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Thema: Doku Vergaserrevision Bing
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19.01.2019, 17:34 #71
AW: Doku Vergaserrevision Bing
Und nun in der DB
Revision Gleichdruckvergaser Bing
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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19.01.2019, 18:35 #72
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AW: Doku Vergaserrevision Bing
Was für eine Arbeit da drin steckt!!! Tolles Dokument.
Herzlichen Dank für die Initiative.
Gruss, Uwe
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21.01.2019, 18:43 #73
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AW: Doku Vergaserrevision Bing
Kann ich nur bestätigen toller Tipp:
Ich habe meine Vergaser gerade in der Überholung und damit
gereinigt und muß sagen:
Anständig einsprühen 1 Stunde wirken lassen, mit einer Zahnbürste
schrubben abspühlen abblasen mit Druckluft und die Gehäuse sind
blitzblank
Danke dafür geb einen aus für Dich beim Treffen.
Gruß Klaus
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21.01.2019, 18:47 #74
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AW: Doku Vergaserrevision Bing
Hallo Hans,
eine gaaaanz tolle Arbeit,
habe gerade meine Gaser auseinander und dank Deiner Arbeit fällt
es mir wesentlich leichter alles richtig zu machen.
Hut ab voll gelungen
lieben Gruß Klaus
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21.01.2019, 19:29 #75
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21.01.2019, 20:02 #76
AW: Doku Vergaserrevision Bing
Tja Hans,
bin gerade auch an den Gasern dran, hast ja scho mitbekommen.
Heute SMS von den BlauWeisen bekommen,meine Bestellliste an Teilen ist abholbereit.
Da kommt das von dir gerade recht.
Vielen Lieben Dank! Die Schulter klopf ich dir nochKlaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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23.01.2019, 20:38 #77
AW: Doku Vergaserrevision Bing
... erst jetzt entdeckt. Klasse. Respekt! So sollte ein Handbuch sein.
(-;D ... (D = Helm!)
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23.01.2019, 20:38 #78
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24.01.2019, 11:24 #79
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AW: Doku Vergaserrevision Bing
Vielen dank,
echt tolle Ausarbeitung meinen größten Respekt.
Gruß Stefan
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03.02.2019, 00:41 #80
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AW: Doku Vergaserrevision Bing
Herzlichen Dank für die tolle Arbeit !!!
Ich weiss nicht, ob es dazu passt:
Das Schwimmerkammerventil besteht aus 3 (drei) Teilen.
Wenn man die drei Teile in der Hand hält ist es kaputt. Mir passiert.... Wohl wegen Vibrationen hat sich das Stahl-Innenteil durch das messingfarbene dreikantige Gehäuse hindurchgearbeitet und die innen liegende 1mm-Feder hat in -noch-eingebautem Zustand den kegelförmigen Dichtkörper in den Einlass gedrückt, so dass in diesen Vergaser kein Benzin nachlaufen konnte.
Ergebnis = Einzylinder
nach Abnehmen der Schwimmerkammer kommt Benzin,
nach Starten des Motors Zweizylinder bis die eine Kammer wieder kein Benzin bekommt weil das defekte Ventil nicht aufmacht. Erst wenn der Schwimmer ganz nach unten ohne Kammer herunterklappen kann, läuft Benzin nach. (das Ventil macht sich zu lang)
Dieser Fehler sei meinem langjärigen BMW-Meister noch nie untergekommen.Geändert von Raubritter (03.02.2019 um 00:43 Uhr)
Blinkerhalter RxxR - Exoskelett
25.04.2024, 13:24 in Mechanik