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  1. #81
    Admin Avatar von hg_filder
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    Zitat Zitat von Raubritter Beitrag anzeigen
    Herzlichen Dank für die tolle Arbeit !!!

    Ich weiss nicht, ob es dazu passt:
    Das Schwimmerkammerventil besteht aus 3 (drei) Teilen.
    Wenn man die drei Teile in der Hand hält ist es kaputt. Mir passiert.... Wohl wegen Vibrationen hat sich das Stahl-Innenteil durch das messingfarbene dreikantige Gehäuse hindurchgearbeitet und die innen liegende 1mm-Feder hat in -noch-eingebautem Zustand den kegelförmigen Dichtkörper in den Einlass gedrückt, so dass in diesen Vergaser kein Benzin nachlaufen konnte.
    Ergebnis = Einzylinder
    nach Abnehmen der Schwimmerkammer kommt Benzin,
    nach Starten des Motors Zweizylinder bis die eine Kammer wieder kein Benzin bekommt weil das defekte Ventil nicht aufmacht. Erst wenn der Schwimmer ganz nach unten ohne Kammer herunterklappen kann, läuft Benzin nach. (das Ventil macht sich zu lang)
    Dieser Fehler sei meinem langjärigen BMW-Meister noch nie untergekommen.
    Hi,
    ein Bild hast du vermutlich nicht von dem def. Teil, oder??

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #82

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    Hallo Hans,

    doch, habe ich damals tatsächlich gemacht .....



    man sieht darauf den dreiseitigen Ventilkörper von unten, wo der silberfarbene "Kolben" nach einer 1mm-Feder eingeführt gehört und wo er nach umbördeln des goldfarbenen Randes auch zu bleiben hat - beweglich durch die integrierte Feder.



    hier von der anderen Seite. Die Feder sieht man nicht.... weil das kleine Miststück ist mir davongesprungen aufnimmerwiedersehen

  3. #83
    Admin Avatar von hg_filder
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    Die Bilder würde ich mir klauen und einarbeiten.

    Hans
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  4. #84

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    Aber gerne

  5. #85

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    Thanks, grazie und 1000 Dank für diese hervorragende Arbeit !!

    Grüsse hartmut

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