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27.12.2018, 12:45 #1
Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
Kennt sich hier im Forum jemand mit der Verbesserung der Schaltkulisse aus?
Wie auf den Bildern zu erkennen gibt es Unterschiede in der Kulisse bzw. Kurve zwischen der alten und „neuen“ Getriebegeneration. Anscheinen gibt es aber noch weitere Verbesserungsmöglichkeiten die Kurve der neueren Kulisse zu bearbeiten.
Warum möchte ich das wissen? Konnte ein Getriebe mit so einer Verbesserung mal auf den Rennstrecke ausprobieren und war stark beeindruckt wie exakt die Schaltung ging.
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27.12.2018, 12:59 #2
AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
Die Rastnasen für die Gangarretierung der "neuen" Kulisse sind deutlich tiefer, das erkennt man auch schön im Bild.
Dazu gab es die Überschaltsperre.
Die Führungsbahnen der Schaltgabelgleitstummel kannst du entsgraten und polieren, aber nur ganz vorsichtig.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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27.12.2018, 13:04 #3
AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
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27.12.2018, 13:18 #4
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27.12.2018, 13:19 #5
AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
Bezüglich der Gangrastung gibt es nur diese beiden Versionen.
Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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27.12.2018, 13:26 #6
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27.12.2018, 13:35 #7
AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
Hallo Otto,
habe mein Getriebe bei Patrick auf Vordermann bringen lassen. Flutschte nach der Revision so gut, dass ich ständig beim Runterschalten anderthalb Gänge tiefer war und deshalb keinen Vortrieb mehr hatte. Daraufhin baute mir Patrick die Schaltmimik mit der Überschaltsperre ein. Das Getriebe ist ein Gedicht. Hat noch nie so leicht und exakt geschaltet. Hatte vorher eine Eigenbauschaltkulisse von WüDo aus Dortmund da drin. Das Getriebe ließ sich lange nicht so gut schalten wie das aktuell eingebaute!
Meine Empfehlung: Patrick (Kradkultur)!
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27.12.2018, 15:06 #8
AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
Wenn man die Box offen hat unbedingt die kleine Schaltscheibe zusätzlich mit Nieten etc. sichern. Also eine zusätzliche Verbindung zwischen der Schaltscheibe und der Zahnscheibe schaffen. Ich hab jetzt schon das dritte 5G erlebt bei dem sich das gelöst hatte.
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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27.12.2018, 15:28 #9
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27.12.2018, 15:35 #10
AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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28.03.2024, 23:15 in Zubehör