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09.12.2018, 18:25 #11
AW: Gleitrohr lässt sich nicht demontieren R80R 94
Hallo Schorsch,
bei Deinem Problem hilft (wie fast immer) ein Blick in die Datenbank. Peter/Pjotl hat eine so detail- wie hilfreiche Anleitung zur Überholung der R100R-Showa-Gabel erstellt.
Außerdem lohnt stets ein Blick in die Reparaturanleitung von BMW selbst, in der alle Reparaturen rund um die Paralever-Modelle beschrieben sind.
Viel Erfolg,
Florian
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09.12.2018, 18:59 #12
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AW: Gleitrohr lässt sich nicht demontieren R80R 94
Nein...alles muss leicht und spielfrei gleiten.
Das untere Lager am Standrohr ist ja geschlitzt und wird vorsichtig aufgebogen von unten auf das Standrohr in seinen Sitz geschoben. Wenn es nach nicht zu weit aufgebogen wurde und unten eine leichte Fase hat, dann sollte es gut geölt leicht in das Tauchrohr gleiten.
Prüfe ob sich im oberen Teil des Tauchrohres ggf. Grate gebildet haben und in welchem Zustand das Tauchrohr innen ist.
V.---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
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09.12.2018, 19:41 #13
AW: Gleitrohr lässt sich nicht demontieren R80R 94
Hallo Florian und Technikus,
das hilft mir jetzt echt weiter. Die Anleitung zur Showa Gabel hatte ich noch nicht gefunden. Das Reparaturhandbuch habe ich natürlich. Die untere Gleitbuchse sitz definitiv zu Straff, das war nicht normal.Ich musste sie auch aufsägen um sie wieder zu entfernen. Deshalb ging es auch bei der ersten Demontage nicht auseinander. Morgen bestelle ich mir neue Gleitbuchsen und hoffe das es dann wie in der Anleitung flutscht.
Besten Dank an alle, dass ihr mir geholfen habt !Geändert von Schorsch1967 (09.12.2018 um 20:57 Uhr)
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17.01.2019, 01:21 #14
AW: Gleitrohr lässt sich nicht demontieren R80R 94
Hallo Schorsch,
entschuldige die verspätete Antwort!
Bei der Überholung der Showa-Gabel gibt es zwei Gruppen von Ersatzteilen:
Wartungsteile:
- CU-Ringe Ablaßschraube unten (je 1* pro Seite)
- O-Ringe Einfüllschraube oben (je 1* pro Seite)
Revisionsteile:
- O-Ringe Federlager oben (je 1* pro Seite)
- CU-Ringe Dämpferbefestigung unten (je 1* pro Seite)
- Staubschutzkappe (je 1* pro Seite)
- Simmerring (je 1* pro Seite)
- Führungsbuchse Standrohr (je 1* pro Seite)
- Führungsbuchse Gleitrohr (je 1* pro Seite)
- Kolbenring Dämpferelement (je 1* pro Seite)
Gruß,
FlorianGeändert von Florian (17.01.2019 um 01:52 Uhr) Grund: Links ergänzt
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10.02.2019, 15:26 #15
AW: Gleitrohr lässt sich nicht demontieren R80R 94
Hallo Florian,
ich hab jetzt erst deine verspätete Antwort gelesen.
Die Revision der Gabel hat letztendlich super funktioniert.
Der gravierende Unterschied bei der Demontage der Showa zur GS Gabel ist das Herausziehen des Gleitrohres. Es wiederstrebt einem der Anleitung zu folgen die wortwörtlich lautet ‚ jetzt brutalstmöglich nach unten herausziehen, . Wenn man sich da erstmal überwunden hat, funktioniert es. Dabei werden die Gleitbüchsen aus ihrem Sitz gerissen, diese hab ich dann gleich mit erneuert. Ich habe die Gabel nicht komplett ausgebaut, hatte nur das Tauchrohr abgezogen.
Trotzallem eine schöne anspruchsvolle Arbeit vor der man keine Angst haben muss.
Danke nochmal für deine Mithilfe.
Jens
Q sprint schlecht an
24.04.2024, 12:20 in Mechanik