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02.01.2019, 13:57 #1
Mist, wieder ein Fall für die Urologie
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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02.01.2019, 14:05 #2
AW: Mist, wieder ein Fall für die Urologie
mit Fliessf...
shit , aber ist ja noch Winter !!
Ich hab grade ein Satz Zylinderfüsse hinter mir -
gestern probiergefahren , heute nachgezogen und nachgestellt heut früh!
JörgGeändert von boxerliebe (02.01.2019 um 16:47 Uhr)
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02.01.2019, 15:55 #3
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AW: Mist, wieder ein Fall für die Urologie
Nö keine App
Motorschrauben los, hintere raus, Distanzrohr raus, dann an den
Schalter..........
Sche.....Arbeit mit Geduld gehts aber.
Viel Glück
Klaus im neuen Jahr
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02.01.2019, 15:59 #4
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02.01.2019, 16:19 #5
AW: Mist, wieder ein Fall für die Urologie
Dafür gibt es doch Fließfett
In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.
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02.01.2019, 16:27 #6
AW: Mist, wieder ein Fall für die Urologie
Ich würde den Leerlaufschalter einfach auf die Ignorierliste setzen.
Viele Grüße Fritz
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02.01.2019, 18:27 #7
AW: Mist, wieder ein Fall für die Urologie
Hallo Kai,
wenn der Leerlaufschalter undicht ist, sieht man das i.d.R. sofort, wenn man sich nur tief genug bückt.
Aber bist Du Dir sicher, dass es wirklich Getriebeöl ist? Ich hatte in der vergangenen Saison ebenfalls eine hartnäckige Inkontinenz an der älteren meiner RTs, als dessen Ursache sich nach langer Suche ein am Verteiler undichter, da spröder Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch fand. Das (Motor-)Öl suppte hinten am Getriebedeckel herunter und verteilte sich von dort aus nahezu übers gesamte Getriebegehäuse. Es stand auch im LuFi-Gehäuse und auf der Getriebe-Oberseite.
Das Beseitigen des Schlamassels dauerte jedenfalls deutlich länger als der Tausch des Schlauchs ...
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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02.01.2019, 19:00 #8
AW: Mist, wieder ein Fall für die Urologie
Nö, das wäre zu einfach!
Es ist eindeutig der Schalter.Der Weg des Öls ist gut zu verfolgen. Bis zum Distanzrohr ist auf der Wanne alles trocken.
Die Brühe läuft das Kabel entlang aufs Distanzrohr und von da über die Kante Ölwannengehäuse nach unten.
Ich werde mit dem Schraubem jetzt noch warten, weil ich sowieso die Schwinge und den Endantrieb noch tauschen will. Das schafft dann etwas Platz.
Aber soweit bin ich noch nicht mit meinen Tauschteilen,
Da ist auch noch Arbeit.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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02.01.2019, 19:09 #9
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02.01.2019, 19:23 #10
AW: Mist, wieder ein Fall für die Urologie
Nein,
diesmal kann ich trotz ausgeprägtem Berufsethos leider nichts wirklich Erhellendes dazu beitragen
Ex juvantibus könnte man aber einen Versuch mit "bulking agents" versuchen (Hyaluronsäure oder Teflon ...). Wenn das nicht hilft: AMS 800
Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
Lenkkopflager einstellen GS ab...
09.05.2024, 23:48 in Mechanik