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  1. #1
    Avatar von Steffen_MK
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    Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Hallo zusammen,

    kann es sein, daß an diesen Vergasern (R65 Mono, Bj. 86) der Anschlußstutzen für einen Synchrontester/eine Synchronuhr fehlt? Kann man den selbst anbringen?

    Gruß
    Steffen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20161126_172041.jpg  

  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Zitat Zitat von Steffen_MK Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    kann es sein, daß an diesen Vergasern (R65 Mono, Bj. 86) der Anschlußstutzen für einen Synchrontester/eine Synchronuhr fehlt? Kann man den selbst anbringen?

    Gruß
    Steffen
    Nö, sind vorhanden:

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    Ventile, Zündung und Vergaser einstellen

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Hi,

    ist das eingekreiste nicht der Anschluß für die Synchronuhren?

    Mist, dahergebrannt!
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Vergaser.jpg  
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  4. #4
    Avatar von Steffen_MK
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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich hatte sie jetzt, warum auch immer, an den Stutzen mit den 3 kleinen und 1 etwas größeren Deckelchen vermutet.

    Gruß
    Steffen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20161126_172041_2.jpg  

  5. #5
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Zitat Zitat von Steffen_MK Beitrag anzeigen
    Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich hatte sie jetzt, warum auch immer, an den Stutzen mit den 3 kleinen und 1 etwas größeren Deckelchen vermutet.

    Gruß
    Steffen
    Das betrift die erste Vergaserserie 64-1, danach wurden die Stutzen von unten in die Gehäuse integriert.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Das betrift die erste Vergaserserie 64-1, danach wurden die Stutzen von unten in die Gehäuse integriert.

    Hans
    .. na die man so praktisch rankommt. Gewinde M3,5

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7
    Avatar von Steffen_MK
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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    ... Gewinde M3,5
    Meinst Du das Verschlußschräubchen darin?

    Gruß
    Steffen

  8. #8

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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Zitat Zitat von Steffen_MK Beitrag anzeigen
    Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich hatte sie jetzt, warum auch immer, an den Stutzen mit den 3 kleinen und 1 etwas größeren Deckelchen vermutet.

    Gruß
    Steffen
    Da verbirgt sich doch die Gegenseite der Drosselklappenlagerung hinter. Oder?


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  9. #9

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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Da verbirgt sich doch die Gegenseite der Drosselklappenlagerung hinter. Oder?


    Stephan

    Ohne "Oder", also: JA

    VG Werner

  10. #10
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Anschluß für Synchrontester/Synchronuhr

    Hallo

    Die Gussform des linken und rechten Vergaser ist gleich.
    Erst durch die weitere Bearbeitung werden sie dann unterschiedlich.
    Darum auch die Angüsse auf der dann nach außen gewandten Seite und der angenietete schwarze Blinddeckel.
    Viele Grüße
    Fritz







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