75/5 - 4-Gang-Getriebe

[s.kobra]

Hallo Leute,
hier, weil ich in der Suchfunktion zwar ein wohl ähnliches Problem, aber keine Lösung dazu gefunden habe, meine kurze Problemschilderung und bereits jetzt vielen Dank im voraus für Eure Hinweise.

Habe Motor überholt.
Motor läßt sich vorne an der Lima einwandfrei drehen.
Habe Getriebe wieder eingebaut.
Getriebe läßt sich einwandfrei drehen. Alle Gänge schalten.
Wenn man den Kickstarter betätigen will, ist er in mindestens 2/3 der Fälle wie festgeschweißt.
Wenn man den Druck auf dem Kickstarter läßt (mit rechter Hand) und dreht mit der linken Hand den Motor an der Lima um wenige Grad, beginnt der Kickstarter sich auch zu bewegen und ab dann läßt sich der Motor einwandfrei mit dem Kickstarter drehen.
Wenn der Kickstarter dann in die Ausgangsposition zurückkehrt, geht's in 1/3 der Fälle ordnungsgemäß weiter, in 2/3 der Fälle ist der Kickstarter wieder wie festgeschweißt. Man könnte fast meinen, das Getriebe steht an irgendeiner Stelle in diesen Fällen Zahn auf Zahn und sobald man ein bißchen verschiebt durch Drehen des Motors, greift der Kickstarter wieder normal.
Zur Getriebehistorie: Nach Motorüberholgung Getriebe wieder montiert. Problem wie oben. Allerdings nicht versuchsweise am Motor gedreht. Daher Kickstarter vermeintlich dauerhaft wie festgeschweißt. Getriebe daraufhin wieder ausgebaut und geöffnet. Sah alles ordentlich aus. Segmentrad der Kickstarterwelle insbesondere im Anfangsbereich für mögliche Ursache gehalten und sicherheitshalber gewechselt. Getriebe wieder zusammengebaut. Läßt sich einwandfrei drehen und schalten. Dann wieder eingebaut und jetzt wie oben, also in 2/3 der Fälle wie festgeschweißt und wenn man ein bißchen durch Drehen des Motors nachhilft, alles roger, als wäre nichts gewesen.
Weiß jemand, wo das Problem liegen könnte?
Axel

[Euklid55]

Hallo,

das 4 Gang Getriebe hat ein Zwischenrad das gerne mit samt der Achse herausfällt.
http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=23_0266
Nr. 1
Da hilft nur Getriebe öffnen und nachsehen.

Gruß
Walter

[berndr253]

Möglicherweise klemmts hier beim Zahnsegment des Kickstarters der das Zwischenrad eingreift.
Ist eigentlich kein Grund das Getriebe zu zerlegen - wenn das Getriebe klemmt einfach die Kupplung ziehen und den Kicken ein wenig nach unten drücken.

Langfristig muss der Deckel vom Getriebe runter und die ersten beiden Zähne des Segments müssen nachgearbeitet werden.
Keine große Sache

Grusz

Bernd

[Fred123]

Servus,

es könnte aber auch sein, dass der Motor in diesen Fällen gerade im OT ist.

Auf der Bühne und mit der Hand am Kicker meint man wirklich das Getriebe oder der Motor sind fest.

Hast Du auch mal mit dem Fuß versucht über den Punkt zu kommen an dem das Getriebe blockiert ?

.... nur eine Idee.

Gruß

Fredl

[der niederrheiner]

So ähnlich ging es mir nach dem Zusammenbau/Revision meines R75/5 Motors auch. Anfangs kaum durchzutreten.

jahre später. Überholtes Getriebe eingebaut (vorsichtshalber). Das alte Getriebe aufgemacht. Alles Bestens. Eingeölt, weggelegt (wird erst kurz vor'm Einsatz komplettiert).


Stephan

[s.kobra]

@Walter: Zwischenrad sitzt gut und ist mit Sprengring gesichert.<br><br>@Bernd: Zahnsegment ist neu. Hat im übrigen vor dem ersten Zahn eine etwas überstehende Feder, die das Eingreifen in das Zwischenrad erleichtern soll. Das scheint alles (eigentlich) gut zu funktionieren.<br><br>Das mit dem Kupplungsziehen als "Notlösung" werde ich testen - muß aber noch den Ausrückhebel wieder einbauen ...<br><br>@Fredl: Auch "richtiges" Kickstarten mit Fuß/Schwung/usw. nach Altvätersitte ist nicht. Wie festgeschweißt. Motor auf OT ist kein Thema, 1. weil überhaupt und 2. weil Zündkerzen raus.

[rubberduck 60]

Servus

Sind bei der Motorüberholung neue Anlaufscheiben (Kurbelwelle)
verbaut worden?.Spiel zu eng?

Gruß Robert

[berndr253]

Warum sollte die überstehende Feder des Kickstarterelements zum besseren "Einspuren" in das Zwischenrad dienen?
Gab es diese Probleme auch mit dem alten Zahnsegment?

Schönes Neues übrigens

Grusz

Bernd

[Elefantentreiber]

Diese überstehende Feder gab es schon immer.

Warum sollte die überstehende Feder des Kickstarterelements zum besseren "Einspuren" in das Zwischenrad dienen?
Gab es diese Probleme auch mit dem alten Zahnsegment?

Schönes Neues übrigens

Grusz

Bernd

[Euklid55]

@Walter: Zwischenrad sitzt gut und ist mit Sprengring gesichert.

Hallo,

nicht das Zahnrad ist das Problem, sondern die Achse im Gehäuse dazu. Diese fällt gerne mit dem Zahnrad in das Getriebe. Die Achse wird mit einer Schraube M5/Niet von außen gegen das hereinfallen gesichert.


Gruß
Walter