Neue Teilekunde Vergaser

[hg_filder]

Hallo,
es hat etwas länger gebraucht, bis ich dahintergestiegen bin. Bis jetzt war ich der Meinung, es geht nur um die Domdeckel-Erhebung (A), aber euch geht es um den Deckel selber (B):



All meine Beschreibungen gehen nur um den Teil A. B kann ich aber nachholen. Jetzt müsste man nur noch die Teile richtig beschreiben:
Vergaserdeckel rund mit Dom Rechteck (64-1)
Domdeckel flach ohme Dom (64-2)
Domdeckel trapez mit Dom Trapez, schw. und leichter Schwung (64-3)
Domdeckel rund mit Dom Trapez (94)
Domdeckel rund mit Dom Trapez, Anguss Feder Starterwelle, leichter Schwung (94)
Domdeckel trapez mit Dom Trapez, Anguss Feder Starterwelle, leichter Schwung (94)
Nummernkreise

Domdeckel trapez mit Dom Trapez
64-3/26/301-302 schw. Schwung
64-3/26/303-399 leicht. Schwung
64-3/28/301-302 schw. Schwung
64-3/28/303-399 leicht. Schwung
64-3/32/301-302 schw. Schwung
64-3/32/304-399 leicht. Schwung

94/40/101-109 Domdeckel rund mit Dom Trapez, schw. Schwung
94/40/111-119 Domdeckel rund mit Dom Trapez, Anguss Feder Starterwelle, leichter Schwung
94/40/121-129 Domdeckel trapez mit Dom Trapez, Anguss Feder Starterwelle, leichter Schwung

Wer eine bessere Beschreibung hat, bitte vorschlagen (bin noch nicht glücklich).

Da der Anguss der Feder für den Plattenluftfilter ist und gleichzeitig der leichte Schwung in Serie ging, müssten eigentlich runde Deckel mit Anguss auch die Ausgleichsbohrung haben.

Vergleich der 94-er Vergaser:



Interessant ist, dass der linke 40er nur ein Ausgleichsloch für den Deckel hat, die späteren zwei.

@MM: Kannst du mir deine Bilder aus dem oberen Post zukommen lassen?

Hans