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08.12.2018, 18:15 #31
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08.12.2018, 18:20 #32
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Halt ne 37/11er (G/S).. Befeuert von nem SR Powerkit!
Eindeutig nix für die Autobahn!!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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08.12.2018, 18:25 #33
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!
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08.12.2018, 19:13 #34
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Hallo Kai,
das mit den farblich schönen Krümmern hat mir ein Freund mit einer 90S auch schon erzählt. Ich könnte das wahrscheinlich wegen der Verkleidung nicht so sehen. Oder ich hatte Angst wegen de hohen Geschwindigkeit . Ist aber bestimmt super beeindruckend. Ist bei solchen Belastungen aber völlig normal. Wenn nicht zu mager und natürlich sonst alles ok. geht das schon .
Ich konnte diese Farben bei einer Auto Rallye an Bremsscheiben schon beobachten. Hat mich irre begeistert.
Liebe Grüße RalfGrüße aus dem Odenwald
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08.12.2018, 19:27 #35
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Alles Käse!
Seht erst mal den Kollege H*****l, wenn der aufm Treffen n Fünfer macht!
Hellrot!
Wie?was? selber hinfahren und anschaun.
Grüße
KarlReal Gents dont need to speed.
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08.12.2018, 20:10 #36
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Glühende Krümmer sind völlig normal.
Die Abgastemperatur bei Volllast liegt beim Benzinmotor bei mindestens 700°C (- 1000).
Bei vielen anderen (insbesondere japanischen) Motorrädern sieht man das nicht, weil die meist in doppelwandige Krümmerrohre investiert haben.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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08.12.2018, 20:20 #37
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Hallo ihr Drehzahlfreaks,
der TE fragte nach einer -gesunden- Dauerdrehzahl, was soll das mit den 7500???
Die 90S hat, nach dem blauen Buch, eine empfohlene Dauerdrehzahl von 7000. Max Höchstdrehzahl von 7300. Welche Q hatte später höhere Werte?
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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08.12.2018, 20:20 #38
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
ENTSCHULDIGUNG.
WOLLTE AUF MARKUS ANTWORTEN.
BIN IMMER SO LANGSAM
Geändert von ölfuss (08.12.2018 um 20:26 Uhr)
Grüße aus dem Odenwald
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08.12.2018, 21:10 #39
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Die Motoren vertragen längere Strecken mit hohen Drehzahlen durchaus und Öltemperaturen von 130° oder 140° sind kein Problem. Für mich ist das auch eine Frage, um welches Fahrzeug es geht und wo der persönliche Wohlfühlpegel liegt.
Mit der RS bin ich häufiger schon längere Strecken mit Schnitt 170-180 km/h gefahren, also 6.000-6.500 1/min; das war durch die Verkleidung durchaus im grünen Bereich. Mit der GS habe ich bei max. 140 km/h genug, also 5.500 1/min; Winddruck und Geräusche werden darüber unangenehm.
Der Hinweis auf das maximale Drehmoment des Motors ist da durchaus sinnvoll, weil dort in der Regel auch der höchste Wirkungsgrad liegt. Bei den Modellen bis 1984 ist das in er Regel zwischen 5.000 und 5.500 1/min gegeben, bei den späteren wegen der Geräuschauflagen ca. bei 4.000 1/min.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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08.12.2018, 21:28 #40
AW: Dauerdrehzahl auf Autobahnfahrt
Absolut. Das bedeutet nämlich nichts anderes, als daß man darunter (und darüber) mit suboptimalem Gaswechsel zu tun hat und insbesondere, daß man darüber überproportional viel Energie aus dem Sprit in (überwiegend Reibungs-) Wärme umsetzt.
Immer nur beim maximalen Drehmoment rumzueiern macht aber auf Dauer auch keinen SpaßGruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung