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09.01.2019, 08:51 #21
AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Hallo,
kein Mensch in Skandinavien heizt mit irgendwelchen Vorrichtungen das Öl im Auto auf. Ist auch völliger Unsinn, bei den heute verfügbaren Ölqualitäten und -Viskositäten. Was aufgeheizt wird ist das Kühlwasser, vorrangig aus Komfortgründen damits warm bleibt und ist, wenn man wieder weiterfährt oder morgens losfährt.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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09.01.2019, 09:00 #22
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AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Ich vermute mal das die Heizung bis unten in die Wanne geschoben werden soll in der Hoffnung das der Heizstab sich unten auch schön flach legt. Wehe wenn er sich sich beim rausziehen verklemmt und die Leitung abreißt. Nächste Horror Version, der 230 v Heizstab ist an der Leitungseinführung nicht Ölresidenz, gibt einen prima Kurzschluss und um das noch zu toppen kann man gleich ein Ölwechsel machen da durch die Peilstab Öffnung Schnee rein kommt.
Dabei wollte ich doch nur wissen im welchen Bereich der Ölwanne den Heizstab montiert werden kann ohne das er mit der Ölpumpe (Peripherie) in Berührung kommt.Geändert von Ahnungsloser (09.01.2019 um 09:35 Uhr)
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09.01.2019, 09:27 #23
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AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Mit der Ölpumpe kann er gar nicht in Berührung kommen, nur mit der Ansaugglocke. Grob gesagt hast du im hinteren Drittel der Ölwanne zwischen Ansaugglocke und Ablaßschraube Platz für einen Heizstab.
Der Innenraum wird dabei nicht geheizt, das dafür nötige Zubehör gibt es in jedem skandinavischen Baumarkt. Beheizt wird das Kühlmittel im Kurbelgehäuse, damit man auch morgens bei -30°C noch starten kann.Geändert von hansen_reloaded (09.01.2019 um 09:39 Uhr)
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09.01.2019, 10:11 #24
AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Gaskocher geht nur wenn der warm ist, auf dem Elefantentreffen eher unbrauchbar wenn der nicht im Schlafsack dabei oder am Lagefeuer war.
Ich empfehle Juwel Benzinkocher der geht egal wie kalt das ist.
Habe auch schon gesehen das einer sein Öl aus dem Mopped gelassen hatt und über dem Lagerfeuer im Topf warm gemacht hat.
Da hat es aber dan Knack gemacht und die Suppe ist unten wieder raus.
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09.01.2019, 12:14 #25
AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Hallo,
ich würde einfach mal anraten auch zu lesen was hier auf deine Anfrage geantwortet wurde. Im Detail Antwort Nr.11. Dort gab es einen Link mit Hinweis wo ein Heizstab einzubauen ist und wo es sowas gibt. Dies alles ohne Aufwand wie bohren oder nachträglichem Planen der Ölwanne. Bohren und schweisen und dann planen der Ölwanne ist schwierig.
Feuer unter der Ölwanne ist komplette Fiction, weil es Temperatur-Spannungen gibt zwischen der dann heißen Ölwanne und dem tiefkalten Motorblock.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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09.01.2019, 12:19 #26
AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
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09.01.2019, 12:25 #27
AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Hallo,
das ist korrekt. Ich habe aber auch nie behauptet, dass der Innenraum geheizt wird. Obwohl es sowas über 220V Heizgebläse alternativ auch gibt.
Beheizt wird der Motorkühlkreislauf auch, damit das Auto bei -30C passabel gut anspringt. Ob das jetzt Hauptgrund ist oder nicht, weiß ich nicht. Ich gehe davon aus, es wird gemacht damit das Kühlwasser gleich auf Temperatur ist und damit zwangsläufig über den Wärmetauscher der Heizung den Innenraum heizt. Wenn ich das nicht tue, dann muß man bei den angesprochenen -30C schon sehr flach atmen, damit sich an der Frontscheibe keine Eisblumen bilden. Warmes Kühlwasser und damit ein warmer Innenraum lösen aber dieses Problem.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
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09.01.2019, 12:33 #28
AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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09.01.2019, 13:21 #29
AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Das Ablassgewinde ist das Gleiche wie bei einer Glühkerze.
Mit einer dementsprechenden Steuerung und genug Zeit könnte das Funktionieren.
So 5-8 Volt für 2Std
Müste man ausprobieren mit einer Glühkerze im Öleimer, was die da macht.
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09.01.2019, 13:36 #30
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AW: zusätzliches Gewinde für einen Heizstab in die Ölwanne
Moin,
immer wieder schön, wenn sich Menschen zum Thema Mopped im Winter äußern die, so muß man vermuten, selber noch nie eine Schneeflocke unterm Reifen hatten.
@Manitoba:
Kocher oder Holzfeuer ist nicht Fiction sondern guter Standard bei t<-20°C. Vor dem starten ein paar mal mit dem Kicker - auch der sollte für den echten Winterbetrieb Standard sein - durchgerührt und dann los.
... kein Mensch in Skandinavien heizt mit irgendwelchen Vorrichtungen das Öl im Auto auf. Ist auch völliger Unsinn, bei den heute verfügbaren Ölqualitäten und -Viskositäten.
@kwak78:
Ein ordentlicher (!) Gaskocher (Stichwort: Flüssigeinspeisung => Primus, Optimus, MSR, ...) geht bei jeder Temperatur.
Glühkerze: Punktueller Wärmeeintrag, viel zu geringe Leistung.
@Ahnungsloser:
Ich hab seit etlichen Jahren das Teil verbaut. Wird von außen auf die Ölwanne geklebt und sitzt dann zwischen Ölwannen'schutz' und (GS) Wanne. Ich würde aber heute eher zur 250W Variante greifen. Die Abstrahlung über den Block ist enorm.
Bei direkt nach Fahrtende und betriebswarmen Motor angeschlossener Heizung hat das Öl nach einer Nacht bei -30°C morgens um und bei 0°C. Reicht mit 5er Öl für einen absolut problemlosen Kaltstart.
Angeschlossen über 'ne PowerCon Dose im LuFi Kasten.
Ansonsten: Wo liegt für dich der Unterschied ob du eine Ölablaßschraube oder einen Heizstab rausschrauben mußt zum Ölwechsel?
Grüße,
Jörg.Geändert von GdG (09.01.2019 um 14:16 Uhr)
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik