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Thema: Verdichtungs Frage
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28.06.2019, 15:47 #61
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AW: Verdichtungs Frage
Mann Mann Mann. Ihr macht mich ganz wuschig. Habe meine im Nov. 2018 gekauft. Auf den Kolbenringe war ein "N" drauf. Das war das erste was ich nachgesehen hatte.
Ob XTY oder XSY weiß ich nicht mehr. Karton weggeworfen. Auf der Rechnung steht nix drauf.
Manfred
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28.06.2019, 18:39 #62
AW: Verdichtungs Frage
Hallo Michael,
- Das Foto vom Karton in meinem Beitrag ist von meinem Kolbensatz, den ich nach Hohnen auf 94,0 bei Herrn Hermans gekauft habe. Dort steht 940XSY-3 drauf (und eine Job-ID mit Datum 08.02.2017. Beide Kompressionsringe sind mit "N" markiert
- Auf dem Foto von Karton in Deinem Beitrag (ich nehme an dass ist die Verpackung von Deinem Kolbensatz) steht 940XTY-3 und eine Job ID mit Datum 21.07.2015.
Das würde dazu passen, dass Herr Hermans dir geschrieben hat, dass erst ab 2017 aus technisch nicht zwingedem Grund beide Ringe "N" sind. Wenn er bestätigt, dass deine Ringe für Nikasil OK sind, dann bau den Kram halt so ein. Kannst ja dann reklamieren wenn es nicht funktioniert und dich dann auf diese Aussage berufen.
Otto hatte jedenfalls in 2016 einen Schadenfall und in seinem Fred dazu folgendes geschrieben:
Grüße
MarcusGeändert von mk66 (28.06.2019 um 18:42 Uhr)
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29.06.2019, 05:27 #63
AW: Verdichtungs Frage
Moin,
Wer sich Wössner Kolben zulegen möchte, sollte auf folgendes achten:
nur nitrierte Ringe gehören in den Nikasil Zylinder. Kennzeichnung "N"! Bezeichnung 940 XSY. Die Ringe, die mir geliefert wurden vom Händler haben die Bezeichnung "TE" und sind verchromt. Die zerstören die Lauffläche!!!
So fahre ich das nicht!!!
Ich montiere bis zur endgültigen Klärung mit Israel und Wössner den 70-PS-Motor.
Neue Nicasil-Ring-Repasätze hab ich Gestern bei BMW bestellt, kommen Montag.
gruß
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03.07.2019, 06:12 #64
AW: Verdichtungs Frage
Moin,
Herr Hermans hat nun abschließend geantwortet.
Er lehnt den kostenlosen Ersatz der falsch gelieferten Ringe gegen Nicasil-geeignete ab. Er sagt, dass es bisher bei der Verwendung der ihm gelieferten TE-Ringe bei der Verwendung in Nicasil-Zylindern keinerlei Probleme gab. Ausserdem würde er auf das was in Foren geschrieben wird sowieso nichts geben.
Bleibt mir also nur einen Ringlieferanten für mindestens den obersten Ring zu suchen.
Gruß
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03.07.2019, 07:12 #65
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AW: Verdichtungs Frage
Noch jemand dem man nicht mehr trauen kann, schade. Ich war ab und an Kunde dort. Das hat sich dann erledigt.
P.S.: versteh ich das jetzt richtig, dass immer noch Kolbensätze mit falschen Ringen verkauft werden? Wenn dem so ist nehme ich meine "Fake News" Aussage vollumfänglich zurück.Geändert von kurvenfieber (03.07.2019 um 07:14 Uhr)
"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de
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03.07.2019, 13:30 #66
AW: Verdichtungs Frage
Das kann ich nicht sagen, was den aktuellen Kolbensätzen für ein Ringsatz beiligt.
Jedenfalls habe ich eben ein sehr nettes Gespräch mit der Fa. Wahl-Kolben in Fellbach geführt (danke für den Tipp "Feuerlibelle ).
Sie wissen um die Problematik mit den obersten chrombeschichteten Ringen und können auch nitrierte Ersatzringe für die Wössnerkolben liefern.
Alles bestens und mir ist dadurch super geholfen worden.
Zukünftig ist meine 1. Wahl bei Kolbenbestellungen die Fa. Wahl in Fellbach, sicher !!!
Gruß
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05.07.2019, 12:09 #67
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12.09.2019, 20:22 #68
AW: Verdichtungs Frage
Moin.
Aus aktuellem Grund (andrer Kolbenfred. https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...essner-Pistons ) ein Nachtrag:
Bei den Wössnerkolben wurden anscheinend im obersten Ring welche mit 3,5mm und 4mm Breite verbaut.
Die Fa. Wahl hat mir zuerst die 4mm Ringe geschickt, die natürlich nicht passen. Ein Umtausch hat die Fa. Wahl problemlos und umgehend durchgeführt.
Kann mich weiterhin nur Positiv über Fa. Wahl äußern.
Also vorher messen und angeben welche Ringe ihr braucht!
GrußGeändert von trybear (12.09.2019 um 20:25 Uhr)
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14.03.2022, 17:36 #69
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AW: Verdichtungs Frage
Ich hänge mich mal da dran.
Habe mir einen neuen Satz Wössner Kolben gekauft. Der defekte Zylinder wurde von der Fa. Weber neu beschichtet.
Auf den Kolbenringe steht drauf: T1 und ist gemessen 1,0 dick. Laut Aufkleber soll er haben 1,0. Die Lauffläche außen ist glänzend. Ich tippe auf verchromt.
Aud dem zweiten steht drauf T2 und ist 1,2mm dick. Laut Aufkleber soll er 1,2 haben.
Auf dem Kleber steht noch 940XSY-3
Auf den Kolbenringe steht drauf: T1 und ist gemessen 1,0 dick. Laut Aufkleber soll er haben 1,2. Die Lauffläche außen ist glänzend. Ich tippe auf verchromt.
Ist das wieder falsch?
ManfredGeändert von Blue QQ (14.03.2022 um 18:07 Uhr)
Kreuzgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 22:36 in Mechanik