Welche Zündkerzen bei einer silent hecktik Zündung

[___tfck_]

Hallo 2-Ventiler Team,

hat irgendwer Erfahrungen mit der silenthektik Zündung?
welche Zündkerzen verwendet ihr ( Ohm )?

Meine startet wenn die kalt ist erst so beim 4 hub...
vergaser sind synchron, Ultraschallgereinigt, Zündung ist eingestellt.

wenn ich mal damit fahre, dann springt sie beim ersten *klick* an.
also ich Tipp auf die Kerzen

bitte um Hilfe

lg aus österreich

[Gummikuhfan]

... also ich Tipp auf die Kerzen ...

Hallo Thomas,

wie sehen denn deine Zündkerzen aus? Stell doch mal ein Bild ein.

[BerthelWagner]

Hallo,

gute Erfahrungen was die Startwilligkeit angeht habe ich mit NGK Iridium gemacht. In meinem 800er Motor mit 9.5er Verdichtung fahre ich BPR6EIX

Berthold

[Detlev]

Der Zündung ist es "wumpe", was Du für Kerzen verbaust. Beim Kaltstart kondensiert ein großer Teil des Kraftstoffs an der Zylinderwandung, erst wenn genügend zündfähiges Gemisch vorhanden ist gehts dann los. Daher braucht man kalt immer den Choke und zudem dauert es ein paar Umdrehungen bis der Motor anläuft.
Wunderkerzen gibt es nicht, Iridiumkerzen haben einen geringeren Abbrand und halten daher länger, besser starten tut der Motor deswegen aber auch nicht.
Also: Alles gut bei Deinem Motor.

[strichzwojan]

Hallo 2-Ventiler Team,

hat irgendwer Erfahrungen mit der silenthektik Zündung?
welche Zündkerzen verwendet ihr ( Ohm )?

Meine startet wenn die kalt ist erst so beim 4 hub...
vergaser sind synchron, Ultraschallgereinigt, Zündung ist eingestellt.

wenn ich mal damit fahre, dann springt sie beim ersten *klick* an.
also ich Tipp auf die Kerzen

bitte um Hilfe

lg aus österreich

Bitte werde mal genauer. Hast du eine SH-Zündung verbaut oder hast du nur Interesse an derselben? Um welches deiner beiden Motorräder geht es? Die 1000er oder die 800er?
Wie hast du die Vergaser eingestellt? Unterdruckmessgerät? Gefühl? Eine Ultraschallreinigung ersetzt nicht eine anschließende genaue Vergasereinstellung. Ohne ein Bild deiner "Kerzengesichter" hier eingestellt zu haben, wird das hier nur fischen im Trüben.
Zum Test mal neue Standardkerzen nehmen. Wenn der Motor dann nicht vernünftig anspringt, tippe ich eher auf die Gemisch- als auf die Zündungsseite. Startschwierigkeiten bei meiner 75/5 mit Unterbrecherzündung lagen hingegen an einer ungünstigen, vom Minuspol der Batterie zum Rahmen gehenden Masseverbindung. Ein zusätzliches Kabel zum Getriebegehäuse wirkte Wunder!

Jan

[GdG]

Moin,

..., Iridiumkerzen haben einen geringeren Abbrand und halten daher länger, besser starten tut der Motor deswegen aber auch nicht.
...

Die Physik und die (nicht nur eigene) Erfahrung sagen etwas anderes:

Deutlich besseres Kaltstartverhalten auf Grund längerer Funkenbrenndauer wegen geometrisch (Nadelelektrode) bedingt, deutlich niedriegerer minimal benötigter Zündspannung für den Funkenüberschlag. Umgangssprachlich besserer/kräftigerer Funken. Kann man ausrechnen oder auch einfach in der Praxis - insbesondere im Winter - erfahren.

Grüße,
Jörg.

[osirg]

so wie es Jörg schrieb,

steht es auch in der neuen "Motorrad News" - interessant.

Ralf

[Gummikuhfan]

so wie es Jörg schrieb,

steht es auch in der neuen "Motorrad News" - interessant.

Ralf

Hallo Ralf,

hast du mal einen Link?

[osirg]

da gibt es zu dem Bericht kein Link

https://www.motorrad.net/motorrad-news/

steht in der analogen Zeitschrift.

[___tfck_]

Hallo Jan,

ich stelle es mal so in die Gruppe:
es handelt sich um meine r75/5 bj 1973
es wurde eine SH Zündung + Lima eingebaut.
zusätzlich 1000ccm von siebenrock

vergaser sind Ultraschall gereinigt und die hauptdüsen sind 150er
die Rechte Kerze ist braun, die Linke ist schwarz mit Ruß.

ich muss auch dazu sagen, dass ich das Motorrad immer am seitenständer stelle ( könnte ja was rein Rinnen)

im im Anhang findet ihr die Fotos.
und mal danke im Voraus für jedes einzelne Kommentar.
und das mit der zusätzlichen Masse, werde ich auch versuchen.
die linke Seite= braune Seite ist eine Iridium, die Rechte war auch mal eine Iridiums, aber die wurde kaputt

lg aus Österreich