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  1. #41
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Boschanlasser, 8 bzw 9 Zähne: Die Unterschiede

    Was ist denn mit dem passiert?
    Hat den jemand umgelötet?
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #42

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    AW: Boschanlasser, 8 bzw 9 Zähne: Die Unterschiede

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Hat auch nur 6 Zähne.
    Hallo,
    hmmm...
    Ich muss mal genau nachschauen. Ich denke, die haben mehr Zähne.
    Gruß
    Pit

  3. #43
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Boschanlasser, 8 bzw 9 Zähne: Die Unterschiede

    Hallo,

    nach Detlev umgebauten Anlasser 015 nach 023.
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    und ab ins Regal. Man weiß nie was noch kommt.

    Gruß
    Walter
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  4. #44
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Boschanlasser, 8 bzw 9 Zähne: Die Unterschiede

    Fein, Walter. Gebrochene Gusseisenglocken habe ich auch schon gesehen. Ich wüsste gerne, wie man die kaputt kriegt...
    Grüße,
    Detlev

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  5. #45
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Boschanlasser, 8 bzw 9 Zähne: Die Unterschiede

    Halo Detlev,

    eigentlich ganz einfach. Druck auf den Anlasser und das Zahnrad vom Anlasser verkeilt sich auf dem Schwungscheibezahnkranz. Hatte ich im Sommer selbst erlebt. Da geht dann nix mehr, weder vor noch zurück, noch schieben, noch Kickstarter. https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...77#post1020477
    Im schweren Fall bricht die Glocke ab.

    Gruß
    Walter
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  6. #46
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Boschanlasser, 8 bzw 9 Zähne: Die Unterschiede

    Ergänzung: Wie in meinem neuen Beitrag zur Anlasserrevision zu sehen, habe ich inzwischen auch rote Isolierung bei 0,6PS Anlassern vorgefunden. Dann aber auch mit dem breiten Magnetkern.
    Grüße,
    Detlev

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