Gehäuseverzug

[Blue QQ]

Die Motorblöcke sollen sich nach einer gewissen Zeit im Bereich Schwungscheibe tallieren. Bis zu 3/10.
Heißt für mich das der Zylinder auch schief drauf ist. Und der Kolben schräg läuft.
Kann man das im eingebauten Zustand nachmessen?
Natürlich bei demontierten Zylinder+Kolben.
Manfred

[Wolfo]

Wenn du die gesamte Kiste in eine große Koordinatenmessmaschine schiebst, evt.
Grob ein Stahllineal (Richtlineal) auf die Planfläche legen und mit einem Haarwinkel zur Planfläche Ölwannenverschraubung/Kettenkasten anlegen...seriös wird das nur etwas auf einer Messplatte mit der richtigen Vorgehensweise.

Einen solchen Verzug konnte ich bislang bei keinem alten Motorgehäuse feststellen, woher hast du denn diesen Wert?

[Blue QQ]

Und wenn ich einen langen Kolbenbolzen durch das Pleuelauge durchstecke und auf beiden Seiten eine plangeschliffene Unterlage auf die Dichtfläche lege und dann den Kolbenbolzen auf die Unterlage?
Manfred

[Wolfo]

Dann weißt du immer noch nicht, ob das Pleuel grade ist...

Außerdem ist der Summenfehler der einzelnen Toleranzen enorm.

[Kairei]

.....und was machst du dann wenn du wirklich mehr Abweichung Findest???

Gruß
Kai

[Luggi]

.....und was machst du dann wenn du wirklich mehr Abweichung Findest???

Gruß
Kai

Sofort ausbauen und einen neuen Motorblock verwenden.

Also Manfred jedenfalls..

[Benno]

Heute ist der erste Januar, nicht April.

[Blue QQ]

Dann weißt du immer noch nicht, ob das Pleuel grade ist...

Liegt bei allem im unteren Toleranzfeld.

....und was machst du dann wenn du wirklich mehr Abweichung Findest???

Kommt auf das wieviel an.

Sofort ausbauen und einen neuen Motorblock verwenden.

Abwarten und Tee trinken

Manfred

[Luggi]

Liegt bei allem im unteren Toleranzfeld.



Kommt auf das wieviel an.



Abwarten und Tee trinken

Manfred

Du willst mit so einem total verzogenen Motorblock weiterfahren?

Ich könnt´ das nich´.

[Blue QQ]

Ich will hier fundierte Tipps lesen und keine dummen Sprüche

Manfred