zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne

[Ahnungsloser]

Hallo
Ich möchte einen Heizstab in die Ölwanne montieren, will aber ein zusätzliches Gewinde setzen.

Mein Motorrad R100 GS PD Bj89
Die Ölwanne soll diese werden:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ight=%F6lwanne

TYP C (Volumen deutlich erhöht)
/7 ab Modell 1981, R80ST
Nr. 11 13 1 336 995
Gußteil Nr. 1 336 994
Höhe vorne 66, hinten 48
Volumen ca. 1650 ml
Schwallstege quer und angegossen
Ablassschraube in der Rückwand
Welche ist die Sinnvollste Lösung ,zusätzliches Gewinde nach unten oder hinten. Da dass Motorad auf Smarträdern steht liegt es mit der Ölwanne schon ziemlich tief.
Im welchen Bereich ist die Ölpumpe, da die Wanne und auch der Heizstab noch im Zulauf ist und das Motorrad täglich benutzt wird wäre ich über Infos dankbar.
Für das Gewinde wird ein Drehteil erstellt und das wird eingeschweißt damit ich genug Gewindegänge habe.
Gruß Bernd

[swreini]

Servus Bernd

Vorne links bietet sich beim Gespann am sinnvollsten an, aber achte auf die Auspuffkrümmer damit auch einen Demontage möglich ist, kann dir am WE ein Bild auch whattsup senden.

Paket ist unterwegs

[strichzwojan]

Hallo Bernd,
ich (R100GS-Gespann von 88) verstehe nicht, was du da bauen willst.
Gibt es den Heizstab schon? Länge desselben? Die käufliche Variante von Andreas Mattern kennst du wahrscheinlich schon, die wird statt der Ablassschraube eingesetzt und ist dann bei Nichtnötigsein oder Nichtgefallen schnell wieder weg. Der Weg einen Adapter zu drehen und diesen dann einschweißen zu lassen ist aufwändiger, als direkt ein Gewinde zu schneiden. Dafür würde ich keine Ölwanne, sondern einen Zwischenring nehmen, denn auch der lässt sich bei Bedarf "wegrüsten". Wenn es dir nur um den Vorgang des Selberbauens geht, wirst du einfach mal loslegen müssen. Für den anderen Fall, dass Du für den Kaltstart nach einer frostklirrenden Nacht etwas Brauchbares suchst, empfehle ich einen kleinen Benzin- oder Gaskocher unter der Ölwanne. Der funktioniert vor allem auch an Orten, wo keine 220 Volt vorhanden sind.

Jan

[Ahnungsloser]

Bei mattern wollte ich einen kaufen, Anfang November bestellt und im Januar auf Nachfrage erfahren das er doch keinen Heizstab baut, Vieleicht zum nächsten Winter. Habe jetzt hier aus dem Forum etwas gebrauchtes bekommen, ist im Zulauf. Für ein Ölwechsel den Heizstab demontieren ist für mich keine Option. Die Ölwanne hat für ein vernüftigrs Gewinde in meinen Augen eine zu dünne Materiastärke. Mit dem Zwischenring komme ich zu tief. Alu drehen und schweißen kostet nichts ausser Zeit.

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

. Für den anderen Fall, dass Du für den Kaltstart nach einer frostklirrenden Nacht etwas Brauchbares suchst, empfehle ich einen kleinen Benzin- oder Gaskocher unter der Ölwanne. Der funktioniert vor allem auch an Orten, wo keine 220 Volt vorhanden sind.

Jan

Hauptsache die Ölwanne überlebt das......manche hat es mit einem Riss gedankt....

[Ahnungsloser]

Mir würde es widerstreben unter einen Verbrennungsmotor mit offener Flamme zu hantieren. Irgendwann ist mal irgendwas undicht.

[Egon]

Hallo miteinander,
man muss ja nicht direkt mit der Flamme unter den Motor, ein Blech dazwischen wirkt wie ein Heizstrahler und verteilt die Hitze.
Gruß Egon

[der niederrheiner]

Ich würde den Heizstab neben die Ölablasschraube setzen. Da haste genug Platz. Länger als 100-137mm ragt die Heizung doch nicht in die Ölwanne rein.

Wobei ich einfach'n Loch bohren würde und den Heizstab, so das Gewinde das hergibt, eine Mutter innen, eine aussen, mit LOCTITE Rot, Flächendichtung einsetzen würde.


stephan

[Egon]

Hallo,
man sollte nicht unterschätzen, dass der Heizstab mit einer Länge von ca. 100mm eine ganz schöne Hebelwirkung hat und bei den auftretenden Schwingungen die recht dünne Ölwanne zur Rissbildung neigen würde, wenn die Wandung nicht verstärkt wird, oder sich lose rüttelt.
Gruß Egon

[Zimmi]

Mir würde es widerstreben unter einen Verbrennungsmotor mit offener Flamme zu hantieren. Irgendwann ist mal irgendwas undicht.

In den Nordländern macht man das auch, und dort fackeln sie ihre Karren dabei auch nicht dutzendweise ab.
Vorher einfach checken, ob alles dicht ist. Egon's Tip mit dem Blech ist auch gut als weitere Sicherheitsmaßnahme gegen Risse in der Ölwanne.
Wenn's irgendwo am Benzingeschläuch undicht ist, sollte man (a) schnellstmöglich abdichten und (b) sowieso alles mit offenem Feuer in der Umgebung der Karre unterlassen, auch eine Kippe reicht da schon im blödsten Fall für echten Höllenspaß.