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  1. #51
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Naja, die H4 Lampe wird halt vor dem Reflektor heiß und strahlt neben dem Licht auch die Wärme zum größten Teil nach vorne ab.
    Bei der LED sitzt die strombegrenzende Elektronik hinterm Sockel und damit innerhalb des unbelüfteten Lampengehäuses.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #52
    Avatar von krippekratz
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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    und die Messdauer war 15 min länger...

  3. #53
    Autodidakt Avatar von jörg.807
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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    während der zusätzlichen 15 Minuten bis zur letzten Ablesung des Thermometers ist die Temperatur nicht mehr ablesbar angestiegen. Ich habe nur weiterleuchten lassen, um zu sehen ob sich noch was tut.
    Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,

    Jörg


    Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.

  4. #54

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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Zitat Zitat von Gimlet Beitrag anzeigen
    Hat denn schon mal einer den Versuch gemacht und sich 50m vor den Scheinwerfer gestellt und geschaut ob man geblendet wird?
    Ich fahre seit fast 1,5 Jahren mit verschiedenen LED Leuchtmitteln durch die Gegend. Auch die Ordnungshüter habe ich beleuchtet. Beschwerden habe ich nur mal in einem norwegischen Tunnel gehabt, als ich auf Fernlicht umgeschaltet habe. War für alle dann sehr hell.

  5. #55
    Autodidakt Avatar von jörg.807
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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Zitat Zitat von jörg.807 Beitrag anzeigen
    Ein Test des LED-Einsatzes in der Praxis steht noch aus, aber hier ging es mir erst einmal nur um die Temperaturen.
    So, das war jetzt erst einmal ein Satz mit x, war wohl nix

    Beim heutigen Versuch des Einbaus dieses LED-Einsatzes in den R100R-Scheinwerfertopf am Gespann musste ich feststellen, das passt nicht.

    Aber seht selbst:
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Name:	LED-Einsatz_und_Strich7-Topf.jpg 
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    Ich habe mal versucht, die Einbautiefe des Einsatzes nachzustellen. Mit dem R100R-Topf (links) ist es eindeutig, während im /7-Topf noch ein wenig Luft hinter dem Einsatz ist (damit habe ich ja auch meine Temperaturversuche aus Beitrag #47 abgearbeitet). Die Kontaktplatte des serienmäßigen Kabelbaumes würde vermutlich aber auch schon stören.

    So what, vielleicht baue ich im Winter auf einen /7-Topf um, oder die LED's gehen in die Karpatenpritsche, die kann auch noch etwas mehr Licht verkraftenKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,

    Jörg


    Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.

  6. #56
    Admin Avatar von Florian
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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Danke für diese Information, sie bewahrt sicher den ein oder anderen (mich eingeschlossen) vor einem Fehlkauf.

    Gruß,
    Florian

  7. #57
    Avatar von Onno
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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Ja,
    vielen Dank Jörg.

    Viele Grüße, Onno
    due cilindri e basta!

  8. #58
    Avatar von skyfall
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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Hallo Jörg,


    erstmal Respekt vor deinem Messaufbau...!
    Die Osram LEDriving hat schon mal den Kabelabgang seitlich, das spart Platz.
    Die Bauhöhe ist vom Chromrand des Reflektors bis zum Ende des Kühlkörpers genau 40mm.
    Würde mich interessieren wie hoch der Abstand bei Deiner LED ist.


    Wenn der Abstand ähnlich ist, dann könntest Du versuchen einen seitlichen Abgang des Kabels zu machen, falls das möglich ist...


    VG Ingo
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20190819_150003.jpg  
    Zweirad = 2 Zylinder, 2 Räder, 2 Ventile !

  9. #59

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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Bein /6 Lampentopf kommen die Kabel vom der Birne schon ziemlich nahe an die Kontaktplatte.
    Dürfte also nicht passen
    Manfred

  10. #60

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    AW: H4-LED-Einsatz im Test

    Es gibt auch gute Lösungen mit hochflexiblen Kupferlitzen als Kühlkörper.
    Benutze ich seit längerer Zeit und die passen eigentlich überall hinein.
    Die Oberfläche der Kupferlitzen ist zu dem deutlich größer als die der starren Kühlkörper.
    Es ist allerdings ein sehr kleiner LED Treiber dabei, der aber auch easy in den Lampentopf passt.
    Gruß Andreas
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