Nachrüstung Doppelbremsscheibe: TÜV-Eintragung notwendig?

[Schiller]

ich nix verstehn....

Bei negativem Bescheid: "Dieses A.. hat mir den Tag versaut."

[der niederrheiner]

Ne, das eine wird auch schon mal als TÜV Ing. bezeichnet, der darf alles Mögliche eintragen. Der andere ist qwasi der Geselle. Der macht die normale HU ect.. Der darf deine Änderungen Papiermässig und so erfassen, muß es dann aber vom Insch. unterschreiben lassen. . .


Stephan

[mk66]

aaS = amtlich anerkannter Sachverständiger, korrekt?
Wie ist im Unterschied zum aaS die Bezeichnung für einen "normalen" TÜV-Prüfer?

Hallo Martin,

die Unterschiede sind hier unter Befugnisse beschrieben. Bei unseren Umbaubasteleien gibt es vereinfacht zwei Fälle:

1. Man hat ein gültiges Gutachten für eine Änderungsabnahme. Der Prüfer prüft den korrekten Anbau und die Identität der angebauten Teile und erstellt die Unterlage für den Eintrag/Änderung der Fahrzeugpapiere. Der Fahrzeughalter muss dann je nach Art des Umbaus die Änderung entweder unverzüglich von der Zulassungsstelle/KFZ Zulassungsbehörde in die Fahrzeugdaten übernehmen lassen oder kann das tun "wenn sich die Zulassungsstelle das nächste Mal mit den Fahrzeugpapieren befasst". Im zweiten Fall muss er den Abnahmebericht bis zur Änderung der Fahrzeugpapiere mitführen. Die Änderungsabnahme kann von allen KFZ Prüforganisationen durchgeführt werden.
2. Man hat kein gültiges Gutachten für eine Änderungsabnahme. Oder das Fahrzeug entspricht in weiteren Punkten nicht den Serienstand, so dass eine Gesamtbeurteilung aller Änderungen erforderlich ist. Dann muss eine Einzelabnahme erfolgen. Dazu brauchst Du einen entsprechend befugten Sachverständigen. Die Einzelabnahme dürfen grundsätzlich nur Technische Prüfstellen des TÜV (alte Bundesländer) und der DEKRA (neue Bundesländer) durchführen, in Berlin beide Organisationen. Dort wird dann aufgrund der Prüfung ein Beleg zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere bei der Zulassungsstelle erstellt.
3. Im Bundesland Hessen reicht das dann immer noch nicht. Dort gibt es zentrale "Bündelungsbehörden" in denen vor dem Eintrag in die Fahrzeugpapiere nochmal genau geprüft wird, ob der Sachverständige alles richtig gemacht hat. Deshalb gilt Hessen für Einzelabnahmen als schwierig.

Grüße
Marcus

[newwelt]

Hallo,
da kann ich nur sagen "Vorsicht die Hessen kommen"

Im Bundesland Hessen reicht das dann immer noch nicht. Dort gibt es zentrale "Bündelungsbehörden" in denen vor dem Eintrag in die Fahrzeugpapiere nochmal genau geprüft wird, ob der Sachverständige alles richtig gemacht hat. Deshalb gilt Hessen für Einzelabnahmen als schwierig.

Gruß Klaus
aus NRW

[MM]

aaS = amtlich anerkannter Sachverständiger, korrekt?
Wie ist im Unterschied zum aaS die Bezeichnung für einen "normalen" TÜV-Prüfer?

Ergänzend zu der hilfreichen Erläuterung von Marcus:

aaS = amtlich anerkannter Sachverständiger *
aaP = amtlich anerkannter Prüfer
PI = Prüfingenieur
* die gibt es noch mit Teilbefugnissen (aaSmT) oder eben mit allen Befugnissen.

Was Marcus unter 1. listet, sind Abnahmen nach §19.3 StVZO; die darf der aaS und der PI machen.
Die Fälle unter 2. (die den Umfang des vorliegenden Gutachtens überschreiten), unterliegen dem §19.2 StVZO; darf nur der aaS.

Gutachten/ABE/EBE:
Alle Teile, die seriös in den Handel kommen, bringen ein Gutachten mit.
Auf Basis dieses Gutachtens erstellt das KBA auf Antrag des Herstellers eine ABE, wenn es nicht für nötig erachtet wird, dass der Anbau / Umbau angeschaut wird. EBE (europäische Betriebserlaubnis) funktioniert ähnlich.

In der Praxis wirds dann oft noch komplizierter; z. B:
Jemand baut auf Basis vorliegender ABEs andere Räder und andere Fahrwerksfedern mit Tieferlegung ein. Da die beiden Maßnahmen sich gegenseitig negativ beeinflussen können, ist dann doch eine Prüfung nach 19.2 nötig. Solche Details stehen aber in den Gutachten...

[Vix_Noelopan]

Im Bundesland Hessen reicht das dann immer noch nicht. Dort gibt es zentrale "Bündelungsbehörden" in denen vor dem Eintrag in die Fahrzeugpapiere nochmal genau geprüft wird, ob der Sachverständige alles richtig gemacht hat. Deshalb gilt Hessen für Einzelabnahmen als schwierig.

Vielleicht hilft es ja, mit einem Bembel voll Äbbelwoi am TÜV aufzukreuzen ?

Beste Grüße, Uwe

[mic]

Anscheinend genießen die diese Plärre schon zum Frühstück sonst würde es ja dort nicht so verkommpleziert sein


Gruß Micha

[desertracer]

Vielleicht hilft es ja, mit einem Bembel voll Äbbelwoi am TÜV aufzukreuzen ?

Beste Grüße, Uwe

Wird nicht unbedingt helfen, denn Marburg ist so weit von der Stöffsche-Grenze entfernt, als daß die das leckere Zeuch nicht kennen ...

Anscheinend genießen die diese Plärre schon zum Frühstück sonst würde es ja dort nicht so verkommpleziert sein


Gruß Micha

Uffbasse mein Froind

Plärre kannst Du zu Wein oder einem schlechten Bier sagen.

Wir sagen dazu liebevoll: Brieh

Oder in Sportlerkreisen: Hessisch Gatorade

Und die Kasper, die die Zulassungsbestimmungen so "verkompliziert" haben, haben ihr Lebtag niemals nie vom Stöffsche genibbt ...


Gude !