneller ein. Die Höchstdauerdrehzahl ist m.E. als Grenze gegen akute Schäden zu verstehen.

Ich bin vor Jahren 350km im 2. Gang mit konstant 5000/min gefahren, insgesamt über 6h mit einer Pause. Das hörte sich schlimm an und der Motor wurde sehr heiß. Das Öl war hinterher rabenschwarz wie nie zuvor. Kann ich nicht empfehlen und hätte ich höher gedreht ... ?

[nomix111]

Die "Erfahrung" habe ich auch gemacht.
Mein Lösungsvorschlag daher: länger übersetzen, wenn möglich

[Schlingel]

und das Wichtigste ist, dass dieser Wagen säuft und säuft und säuft und säuft und säuft....
Hatte 4 davon. Alles alte Rostbeulen, die 7-10 L verbrauchten.
Egal, ich hab sie alle 4 geliebt.

Drehzahl : am besten 2/3 = hält ewig
7500 max, also :

5000 1/min.

Seit 206.000km mit zuverlässigem und unklapprig-mechanischem Erfolg.

Den Stossstangenboxer zerstört man in weniger als 20.000km mit für diesen Ventiltrieb ungeeigneten lang anhaltenden Vollgasorgien.

Wer heizen will, legt sich besser einen 4V-Neue-Welt-Boxer mit kettengetriebenen, obenliegenden Nockenwellen zu.
Liebe Scheisswetter=Glühweinzeit-Grüße
Martin

[tomtomtom01]

Diagrammkurve - Drehzahl -- Leistung:
Mit der 2/3 Lösung bin ich sehr gut gefahren.

Wobei die 90/S auch mal zwei Jahre anderes aushalten mußte und
ausgehalten hat.
( Mit 280tsd. hat sie dann mein Bruder weggestellt ).

Bahnhöfliche Grüße vom Tom.

[Q-Michel]

Hallo

In der Sturm und Dangzeit der 80er hatte ich RS-Verkleidung montiert. Freitag nachmittag auf die Bahn und mit 180 die A61 raufgeschossen. Sonntag Abend retour. (Zeit war knapp und kostbar)

Nach einer abgerauchten Kupplung und eines abgerissenes Ventils die Schale wieder abgebaut und verkauft.

Seit der Zeit pendelte sich die Autobahndrehzahl bei 5tsd ein. So halte ich das auch heute noch und fahre gut damit.

Gruß Michel

[strichzwojan]

Drehzahl : am besten 2/3 = hält ewig
7500 max, also :

5000 1/min.



Liebe Scheisswetter=Glühweinzeit-Grüße
Martin

Das sind dann bei meinem Gespann aber nur 114 Sachen, so wie das mit dem 32:10 HAG und Autoreifen übersetzt ist. Deshalb ist bei mir nicht die Dauerdrehzahl, sondern Benzinverbrauch und Reichweite das Kriterium. Denn der Benzinverbrauch geht bei über 125 km/h durch die Decke.
Die mechanische Belastbarkeit sehe ich eher unkritisch. Als sie noch ohne Beiwagen lief, habe ich auch selten über 130 Sachen draufgehabt (GS!).
Meine 25/2 ließ ich auf langen Reisen, wenn ich denn mal auf der Autobahn fahren musste, nicht schneller als 75 - 80 laufen. Schließlich wollte ich nicht auf dem "Schandwagen" nach Hause kommen. Heute, wo ich den Motor überholt habe und über alle Innereien und deren Zustand Kenntnis habe, fahre ich auf der Bahn Dauertempo 85 - 90 ohne schlechtes Gewissen.

Jan

[boxerliebe]

@ Jan das ist dann ja ein ''Berggespann'',
kommt gut bergauf ,
aber sozusagen doppelt gemoppelt mit 15 Zöllern und Gespannübersetzung !
das habe ich schnell beiseitigt und den HAG geändert !
Gruss jörg

[Kairei]

Das mit den Temperaturen lässt sich auf der Autobahn nachts schön sehen.
Nach dem letzten Flammkuchenessen im Herbst bin ich spät über die Bahn heim.
Bei 5500 Touren, Krümmer glüht rot circa 5 cm.
Bei 6500 Touren.. Krümmer glüht 15 cm ab Auslass.
7500 Touren hab ich nur kurz probiert..... Bei 7800 Touren hab ich aus Mitleid dann das Gas endgültig zu gemacht
Also bei 7500 Touren länger fahren, da bräuchte ich schon Ohrstöpsel.

Gruß
Kai

[Klaus S.]

Das mit den Temperaturen lässt sich auf der Autobahn nachts schön sehen.
Nach dem letzten Flammkuchenessen im Herbst bin ich spät über die Bahn heim.
Bei 5500 Touren, Krümmer glüht rot circa 5 cm.
Bei 6500 Touren.. Krümmer glüht 15 cm ab Auslass.
7500 Touren hab ich nur kurz probiert..... Bei 7800 Touren hab ich aus Mitleid dann das Gas endgültig zu gemacht
Also bei 7500 Touren länger fahren, da bräuchte ich schon Ohrstöpsel.

Gruß
Kai

Das heist Einstellfahrten nur Nachts und nach Zentimeter.

[Kairei]

Das heist Einstellfahrten nur Nachts und nach Zentimeter.

...
Oder nach Farbton
Kirschrot, blau, blauweiss, gelb......

Gruß
Kai