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Hi,Herzlichen Dank für die tolle Arbeit !!!
Ich weiss nicht, ob es dazu passt:
Das Schwimmerkammerventil besteht aus 3 (drei) Teilen.
Wenn man die drei Teile in der Hand hält ist es kaputt. Mir passiert.... Wohl wegen Vibrationen hat sich das Stahl-Innenteil durch das messingfarbene dreikantige Gehäuse hindurchgearbeitet und die innen liegende 1mm-Feder hat in -noch-eingebautem Zustand den kegelförmigen Dichtkörper in den Einlass gedrückt, so dass in diesen Vergaser kein Benzin nachlaufen konnte.
Ergebnis = Einzylinder
nach Abnehmen der Schwimmerkammer kommt Benzin,
nach Starten des Motors Zweizylinder bis die eine Kammer wieder kein Benzin bekommt weil das defekte Ventil nicht aufmacht. Erst wenn der Schwimmer ganz nach unten ohne Kammer herunterklappen kann, läuft Benzin nach. (das Ventil macht sich zu lang)
Dieser Fehler sei meinem langjärigen BMW-Meister noch nie untergekommen.
ein Bild hast du vermutlich nicht von dem def. Teil, oder??
Hans
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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Doku Gabelrevision GS ab 88
27.04.2024, 14:19 in Mechanik