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Thema: Vergaser unten nass
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15.12.2018, 21:19 #21
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AW: Vergaser unten nass
Ich habe in den letzten drei Jahren auch immer wieder mal Probleme mit feuchten SK-Unterseiten. Mir kommt es so vor, als sei die Dichtungsqualität gesunken! Davor habe ich in 20 Jahren GS vielleicht einmal die Dinger gewechselt, und nun? Vor dem Abstellen versuche ich immer die Benzinhähne eine starke halbe Minute vorher zu schließen - ein Notbehelf.
Obwohl ich sorgfältig arbeite, war bei der letzten Überprüfung der Dichtung schon wieder eine "fragwürdige" Stelle entstanden, wo sich der Kork verwunden und etwas seitlich verschoben hatte. Die Dichtungen sind original vom BMW-Händler!
Im Frühjahr werde ich beide Dichtungen beim Gespann nochmal ersetzen und den Tipp eines alten Hase beherzigen, die Dinger doch vorher über Nacht in nasses Zeitungspapier zu legen...
Jan
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15.12.2018, 22:50 #22
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AW: Vergaser unten nass
Der Benzinhahn hat da niGS mit zu tun. Natürlich laufen die Vergaser trocken, wenn du die Hähne schliesst. Aber der Schwimmer ist der Punkt der letztendlich verhindert, das eine Schwimmerkammer überläuft.
Ein geschlossener Benzinhahn verhindert das auch, löst aber nicht ein Problem mit einem Problem in der Kette, Schwimmernadel, Schwimmer und was da sonst noch kommt.
Auch wenn einer der Spritschläuche etwas beschädigt ist, verhindert ein geschlossener Benzinhahn, das da Sprit rauskommt. Das repariert aber nicht den Schlauch. Schau das nochmal nach. Denn auf der Spur war ich auch mal. Jetzt könnte ich den Hahn offen lassen. Der Vergaser läuft nicht mehr über. . .
@Jan, könnte helfen. Bei meiner /5 erledigte sich das Problem der nassen Vergaser, nach'm Winter, auch meist nach der ersten längere Fahrt.
StephanGeändert von der niederrheiner (15.12.2018 um 22:52 Uhr)
Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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09.02.2019, 11:59 #23
AW: Vergaser unten nass
Hatte Probleme mit den Korkdichtungen nach der Winterpause. Sind ausgetrocknet??? Hab sie dann durch die Variante aus Silikon ersetzt und hab gute Erfahrungen damit gemacht.
...in erster Linie sollte aber natürlich das Schwimmernadelventil abdichten...
Schöne Grüße,
Christoph
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09.02.2019, 17:04 #24
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AW: Vergaser unten nass
Für Gespannfahrer stellt sich ein weiteres Problem: Die Fliehkraft! In Kurven wird der Schwimmerkammerinhalt natürlich auch mal richtig über die Dichtungsebene rübergedrückt. Auch der Kegelsitz der Schwimmernadel wird durch Fliehkräfte, die eben nicht in Richtung der Nadelführung sondern quer dazu einwirken, gestresst.
Und leider ist die Montage einer neuen Dichtung am rechten Vergaser durch den Seitenwagen erschwert und eher "Gefühlssache".
Jan
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09.02.2019, 20:46 #25
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AW: Vergaser unten nass
Hallo Miteinander,
es wurde bereits einmal eindeutigt gesagt, das Schwimmernadelventil ist undicht. Da kann man die Schwimmerkammer mit Silikon o.ä. abdichten, wenn zu viel Sprit reinläuft, kommt er über das sogenannte "Überlaufröhrchen" aus Messing wieder raus, es wird unten feucht. Wo soll er denn sonst hin? Es schließt fast genau mit dem Rand der Kammer ab
So hoch sollte der Pegel sicher nicht sein, sonst würde ja bei jedem Vergaser bei geringsten Schwankungen der Sprit rauslaufen.
Das Röhrchen darf auf keinen Fall verstopft sein, sonst steigt, bei guter Abdichtung, der Sprit, bis er den Weg in die Zylinder findet.
Da braucht man nicht lange zu rätseln, das ist Fakt.
Gruß Egon
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03.03.2019, 22:37 #26
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AW: Vergaser unten nass
Die Vergaser an meiner GS waren auch undicht, in uregelmaessigen Abstaenden, mal der rechte mal der linke. Es war nicht die Dichtung. War zum verzweifeln. Jedesmal mit Pressluft durchgeblasen, waren immer Kruemel in der Schwimmerkammer, trotz Benzinfilter. Raetselhaft woher.
Dann die Loesung: der Schlauch der die beiden Tankhaelften verbindet war ein (alter) Wasserschlauch, hier lag der Hase im Pfeffer. Ablagerungen haben sich geloest und die Undichtigkeiten verursacht.
Wenn ich den erwische, der diesen Schlauch eingebaut hat!
Wie tief ist die Ölrücklaufbohrung?
25.04.2024, 07:10 in Mechanik