Warum verschleißt die Mitnehmerverzahnung im HAG?

[Florian]

Ansonsten: Defekte Paralever-Lager (... ...) multiplizieren m. E. den Verschleiss, und kaputte Kreuzgelenke auch. Ist ungefähr so, als wenn man kräftig ausholt, bevor der Hammer dann auftrifft.

Mitnehmerverzahnung bei den Paralever-Modellen? Ist mir (und meinem Wartungsplan) da was entgangen?

[Roland]

Hallo zusammen ,

noch ne Theorie: Mir hat mal jemand gesagt, dass erhöhter Verschleiss damit zusammenhängen kann, dass der Endantrieb nicht genau mit der Radachse fluchtet (ich hoffe, ihr wisst, was ich damit ausdrücken will). Das kann bspw. passieren, wenn man die vier Schrauben des Endantriebs anzieht, bevor man die Radachse einsetzt. Ob es so ist, weiss ich nicht.

Aber ich hab vor 20 Jahren eine 60/6 gekauft, bei der 1/3 der Mitnehmerverzahnung abgenutzt war. Die ersten Jahre dachte ich, dass ich bald eine neue Verzahnung brauchen würde. Heute, 20 Jahre und 100.000km später fahr ich immer noch mit der alten Verzahnung, die sich gefühlt kaum weiter abgenutzt hat.

grüße
Roland

[FrankR80GS]

Genau die Kupferpaste sollte man nicht nehmen, da sie abrasive (schleifende) Eigenschaften hat und das Gegenteil bewirkt.

Hast du dazu eine Quelle?
Wäre mir neu...

Das Kupfer in Paste schleift nichts ab, aber es schmiert eben auch nicht. Festschmierstoffe sind Schichtgitterstrukturen (Graphit, MoS2, h-Bornitrid, Talkum, ...), deren Schmierwirkung auf das Gleiten der Schichten gegeneinander beruht. Das passiert bei Kupfer nicht. Kupfer wirkt als korrosions- und temperaturbeständiges Trennmittel ähnlich wie Mehl auf dem Backblech, nur eben bei höheren Temperaturen. Es gibt auch Nickelpasten mit ähnlicher Funktion, aber viele Nickelverbindungen sind inzwischen als gesundheitsschädlich eingestuft.

[FrankR80GS]

Mitnehmerverzahnung bei den Paralever-Modellen? ...

Zum Glück nicht auch noch das.

[der niederrheiner]

Hallo,

alle Mitnehmerverzahnungen verschleißen. Mal mehr oder weniger.
Anhang 224055

. . .


Gruß
Walter

Am Gespann sah die sehr lange so aus wie die.

Hallo zusammen ,
. . .

Aber ich hab vor 20 Jahren eine 60/6 gekauft, bei der 1/3 der Mitnehmerverzahnung abgenutzt war. Die ersten Jahre dachte ich, dass ich bald eine neue Verzahnung brauchen würde. Heute, 20 Jahre und 100.000km später fahr ich immer noch mit der alten Verzahnung, die sich gefühlt kaum weiter abgenutzt hat.

grüße
Roland

So ist es mir mit der Verzahnung beim Gespann gegangen. Getauscht hab ich den Andantrieb nur, weil ich Ersatz hatte.