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18.01.2019, 10:06 #21
AW: Alternative Verlegung einteiliger Stahlflex Bremsleitungen an ATE Bremszangen.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.01.2019, 10:11 #22
AW: Alternative Verlegung einteiliger Stahlflex Bremsleitungen an ATE Bremszangen.
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Grüße aus Hamburg
Ralf
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18.01.2019, 10:13 #23
AW: Alternative Verlegung einteiliger Stahlflex Bremsleitungen an ATE Bremszangen.
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18.01.2019, 11:48 #24
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18.01.2019, 12:29 #25
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- 18.10.2018
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AW: Alternative Verlegung einteiliger Stahlflex Bremsleitungen an ATE Bremszangen.
Hallo Ralf,
ich wollte eigentlich warten bis das alles an der R ist , es gibt dann alles ausführlich , versprochen.
So nebenbei... Mit Vernunft hat unsere Liebhaberei nur bedingt etwas zu tun. Beim letzten Besuch beim Motorradhändler stand eine ER-5 rum, neuwertig mit 7000 km auf der Uhr. Sollte ca 1700 Eus kosten.... da hab ich in die R schon mehr reingeschustert.......technisch muss es ok sein, preislich darf es halt nicht aus dem Ruder laufen.
Grüße Waldemar
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18.01.2019, 12:36 #26
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18.01.2019, 14:34 #27
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18.01.2019, 15:50 #28
AW: Alternative Verlegung einteiliger Stahlflex Bremsleitungen an ATE Bremszangen.
Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
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18.01.2019, 16:33 #29
AW: Alternative Verlegung einteiliger Stahlflex Bremsleitungen an ATE Bremszangen.
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18.01.2019, 23:51 #30
AW: Alternative Verlegung einteiliger Stahlflex Bremsleitungen an ATE Bremszangen.
Hi Stefan,
für mich sieht das so aus, als wenn aus dem Fitting, der in den Bremssattel geschraubt ist, ein Stückchen Rohr rauskommt, das dann wieder in einem Fitting endet und auf dem ist dann mit Überwurfmutter die Stahlflexleitung aufgeschraubt. Das Stückchen Rohr ist um 90" gebogen.
Hauptständer zu lang?
08.05.2024, 05:55 in Umbauten