Überholung Gabel 75/6 mit Doppelscheibenbremse - Anfängerfragen

[MM]

... Ist das frei oder nur für Händler?

Das ist der Elektronische Teile-Katalog für Händler (ETK).

[cyco]

Das ist der Elektronische Teile-Katalog für Händler (ETK).

Ah, ok. Dann muss ich bei realoem.com bleiben.

[cyco]

Ich habe wieder ein paar Fragen. Hatte heute Zeit, die neue Kolbenringe aufzuziehen und habe dann die Dämpferrohre wieder vorsichtig eingefädelt. Die alten Kolbenringe waren extrem verschlissen. Die neuen Kolbenringe sind dagegen deutlich fester mit mehr Spannung. Aber nun lässt sich das Dämpferrohr nur mit ein bisschen mehr Kraft im Standrohr verschieben.

Ist das normal nach Tausch der Kolbenringe oder muss das sehr leichtgängig sein?

Und wie zieht ihr die M8x1 Mutter ganz unten mit 20 NM an, wenn man den Inbus-Schlüssel zum Gegenhalten braucht?

Und noch ein Tipp für die Faltenbälge wäre klasse. Die bekomme nicht geschmeidig übers Tauchrohr. Gibt es dann einen Trick? Anwärmen, Spüli?

Letzte Frage: Welches Polierleinen?

[mschenk]

Aber nun lässt sich das Dämpferrohr nur mit ein bisschen mehr Kraft im Standrohr verschieben.

Kein Problem.

Und wie zieht ihr die M8x1 Mutter ganz unten mit 20 NM an, wenn man den Inbus-Schlüssel zum Gegenhalten braucht?

Gar nicht. Ich ziehe die Mutter gerade so fest, dass es dort öldicht ist. Anziehen nach Werksangabe kann zu schwergängigem Dämpferkolben führen.

Und noch ein Tipp für die Faltenbälge wäre klasse. Die bekomme nicht geschmeidig übers Tauchrohr. Gibt es dann einen Trick? Anwärmen, Spüli?

Vaseline.

[cyco]

Danke!

[Jenzi]

Und wie zieht ihr die M8x1 Mutter ganz unten mit 20 NM an, wenn man den Inbus-Schlüssel zum Gegenhalten braucht?

-Ganz wichtig ist, das du da von Innen einen neuen passenden Kupferring verwendest, denn der dichtet unten ab. Bei der Monatge hilft es, diesen mit etwas Fett unten am Dämferrohr zu fixieren, damit er nicht abfällt.
Jürgen

[Nichtraucher]

Vaseline.

Und warm sollte es sein.

Willy

[cyco]

So Gabel ist wieder drin. Vielen Dank für die Hinweise und Tipps.

Die störrischen Faltenbälge habe ich mit Spüli und einem Heißluftfön gefügig gemacht.

Ich habe nun die Alu-Ringe mit dem Innendurchmesser von 15,5 mm und dem äußeren Einstich verbaut. Die sollen ja erheblich Einfluss auf die Zugstufe haben. In Verbindung mit einem 10er Gabelöl ist die Druckstufe erwartungsgemäß deutlich straffer, allerdings ist die Zugstufe, also der Rückfedern, auch deutlich langsamer. Könnte es sein, dass die alten Federn das nicht mehr so gut schaffen mit den härterem Öl und die neuen Kolbenringe? Und bei den Temperaturen ist das vermutlich schwierig zu beurteilen?

Probefahrt ist leider in Norddeutschland wegen Land unter im Moment nicht möglich. Aber die nächste Gelegenheit wird genutzt.

[Gummikuhfan]

... In Verbindung mit einem 10er Gabelöl ist die Druckstufe erwartungsgemäß deutlich straffer, ...

Hi,

versuche es mal mit Dexron III. Wird hier im Forum empfohlen. Ich bin der Empfehlung gefolgt und habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht! Meiner Meinung nach für die /6-Gabel optimal!

[cyco]

Hi,

versuche es mal mit Dexron III. Wird hier im Forum empfohlen. Ich bin der Empfehlung gefolgt und habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht! Meiner Meinung nach für die /6-Gabel optimal!

Danke für den Tip. Werde ich probieren, falls das 10er Öl (synthetisch) zu dick ist.