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  1. #91
    Avatar von JIMCAT
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Zitat Zitat von Martin aus Mannheim Beitrag anzeigen
    korrekt
    die Rede war aber von Serien-ESD, die 7Rock-Anlage macht schon Spaß, keine Frage
    Kann sein Martin, aber die letzte neu gekaufte Anlage die ich kürzlich sah war von der Verarbeitung der Schweißnähte nicht gerade toll.
    So als hätte ein Lehrling seine erste Arbeit abgeliefert.

    Schönen Sonntag
    Viele Grüße
    Fritz







  2. #92
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Kann sein Martin, aber die letzte neu gekaufte Anlage die ich kürzlich sah war von der Verarbeitung der Schweißnähte nicht gerade toll.
    So als hätte ein Lehrling seine erste Arbeit abgeliefert.

    Schönen Sonntag
    ich kann nicht meckern - meine sind wohl auch älter.
    Ebenso, Fritz!
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  3. #93
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Tach allerseits,

    diese Diskussion ist obsolet, weil jeder eine andere Konfiguration hat und damit war es das mit dem Vergleich. Man kann allenfalls eine Tendenz erkennen.
    Gemmessen haben hier wohl die wenigsten, alles andere ist geraten.

    Wichtig finde ich allerdings das man mit der Konfiguration die man fährt zufrieden ist, egal was man, aus welchen Gründen, verbaut hat.

    Es ist wie immer, Affe<=>Seife

    Wünsche einen schönen Rest-So. allerseits ....
    Grüße Ingo
    Glück ab!

    INVICTUS
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  4. #94
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Tach allerseits,

    diese Diskussion ist obsolet, weil jeder eine andere Konfiguration hat und damit war es das mit dem Vergleich. Man kann allenfalls eine Tendenz erkennen.
    Gemessen haben hier wohl die wenigsten, alles andere ist geraten.

    Wichtig finde ich allerdings das man mit der Konfiguration die man fährt zufrieden ist, egal was man, aus welchen Gründen, verbaut hat.

    Es ist wie immer, Affe<=>Seife

    Wünsche einen schönen Rest-So. allerseits ....
    Grüße Ingo
    Frei nach Radio Eriwan:
    im Kern gebe ich dir natürlich Recht - wie meistens -, weil die meisten Moped hier individualisiert sind.
    Aber es dürfte Einvernehmen darüber geben, dass ein Y-Rohr an einer sonst serienmäßigen Q nicht der Weisheit letzter Schluss ist.
    Außer Krach, Gewichtsersparnis und Beeinträchtigung der Laufkultur fällt mir zu dem Thema nichts ein.
    BMW hat im Laufe der Jahre an sehr vielen Kostenschrauben gedreht, diese - recht mächtige (z.B. im Vergleich mit dem Seegerring samt Nut im Getriebe) - haben sie unangetastet gelassen. Da frage ich mich warum?
    Sicher nicht deshalb, weil man damals in Deutschland noch deutsch redete und mit "Powerkonus" niGS anzufangen wusste .
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  5. #95
    Avatar von Taunus Michel
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Hallo Martin,

    gibt es nach EZ 12/89 Probleme, das eingetragen zu bekommen: zu laut.
    Quatsch, ich habe die Siebenrock SGS2 (das ist eine SR- Anlage) problemlos mit 95dB Standgeräusch eingetragen bekommen.
    R100GS, 247E EZ 04/91
    War allerdings vor 10 Jahren

    Micha

  6. #96
    Avatar von ISDT79
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Es gibt ja nicht nur EIN Y-Rohr, sondern verschiedenste Bauformen, die hier gerade alle in einen Topf geworfen werden, sich aber in den diversen Kombinationen durchaus unterschiedlich verhalten. Dazu gibt es hier einige Diskussionen, ich nenne mal nur diese hier, die u.a. auch Walters Erfahrungen enthält:

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Sammlern-R100R

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  7. #97
    Avatar von potato-69
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Hallo zusammen. Kurzer Zwischenstand:

    - Hallgeber repariert
    - Zündung funktioniert
    - Vergaser sind von MZ Henni überholt
    - Einbau ist erledigt
    - Motor läuft noch nicht schön

    zu optimieren:
    - Ventile einstellen
    - Zündung perfekt einstellen
    - Vergaser synchronisieren

    falls jemand in der Nähe helfen könnte... schaue ich gerne mal über die Schulter!

    Grüsse Dirk

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  8. #98
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    die "Fallstromvergaser" sehen gut aus - ich tu mich auch schwer beim Drehen der Bilder, obwohl es Hans eigentlich gut beschrieben hat.
    Wo ist denn "in der Nähe", denn ein "normaler Profi" hat ja 2 Schultern.....?
    Ich vor deinem Projekt und erweise großen - toll gemacht und dokumentiert.
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  9. #99
    Avatar von potato-69
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Zitat Zitat von Martin aus Mannheim Beitrag anzeigen
    die "Fallstromvergaser" sehen gut aus - ich tu mich auch schwer beim Drehen der Bilder, obwohl es Hans eigentlich gut beschrieben hat.
    Wo ist denn "in der Nähe", denn ein "normaler Profi" hat ja 2 Schultern.....?
    Ich vor deinem Projekt und erweise großen - toll gemacht und dokumentiert.
    Danke!!! Was meinst du mit „normalem“ Profi? BMW-Werkstatt?

    Grüsse Dirk
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  10. #100
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: ÜBERHOLUNG BMW R 80 GS

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen
    Danke!!! Was meinst du mit „normalem“ Profi? BMW-Werkstatt?

    Grüsse Dirk
    Hi,
    du benötigst Hilfe, gibst aber in deinem Profil nicht an, wo du wohnst. Mit

    Ansonsten zu deinem Problem:
    Ventile, Zündung und Vergaser einstellen

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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