R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

[Fishwish]

Hallo Zusammen,

kurz nach Weihnachten kam meine RS in den Keller.
Runter ging es zu dritt ziemlich easy und ich bin gespannt, wie der Rückweg wird...

Dort steht sie nun und soll in den nächsten Monaten umgebaut werden.
Da ich im Freundes- und Bekanntenkreis immer wieder gefragt werde, was denn jetzt mit dem Umbau sei, ob und wann es losgeht, wie es werden soll undsoweiter, habe ich dazu ein kleines Video produziert:



So sieht sie im Moment aus:



Wenn davon rede, die RS "in Richtung" Scrambler umbauen zu wollen, schwebt mir dabei keine geländegängige Gazelle vor (das wäre bei der R100 so, als würde man Benjamin Blümchen im Tütü zum Parcours schicken), sondern eher einige optische Anleihen:

- Verkleidung und Seitendeckel weg
- Kotflügel vorne und hinten schlanker und kleiner
- kürzeres Heck inkl. Sitzbank
- kürzere Auspuff-Endtöpfe
- anderer Lenker inkl. Armaturen und Instrument
- andere Reifen (z.B. Conti TRC 70)
- neuer, minimaler Kabelbaum
- m.unit blue

Ich weiß, dass es nicht jedem gefällt, eine RS (so) umzubauen. Das ist ok.
Zum letzten Mal ernsthaft geschraubt habe ich vor 25, 30 Jahren an meinen Autos, bis hin zur kompletten Restaurierung. Motorräder sind in dieser Richtung völliges Neuland für mich und deswegen werde ich wahrscheinlich mehr Fehler machen als jemand, der seit der Hasenschule den Schraubenschlüssel schwingt. Auch das ist ok. Zumindest für mich.

Ich habe übrigens vor, die einzelnen Schritte des Umbaus in Form von kleinen Video-Clips zu dokumentieren. Sei es als eine Art Tagebuch für mich, als spätere Hilfestellung für ähnlich Minder-Begabte oder auch nur zur Belustigung für die Profis.

Als erstes steht der Striptease an. Der vom Moped.
So viel ich auch recherchiert habe, ich konnte dennoch keine Anleitung finden, wie man die RS-Verkleidung demontiert.
Wie gehe ich dabei sinnvollerweise vor? Gibt es eine Art Schritt-für-Schritt-Anleitung dafür?

Gruß
Jan

[potgrond]

Moin Jan,

zumindes eine Einbauanleitung für die RS Verkleidung gibt es hier in der (seeeehr umfassenden) Datenbank. Das sollte auch für die Demontage nützlich sein.

Gruß, Kay

[Wurzelsepp RT]

Servus Jan,

tolles Video, klasse Intro. Mach Dein Bike genau so, wie Du es haben möchtest. Stolperstellen werden immer wieder auftauchen, jedoch gibt es kein Problem ohne Lösung!

Ich wünsche Dir viel Spaß mit DEINEM Projekt, gutes Gelingen – und uns ein paar unterhaltsame und spannende Videos!

Beste Grüße aus Bayern, Wurzelsepp

[Fishwish]

Hallo Kay,

danke für den Link zur Einbauanleitung! Die hatte ich mir schonmal angesehen, wegen galoppierender Ungeduld und (für mich) eher schwer zu identifizierenden Bildern jedoch frühzeitig wieder ad acta gelegt.
Ich werde sie mir aber nochmal rückwärts vornehmen...

Hallo Wurzelsepp,

danke für Deine Rückmeldung!
Ob das ganze Projekt erfolgreich wird, kann ich nicht versprechen. Unterhaltsam wird es bestimmt. Zumindest für Euch.

Gruß
Jan

[Koki]

Ausgerechnet das schönste Moped das je gebaut wurde willst du verunstalten? Schande über dich!
Stell dir die RS als Wertanlage in Keller und verschandle eine alte Mähre für kleines Geld.

[Fishwish]

Ausgerechnet das schönste Moped das je gebaut wurde willst du verunstalten? Schande über dich!
Stell dir die RS als Wertanlage in Keller und verschandle eine alte Mähre für kleines Geld.

Ich weiß, dass es nicht jedem gefällt, eine RS (so) umzubauen. Das ist ok.

Hallo Klaus,
im Keller stehende Wertanlagen sind nix für mich. Dort kann ich nicht damit fahren und falls ich morgen gegen einen Bus laufe, müssen meine Erben das Ding die Kellertreppe hochschleppen und bei Ebay verklingeln.

Hier geht es um eine Gummi-, nicht um eine heilige Kuh...

Gruß
Jan

[caffrey]

Ausgerechnet das schönste Moped das je gebaut wurde willst du verunstalten? Schande über dich!
Stell dir die RS als Wertanlage in Keller und verschandle eine alte Mähre für kleines Geld.

Schade daß ich das nicht "liken" kann. Wenn ich schreibe was ich denke,
werde ich gesperrt .

Gruss Thomas

[Ray]

Gussrad-Scrambler - nicht geländegängig?
Schade um die Mühe - aber das ist ja nur meine persönliche Meinung.

Für die Stadt mal kurz an die Spinner-Brücke oder vor die Eisdiele
wird es wohl taugen. Aber ehrlich - da gibt es doch bessere Basis-Modelle.
R80/100R bzw. GS oder meinetwegen R80ST
sind doch von Haus aus schon wesentlich näher dran.

Jetzt ist das Kind aber schon in den Brunnen gefallen
bzw. das Moped in den Keller getragen.

Dann wünsche ich viel Spaß beim Umbau.

Gruß aus Hip - Ray

[Luggi]

Ausgerechnet das schönste Moped das je gebaut wurde willst du verunstalten? Schande über dich!
Stell dir die RS als Wertanlage in Keller und verschandle eine alte Mähre für kleines Geld.

Erstens sind wir sind im Umbauforum.

Zweitens handelt es sich um keine besondere RS. Es ist weder erste Serie mit Speichenrädern noch eine technisch bessere Variante mit den Brembobremsen.

Ich wüßte nicht, wo sich da eine nennenswerte Wertananlage entwickeln sollte?

Wenn ich wieder eine RS fahren wollte, würde ich genau dieses Model nicht wählen. Es ist also für einen Umbau bestens geeignet.

Zu prüfen wäre das Vorderrad, ob es sich bereits um ein verstärktes handelt. Das vermag ich jetzt so ohne Weiteres auf dem Bild nicht erkennen.

[Qchn]

Woho! Videos! Goil!

Mach dein Ding, aber ich gebe dir einen Tipp: Mach dir wirklich Gedanken wie das Endprodukt aussehen soll! Zumindestens bei den großen, formgebenen Sachen (wie zum Beispiel Sitzbank) solltest du dir sicher sein, dass es zu deinem Gesamtkonzept passt.
Ansonsten driftet das ganze nämlich gerne ab und die Einzelteile, die man sich besorgt hat sehen für SICH genommen echt gut aus, aber dann zusammen an einem Objekt... da kann es dann gerne sche*** aussehen.

Deswegen: Schau dir an, was dir gefällt und mache dir klar, was du haben möchtest. Bau dir quasi im Kopf schon mal dein Traumbike und nicht erst, wenn du vor einem Katalog stehst, in dem nur Einzelteile zu bestaunen sind.


Edit: Nur mal so... Erinnert mich an einen Podcast von Nils Homann. Ist zwar Cafe Racer, aber nuja.