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  1. #1
    Avatar von Boxerotto
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    Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe
    Kennt sich hier im Forum jemand mit der Verbesserung der Schaltkulisse aus?
    Wie auf den Bildern zu erkennen gibt es Unterschiede in der Kulisse bzw. Kurve zwischen der alten und „neuen“ Getriebegeneration. Anscheinen gibt es aber noch weitere Verbesserungsmöglichkeiten die Kurve der neueren Kulisse zu bearbeiten.
    Warum möchte ich das wissen? Konnte ein Getriebe mit so einer Verbesserung mal auf den Rennstrecke ausprobieren und war stark beeindruckt wie exakt die Schaltung ging.

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  2. #2
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Die Rastnasen für die Gangarretierung der "neuen" Kulisse sind deutlich tiefer, das erkennt man auch schön im Bild.
    Dazu gab es die Überschaltsperre.

    Die Führungsbahnen der Schaltgabelgleitstummel kannst du entsgraten und polieren, aber nur ganz vorsichtig.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  3. #3
    Avatar von isbjörn
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Moin

    Die letzten Kulissen waren Steiler/spitzer. Ob nun Mikrokugellager, statt der Kunststoffscheibe ist eine Glaubensfrage....ebenso die Löcher.

    Die Schaltfeder bricht gerne, neuere sind wenige Zehntel dicker und hoffentlich nicht so anfällig.

    Leider keine perfekten Bilder.

    Gruß Lars

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  4. #4
    Avatar von Boxerotto
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Zitat Zitat von isbjörn Beitrag anzeigen
    Moin

    Die letzten Kulissen waren Steiler/spitzer.
    spitzer als die alte Version wie auf dem Bild oder noch spitzer innerhalb der neuen Generation?

  5. #5
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Bezüglich der Gangrastung gibt es nur diese beiden Versionen.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  6. #6
    Vaquero Avatar von Mottek
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Zitat Zitat von isbjörn Beitrag anzeigen
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    Wow - nur Nichts wiegt nichts

    Beeindruckend, wie viel Aufwand Du betrieben hast. Für die Renne aufgebaut? Macht natürlich neugierig auf den Rest .

    Gruss, Ralph

  7. #7
    Avatar von Gummikuhfan
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    Eicon05 AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Zitat Zitat von Boxerotto Beitrag anzeigen
    ... Konnte ein Getriebe mit so einer Verbesserung mal auf den Rennstrecke ausprobieren und war stark beeindruckt wie exakt die Schaltung ging. ...
    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    ... Dazu gab es die Überschaltsperre. ...
    Hallo Otto,

    habe mein Getriebe bei Patrick auf Vordermann bringen lassen. Flutschte nach der Revision so gut, dass ich ständig beim Runterschalten anderthalb Gänge tiefer war und deshalb keinen Vortrieb mehr hatte. Daraufhin baute mir Patrick die Schaltmimik mit der Überschaltsperre ein. Das Getriebe ist ein Gedicht. Hat noch nie so leicht und exakt geschaltet. Hatte vorher eine Eigenbauschaltkulisse von WüDo aus Dortmund da drin. Das Getriebe ließ sich lange nicht so gut schalten wie das aktuell eingebaute!

    Meine Empfehlung: Patrick (Kradkultur)!
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  8. #8
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Wenn man die Box offen hat unbedingt die kleine Schaltscheibe zusätzlich mit Nieten etc. sichern. Also eine zusätzliche Verbindung zwischen der Schaltscheibe und der Zahnscheibe schaffen. Ich hab jetzt schon das dritte 5G erlebt bei dem sich das gelöst hatte.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Schaltautomat genietet.jpg  
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  9. #9
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Zitat Zitat von Boxerotto Beitrag anzeigen

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    Hi,
    falls das deine Kulissen sind: Das linke muss aber nochmal eingestellt werden, das kann so nicht funktionieren (Verzahnung).

    Hans
    Geändert von hg_filder (27.12.2018 um 15:29 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  10. #10
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Verbesserung der Schaltkulisse im Getriebe

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Hi,
    falls das deine Kulissen sind: Das linke muss aber nochmal eingestellt werden, das kann so nicht funktionieren (Verzahnung).

    Hans
    Hallo,

    das Eine ist eine Schaltkulisse aus einer /6 (BMW), die Andere aus einem Getag Getriebe.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

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