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Hybrid-Darstellung
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23.12.2018, 21:34 #1
Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Hallo,
bei meinem Neuerwerb, einer BMW R 80 GS, Baujahr 1993, ist ein Siebenrock 1000 ccm Power Kit mit original Vergaser und Zylinderköpfen der 800er verbaut.
Die Auspuffkrümmer sind extrem blau.
Laut Hinweis eines Forum Mitglieds ist das Gemisch vermutlich zu mager.
Hat mir jemand Tips für die richtige passende Bedüsung oder Einstellung der Vergaser?
Danke und Gruß
Wendel
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23.12.2018, 21:47 #2
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Hallo Wendel
Deine GS hat das SLS verbaut, da werden die Krümmer viel heißer und dadurch mehr blau. Das ist normal.
Ich fahre zwei R 80 mit dem Power Kit.
Vergaserbestückung kann normalerweise serienmäßig so bleiben.
Ich habe nur sicherheitshalber für längere Vollgasstrecken die HD von 135 auf 140 geändert.
Viele Grüße Fritz
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23.12.2018, 22:27 #3
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Lass es so Wendel,
die Krümmer werden schon schön blau, verglühen tut Sie deswegen nicht!
Du wirst den geringeren Verbrauch im Vergleich zur 800er zu schätzen wissen. Zudem wird die Q nach der Einfahrzeit (circa 2000 km) nach meiner Erfahrung auch etwas "kühler".
Ich hab zudem noch die etwas größere Ölwanne der Monos (schräge Version) und als Placebo nen Ölkühler montiert.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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23.12.2018, 22:46 #4
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Hallo,
ich habe mal gehört, dass ein fetteres Gemisch auch zur Kühlung bei trägt.
In verschiedenen Beiträgen wird empfohlen, die 135er Hauptdüsen durch 140er zu ersetzen.
Kann da jemand über eigene Erfahrungen berichten?
Fritz hat die ja auch eingebaut.
Gruß WendelGeändert von Bmw80gs (23.12.2018 um 22:48 Uhr)
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23.12.2018, 22:58 #5
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Hallo
Wenn die Vergaser *gut eingestellt sind gibt es normalerweise keine Überhitzungsprobleme.
Ich fahre die Powerkits seit nun gesamt 70.000 km ohne Probleme.
Die R 100 RT/RS Monolever mit den 32er Bings haben serienmäßig auch eine 135 HD und sogar eine kleinere Nadeldüse als die R 80 Modelle verbaut.
Also keine unnötigen Sorgen machen.
*Einstellung der Vergaser und weiteres findet sich auch hier.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-R80-R100-R-GSGeändert von JIMCAT (23.12.2018 um 23:31 Uhr) Grund: Link
Viele Grüße Fritz
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24.12.2018, 08:16 #6
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Hans hatte doch mal verschiedene Konfigurationen abgefragt und niedergeschrieben?
Nur wo und wie sollte man das suchen? In der Datenbank habe ich nichts gefunden.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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24.12.2018, 11:18 #7
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Wenn es nicht ruckelt, ist es auch nicht zu mager. Es geht auch ohne Lambdadüsen und Prüfstand.
Von Fett nach mager arbeiten und sich am Ruckeln und Verbrauch orientieren, nicht an der Farbe der Krümmer.
Wie ist denn die Ausgangslage? ND? HD? Welche Stellung hat die Nadel? Was haben die Vergaser gelaufen? Wurden die ND und Nadeln schon mal ersetzt?
Wenn es nicht ruckelt und der Verbrauch über mehrere Tankfüllungen liegt nicht über 6 Liter wäre für mich nigs zu tun.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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24.12.2018, 12:43 #8
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Hallo,
danke für die bisherigen Tips.
Bringt das SLS Nachteile und wie kann ich das ausbauen oder stilllegen?
Gruß Wendel
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24.12.2018, 12:50 #9
- Registriert seit
- 18.08.2010
- Beiträge
- 7.685
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Luggi, auf Ruckeln zu achten, bringt dich da nicht wirklich weiter. Gerade wenn einiges nicht mehr Serienmässig ist.
Wie weiter Oben erwähnt wurde, einfach mal eine Lambda Sonde in den Auspuff stecken und fahren. Vor allem, man hat viel schneller raus, wo es klemmt. Und es ist nicht wirklich aufwändig. Wenn man ein paar Nadeldüsen/Hauptdüsen zur Verfügung hat, isses an 'nem Samstag getan.
Alles andere ist Hobby. . .
Problem ist, man muß eben eine zu magere Einstellung nicht unbedingt merken. Zudem, viele Vergaserprobleme liegen an der Zündung.
StephanGeändert von der niederrheiner (24.12.2018 um 12:52 Uhr)
Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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24.12.2018, 12:51 #10
AW: Siebenrock Power Kit Vergasereinstellung
Der Ausbau kann dir bei der AU Nachteile bringen , ansonsten gibt es zwei zu lesende Dokumente:
SLS ausbauen
SLS: Funktion und Wartung
Hans
ps.: Bitte auch die Suchefuktion in der DB nutzenGeändert von hg_filder (24.12.2018 um 14:51 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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28.04.2024, 15:29 in Restaurierung