"Poltergeist" in der RT-Verkleidung?

[Qtreiber66]

Eventuell kennt ja jemand das "Problem":

Bei Unebenheiten poltert oder schlägt irgend etwas Massives im Bereich meiner Verkleidung. Die Suche (Fingertasten) während der Fahrt nach dem Übeltäter war bisher erfolglos. Zerlegt habe ich noch nichts. Die Seitentaschen möchte ich aber als Ursache ausschließen, da sich das Ganze irgendwie "massiver" anhört.
Das Lenkkopflager ebenfalls.

Ist da etwas bekannt, was sich mit der Zeit lockert oder defekt geht?

Die Zeit für Verkleidungsdemontage würde ich lieber in Fahren investieren.

Gruß
Guido

[Detlev]

Solche Poltergeister lassen sich schlecht lokalisieren. Ich habe mal an einer Maschine lange nach solch einem Problem im Bereich des Scheinwerfers gesucht, letztendlich habe ich die Gummilager von Tank getauscht, danach war ruhe.

[JoergH]

Schlagen die Fanfaren irgendwo an?

Gruß
Jörg

[Vix_Noelopan]

Hallo Guido,

bringe mal die Verkleidung auf Spannung, indem Du zwischen die Gummipuffer rechts und links des Tanks und den Tank selbst zwei geeignete Holz-, Gummi- oder Kunststoffplatten einschiebst, und führe eine Probefahrt durch. Falls das Poltern nun verschwunden ist, hast Du die Ursache gefunden und kannst entweder diese Gumipuffer oder, wie von Detlev vorgeschlagen, den vorderen Tanklagergummi tauschen.

Aus Erfahrung sage ich Dir jedoch, dass an der RT-Verkleidung nahezu immer etwas klappert, und sei es nur, weil sie als mächtiger Resonanzkörper alle Betriebsgeräusche verstärkt.

Beste Grüße, Uwe

[Qtreiber66]

Da waren doch schon gute Ansätze dabei!

Dass so ne Kunsstoffsache nach gewissen Jahren irgendwie rappelt, ist logisch.

Aber es poltert richtig massiv (also PlongPlong und nicht PlengPleng oder RäppelRäppel ) und wie Detlev bereits geschrieben hat, hört sich das Ganze an, als würde der Scheinwerfer gegen das Lampengehäuse klopfen. Da ich aber im Sommer eine Birne tauschen musste, weiß ich, dass das Teil nicht lose ist.

An die Tankgummis habe ich auch schon gedacht, konnte aber mit Rütteln und Wackeln kein Geräusch reproduzieren. Möchte das Thema trotzdem nicht final ausschließen.

Der Hinweis bzgl. Hupe ist auch interessant, da auch diese ein Schwergewicht ist.

Verkleidung werde ich bei der nächsten Fahrt mal verspannen.
Wird aber noch etwas dauern, da das Wetter aktuell keinen Fahrgenuß verspricht.

Weitere Ideen / Tipps sind erwünscht....

Gruß
Guido

[der niederrheiner]

Und wieso sollte der Scheinwerfer jetzt immer noch fest sein? Bist du seit der letzten Kontrolle nicht mehr gefahren?

Sind die Seitentaschen leer? Nicht das da eine harte Birne ihr Unwesen treibt.


Stephan

[Euklid55]

Hallo,

aus mit unbekannten Gründen rappelt meine RS Verkleidung auch. Dort ist eine der einlaminierten Buchsen lose. Bin zu faul das zu reparieren.

Gruß
Walter

[desmonocke]

Hallo,

aus mit unbekannten Gründen rappelt meine RS Verkleidung auch. Dort ist eine der einlaminierten Buchsen lose. Bin zu faul das zu reparieren.

Gruß
Walter

Oft klappern auch die Spiegel, so wie bei meiner RS. Ich habe mich im Laufe det Jahre daran gewöhnt. In vorliegendem Fall sollte die Ursache woanders liegen.
Gruß
Klaus

[Telli]

Hi,
mir ist letztens fast das Hirschgeweih abgefallen an meiner RS, siehe hier:

http://www.abfahrt-wissel.de/Reisen/...d=1&format=txt

[hansen_reloaded]

Moin Guido,

Bei Unebenheiten poltert oder schlägt irgend etwas Massives im Bereich meiner Verkleidung. Die Suche (Fingertasten) während der Fahrt nach dem Übeltäter war bisher erfolglos.

fang mit dem Suchen bei den Befestigungspunkten der Verkleidung an, also die vier Schrauben oben am Geweih, die drei Schrauben der Traverse unter dem Tank und die Blechwinkel unter den Zylindern. Die beiden Schrauben, mit denen das Geweih am Lenkkopf hängt, wurden schon genannt und sind auch Kandidaten für Poltergeräusche.

Die Seitentaschen möchte ich aber als Ursache ausschließen, da sich das Ganze irgendwie "massiver" anhört.
Das Lenkkopflager ebenfalls.

Ausschließen würde ich erstmal gar nichts. Wenn das eine RT aus den Jahrgängen 80 bis 83 ist, kommt die Gabel selber auch noch in Frage.

Ist da etwas bekannt, was sich mit der Zeit lockert oder defekt geht?

Gelegentlich reißt sich mal eine der Gewindebuchsen in den oberen Verkleidungsteilen los, gerne dann, wenn die Verkleidung nicht halbwegs spannungsfrei montiert ist. Die Befestigungen an den Geweihenden habe ich deshalb bei meiner RT mit Unterlegscheiben ausdistanziert.

Grüße
Hans