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  1. #21
    Avatar von Thomsen
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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Hallo Fishwish,

    als Inspiration meine umgebaute R100RS



    Gruß Thomsen
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  2. #22

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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Inspiration zu "Scrambler oder so" kann ich auch liefern ;-)
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    Geändert von sonnenwald1 (25.01.2019 um 11:22 Uhr)

  3. #23

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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    @Thomsen, den vorderen Kotflügel würde ich dann aber auch so mehrfarbig lackieren. Fand ich eine der schönsten Farbkombis der RS Palette.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #24

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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Zitat Zitat von Thomsen Beitrag anzeigen
    Hallo Fishwish,
    als Inspiration meine umgebaute R100RS
    Gruß Thomsen
    Hallo Thomsen,
    die gefällt mir sehr gut! Du hast ja (wenn ich das richtig erkenne) den Original-Scheinwerfer dran, allerdings ohne das Zündschloss zu integrieren.
    a) Welche Gründe haben dagegen gesprochen und b) wo/wie hast Du es befestigt?

    Ist das die Heckrahmen-/Sitzbank-Kombi von Vonzetti?
    Du hast den Motogadget-Tacho verbaut, oder? Was hast Du mit dem übrigen Gedöns (Kontrollleuchten, Drehzalmesser etc.) gemacht? Alles entsprechend umgerüstet oder neu elektrifiziert?

    Gruß Jan
    Geändert von Fishwish (31.05.2019 um 14:30 Uhr)

  5. #25

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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Die Zeit fliegt nicht nur, wenn man Spaß hat...

    In den letzten Monaten bin ich kaum zum Bauen gekommen. Wenn, dann immer nur ganz kurz und wirklich viel ist leider auch nicht passiert.

    Von dem Wenigen gibt es dafür ein Video Marke "Wie mache ich aus einer Umbau-Mücke einen Elefanten?"...



    Ein Freund meinte kürzlich "Ich wusste nicht, dass man über so wenig schrauben so viel reden kann". Tse...

    Gruß
    Jan

  6. #26

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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Es ging wieder ein kleines Bisschen weiter. Allerdings weniger mit dem eigentlichen Umbau, vielmehr mit der Fehlersuche.

    Zum Abschluss der letzten Saison (war es November oder doch schon Dezember?) bin ich ja hoch auf dem gelben Wagen nach Hause gefahren, weil unterwegs nicht mehr genügend Strom am Lager war. Die Ladekontrollleuchte ging schon vorher immer mal wieder während der Fahrt an, hatte mich dank ADAC-Karte in der Hosentasche aber irgendwie nicht weiter gestört.

    Nach der Lektüre diverser Artikel zu dem Thema hier dachte ich, dass nach 40 Jahren die Lichtmaschine wahrscheinlich entsprechend verschmutzt und abgerockt sei. Die Hoffnung keimte, dass ich in Kooperation mit einem Eimer Waschbenzin, dem passenden Pinsel aus der Schultasche des nichtsahnenden Kindes und der obligatorischen Dose Bremsenreiniger durchschlagende Erfolge erzielen könnte.

    Die gestrige Lichteinbringung unter den LiMa-Deckel zeigte dann aber ein überraschend sauberes Innenleben:

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    Hmm, sollte es doch ein schwerwiegenderes Problem sein?
    Aber wenigstens die Extraktion der Kohlen nährte wieder ein wenig das Hoffnungsglück:

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    Ich gehe mal davon aus, dass jetzt nicht unbedingt der schlechteste Zeitpunkt wäre, um neue Kohlen einzusetzen, oder?
    Gibt es einen Brikett-Hersteller, dem ich zu diesem Zweck mein uneingeschränktes Vertrauen schenken sollte oder sind die billigsten Kohlen ebenfalls ihr Geld wert?
    Und wie befestige ich die Anschlussleitungen - muss ich die Lichtmaschine wirklich komplett zerlegen, um die Leitungen anzulöten?

    Zum krönenden Abschluss der Aktion unter Tage ist mir dann noch folgendes passiert. Spaßeshalber habe ich noch mit dem neuen Lenker und den alten Armaturen rumgehampelt. Plötzlich ist aus der Gasgriff-Armatur ein Teil herausgefallen:

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    Ist das (Bau-)Kunst oder kann das weg? Mal ernsthaft, ich habe keinen blassen Schimmer, woher genau es kommt und wohin ich es zurückbringen könnte. Da wäre ich für jeden Tipp dankbar.

    Ich will das Zündschloss ja in den Original-Scheinwerfer setzen. Dazu bin ich auf der Suche nach Lampenhaltern (Gabeldurchmesser 36mm). Falls jemand von Euch einen oder beide Halter und entsprechende Trennungsgelüste hat, freue ich mich sehr über eine kurze Nachricht.

    Ein Video über den unglaublich erfolgreichen Bau-Tag gibt es natürlich auch wieder, die Post-Production kann jedoch noch ein paar Tage dauern.

    Erstmal danke für's Lesen!

    Gruß
    Jan

  7. #27
    Avatar von R27 Tim
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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Der kleine Keil wird zwischen Lenker und Griff geschoben, an der Stelle wo die Schraube durch den Griff diesen klemmt.
    Wenn der Keil fehlt wird die Armatur nicht feste, man zieht weiter an und durch ist die Armatur oder das Gewinde.

    Kohlen für die Lima hab ich immer bei den Händlern mit bestellt wenn ich eh was gekauft habe.
    Wenn du dir Kohlen mit Ringkabelschuh holst (ggf selbst machen) musst du die nicht anlöten und kannst die auch unterwegs tauschen.

    Grüße
    Tim
    Geändert von R27 Tim (31.05.2019 um 16:07 Uhr)

  8. #28
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Zitat Zitat von Fishwish Beitrag anzeigen
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    Ist das (Bau-)Kunst oder kann das weg? Mal ernsthaft, ich habe keinen blassen Schimmer, ...
    Ernsthaft, Bordbuch, Werkstatthandbuch, schon mal probiert?
    Gruß RaineR

  9. #29
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Viele Grüße Oliver

  10. #30
    Avatar von FietePF
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    AW: R100RS Umbau zum Scrambler. Oder so.

    Ojeh, das scheene Moped und dann noch als Scrambler ...
    Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
    Früher war mehr Lametta! Loriot

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