H4-LED-Einsatz im Test

[Euklid55]

Hallo,

gestern Abend hatte ich vergnügen, den Scheinwerfer zu testen. Vor der RS eine gleichmäßige Ausleuchtung der Fahrbahn, mit im Farbton allerdings etwas zu blau. Die Bundesstraßenschilder in gelb strahlen als würden sie von innen heraus ausgeleuchtet. Das Fernlicht konnte ich noch nicht testen, die Batterie bekommt 0,1V-0,2V (14,1V) mehr als Ladespannung.

Gruß
Walter

[boxerhans]

Wie konnte man eigentlich fahren mit 40/45 Watt Bilux?

[Euklid55]

Wie konnte man eigentlich fahren mit 40/45 Watt Bilux?

Hallo,

das waren die Birnen schon mit Nachbrenner. 35/35W 12V Bilux war Standart

Gruß
Walter

[Zimmi]

Die Schwulima war extrem gut bei der Zündapp R50 damals. Teelicht oder so vorne drin. Fast mal einen Fuchs erwischt, der 2 m vor mir durchgewitscht ist. Hab ihn kaum gesehen...

[hg_filder]

Wie konnte man eigentlich fahren mit 40/45 Watt Bilux?

... damals hatten wir bessere Augen ...

Hans

[MartinJ]

Gerade hab ich ein Bild meines ersten Moppeds von 1979 gefunden, eine Honda CB125K. 6V Anlage und eine gefühlt 1h lange Pause ohne Licht beim Auf- und Abblenden. Bin trotzdem volle Kanne (war ja nicht wirklich viel...) bei Nacht durch den Pfälzer Wald gedüst. Die Nachfolge-Maschine (eine Suzuki GS450) hatte dann H4.... eine echte Erleuchtung.

Martin

[Florian]

Die Schwulima war extrem gut bei der Zündapp R50 damals.

Du fuhrst einen Zündapp–Roller? Ich auch, eine RS 50 Super.
Warst Du hand- oder fußgeschaltet unterwegs?

Wenn ich micht recht erinnere, hatte die Schwulima sogar zwei Lichtspulen in Huckepack-Anordnung: eine für's Fahrlicht und eine extra für's Bremslicht!

Und immer wieder ein Erlebnis: die Wechselstrom-Schnarre – möööp.

Nostalgische Grüße,
Florian

[hg_filder]

Gerade hab ich ein Bild meines ersten Moppeds von 1979 gefunden, eine Honda CB125K. 6V Anlage und eine gefühlt 1h lange Pause ohne Licht beim Auf- und Abblenden. Bin trotzdem volle Kanne (war ja nicht wirklich viel...) bei Nacht durch den Pfälzer Wald gedüst. Die Nachfolge-Maschine (eine Suzuki GS450) hatte dann H4.... eine echte Erleuchtung.

Martin

Meine Erfahrung mit Bilux beschränken sich auf einen 73'er Käfer 1303 mit brachialen 44 PS (zumindest waren die in den Papieren verzeichnet): Das einzige, was sich bei aufblenden änderte, war eine irritierende kleine Leute im Tacho



Hans

[Luggi]

Meine Erfahrung mit Bilux beschränken sich auf einen 73'er Käfer 1303 mit brachialen 44 PS (zumindest waren die in den Papieren verzeichnet): Das einzige, was sich bei aufblenden änderte, war eine irritierende kleine Leute im Tacho



Hans

Du bist den ohne Cibies gefahren?

https://images.app.goo.gl/XRsmnaQsCd6eHMtb8

[MM]

Du bist den ohne Cibies gefahren?

https://images.app.goo.gl/XRsmnaQsCd6eHMtb8

Den ganzen Christbaum an und die Spannung ist so in den Keller gefallen, dass in Kürze die Batterie leer war ...