Suche Marzocchi M1 Explosionsdarstellung und Daten

[youare]

Vielen Dank Christian!

Eine bessere Auflösung wäre natürlich toll, aber das hilft mir schon sehr.
Mit ein wenig Nacharbeit (Helligkeit/Kontrast) geht's.



Schönen Gruß
Udo

[ISDT79]

Man kann sowas auch per Email verschicken...

Das ist aber die Version mit dem außenliegenden Ventil, oder?

Gruß

Werner

[youare]

Du hast recht Werner. Habe gerade nochmal nachgesehen. Da ist zumindest auf einer Seite das Ventil außen.

[AignerQ]

Jep, Ventil liegt bei meiner M1 auch außen. Kann das ganze auch per mail schicken. Bin hier nicht so viel unterwegs, daher funk mich an und ich sende zurück.
Grüßle Christian

[BMW-Guzzi]

Moin zusammen,

hier gibt's das incl. Kommentaren (evtl nur zur Laverda) zum download

http://www.laverda-register.de/image...abel%20M1R.pdf

oder hier die Einzelbilder...

http://www.bevelheaven.com/manuals/M1R/index.htm

evtl. ist auch das interessant:
http://www.kvenna.net/Doc/marzocchi_...cebulletin.jpg

siehe auch hier: https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=304426&p=1
( für die Franzosen ...)

[Ray]

Die ganzen Beiträge sind sehr hilfreich,
aber wie die Bärtigen bereits sagten,
gibt es von der Marzocchi M1-Gabel endlos viele Varianten.
Keine der aufgezählten Varianten entspricht genau meiner Gabel.

Darum ist immer kompetente Hilfe oder findiges Eigenstudium nötig.






Gruß - Ray

[youare]

Die Dokumente habe ich mir mal runtergeladen. Schaden kann es ja nicht.

Ray, deine Gabelbrücke sieht interessant aus. Hast du soetwas abzugeben? Oder vielleicht ne Zeichnung dazu?

Wenn ich die Gabel zerlegt habe, würde ich sie auch gleich mit neuer Farbe versehen wollen. Mit den Jahren sind doch die einen oder anderen Macken drangekommen. Dazu noch ein paar Fragen:

- Wie bekomme ich am Besten den alten Lack ab (sieht sehr dich aus)? Abbeizer?
- Lieber lackieren oder kunststoffbeschichten?

Schönen Gruß
Udo

[Ray]

Ray, deine Gabelbrücke sieht interessant aus.
Hast du so etwas abzugeben?
Oder vielleicht ne Zeichnung dazu?

Leider kann ich da nicht weiterhelfen.
Bevor HPN den Rahmen verstärkt hat, wurde meine 691
von Herrn Hinterreiter mit einer 50mm Schwingenverlängerung
und besagter Marzocchi M1-Racinggabel mit Gabelstabi ausgerüstet.
(Nebst div. anderen Anpassungen)
Habe noch nie irgendwo eine zweite baugleiche Gabel gesehen
oder auch nur davon gehört.
Wenn ich mal dazu komme, kann ich den Gabelstabi mal vermessen.
Dieser fixiert gleichzeitig die beiden Schraubkappen der Tauchrohre.

Lieben Gruß - Ray

[DerBohne]

Moin die Herren,

von welchem aussenliegenden Ventil sprecht ihr? Die oben auf den Gabelrohren?
Ich habe mal im Fundus nachgeschauen. Da ich in meiner, von Schek umgebauten Zebra-Q, eine M1-Gabel habe, liegen da diverse Teile.
Im Zubehör muss es mal eine Gabelbrücke zur Versteifung gegeben haben.

Die Standrohre habe ich schon gegen welche mit geriffeltem oberen Ende gewechselt, trotzdem verdreht sich die Gabel. Vielleicht baue ich diese Gabelbrücke testweise ein ;-)

Grüsse
Chris

[youare]

Hallo Chris,

nein, das Ventil, was unten am Gleit/Tauchrohr sitzt. Siehe blauen Rahmen. Das scheint bei eingen Modellen aussen zu liegen.




Aber in deiner Kiste scheint wirklich ein Gabelstabi enthalten zu sein, der scheinbar für diese Gabel gedacht ist. Wäre klasse, wenn du mal eine Skizze mit Maßen machen könntest bzw. detailierte Bilder davon.




Die von Christian verlinkte Datei zeigt eine M42 mit der Achse mittig zu den Gleitrohren angeordnet. Das paßt auch nicht. Aber ich denke, ich werde die Gabel zerlegen und dann inspizieren, was neu muss.

Schönen Gruß
Udo