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  1. #41
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo Admin,

    dürfen eigentlich solche Bilder bei uns, im Winter, ungestraft veröffentlicht werden?

    Gruß
    Walter


    H
    Da es dazu keinen speziellen Hinweis in den Forenregeln gibt, müssen wir das zähneknirschend zulassen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #42

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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Könnt ihr auch alle, muss mann nur wollen und durchsetzen!!
    Nur vielleicht nicht jeden Winter, ich auch nicht!!
    Dann hocke ich auch wieder in der Sch...

  3. #43
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Zitat Zitat von Donnerboxer Beitrag anzeigen
    [...]
    Dann hocke ich auch wieder in der Sch...
    Bist Lehrer, weil du schreibst Dann hocke ich auch wieder in der Schule . Hab ich das richtig kombiniert?
    Mal was anderes: Du gibst einen Verbrauch von 15...16 km/Liter, ja so rechnen die Amis, macht ja niGS. Das gibt etwas über 6 Liter auf 100km.
    Wenn ich jetzt annehme, dass eine gesunde Q 5 Liter nimmt, was m. E. wirklich niedrig angenommen ist.
    HAG gegenüber 34:11 mit 37:11 ca. 9% kürzer
    Schlupf auf Schotter geschätzt ca. 10..15% höher
    Luftwiderstand mit der hohen Scheibe geschätzt 5% höher, eher mehr:
    1,09x1,125x1,05=1,287, also rd. 30% Mehrverbrauch zu den günstigen 5 Litern auf 100km, macht rechnerisch 6,44 Liter auf 100km. So gesehen wäre das irgendwie plausibel.
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  4. #44

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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Hi Martin, nur teils richtig kombiniert... wenn man Sch... als Schule definiert.
    Auch die Hollander rechnen mit 1:15, finde ich noch immer übersichtlicher als 6,6 liter auf hundert. Bin kein Mathegenie, du jedoch bist anscheinend so etwas wie Mathelehrer?? ;-)!!

    Wenn alle kühe mit diesen 70PS Motor soviel schlucken, bin ich beruhigt! Dann befinde ich mich in einem gesunden Mittelmass, trotz dass mein alter Motor deutlich sparsamer war. Mit denen waren 600 km bis auf Reserve von HPN- Tank eher normal, dieser Motor auch mit kurze 32/10er Übersetzung und langer 5.Gang.
    Ich bin jetzt erst mal zufrieden, Motörchen brummt, bin gespannt wie er den Paso Agua Negra mit 4778 meter bewältigen wird. Habe die kleine Düsen schon rausgeholt...

    Grüsse aus Valparaiso, Chile,
    Floris

  5. #45
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Was sonst als Schule hättest Du mit "Sch..." meinen können, sind wir doch ein edles und anständiges Forum hier?
    Dem Hörensagen nach verbrauchen die 70PS-Motoren weniger, weil sie höher verdichtet sind: 9,5 statt 8,2 die "normalen" Qüe, evtl. werden sie auch wieder strammer gefahren, was das wieder wettmacht.
    Ich habe noch keine Erfahrung damit, habe aber eine ST in den Startlöchern, die genau so bestückt ist, mal sehen wie sie geht und was sie sich dafür nimmt. (Lang 32:10, Straße, ohne Altar über dem Lenker)
    Höhere Verdichtung macht sich auch Herr 7Rock zu nutze und legt die Verdichtung sehr erfolgreich höher aus als es damals Serie war. Etwas mehr Leistung, weniger Verbrauch, etwas rauherer Lauf und bei grottigem Sprit an entlegenen Gebieten wahrscheinlich nicht ganz so gutmütig wie eine SerienQ. Für mich ist Letzteres -soweit absehbar- irrelevant.
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  6. #46
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Zitat Zitat von Donnerboxer Beitrag anzeigen

    Wenn alle kühe mit diesen 70PS Motor soviel schlucken, bin ich beruhigt!
    6,6l/100km halte ich für normal. Hängt natürlich stark von der eigenen Fahrweise ab, es gibt einige Wanderdünen, die schaffen auch 5l/100km, wie auch immer.
    Wenn ich Spaß haben will lag ich mit allen meinen 2-Ventilern immer deutlich über 6l/100km.
    Ein Benzinsparwunder kann! meine Kawa W650 sein. Da habe ich auch schon eine Tankfüllung mit 3,8l/100km gefahren. Die 6l/100km knacke ich mit der Kawa allerdings auch. Und nun rate mal, was mehr Spaß gemacht hat...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  7. #47
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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Das erzähl mal einem Norweger / Schweden / Dänen die geben den Verbrauch auch so an, ich komme mit einem Liter Kraftstoff so und so weit.

    Also nix nur Ami´s


    Zitat Zitat von Martin aus Mannheim Beitrag anzeigen
    Mal was anderes: Du gibst einen Verbrauch von 15...16 km/Liter, ja so rechnen die Amis, macht ja niGS. Das gibt etwas über 6 Liter auf 100km.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  8. #48
    Avatar von nomix111
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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Persöhnlich habe ich andere "Erfahrungen" gemacht
    G/S von 6,5 auf 5-5,5l bei Mehrleistung und mehr Spaß,
    GT ehemals 100RT ebenso.
    Es soll sogar möglich sein ein Gespann engagiert mit 5l zu bewegen.
    Frag mal Andreas
    Gruß, Axel

  9. #49

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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Zitat Zitat von nomix111 Beitrag anzeigen
    Es soll sogar möglich sein ein Gespann engagiert mit 5l zu bewegen.

    Gruß, Axel
    Vielleicht mit fünf Litern Apfelsaft im Seitenwagen...

    Jan

  10. #50
    Avatar von Kairei
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    AW: Verbrauch zu hoch, was kann ich tun?

    Hallo,
    Geht mir auch so, 6,5 Liter hat meine als Serien 800er bei
    normaler Fahrweise verbraucht.
    Jetzt lieg ich bei max 5,5, auch mit 2 Personen und Autobahn.Um auf 6,5 zu kommen müsste ich dauerhaft in dem unteren Gängen über 5000 drehen.
    Meinen Fahrstil hab ich nach dem Umbau nicht geändert.
    Ich würde mir nach der Tour mal Gedanken über das ganze Setup machen!
    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


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