Wiederaufbau Brotdosen-GS

[Onno]

Bin leider viral schwer angeschlagen,
sonst wäre der Harzrand ja auch ein top Sontagsausflugs(zwischen)ziel.

Nebenbei könnte ich dir meine G/S Bastelei vorstellen.
Die exakt das gegenteilige Ergebis zu dem von dir verfolgten Ziel hat.
(RT Kanzel angeschraubt)

Viele Grüße aus dem Süden (Göttingens), Onno



edit: Bild angehängt, Ausgangsbasis ist nur noch schwer zu erkennen

[Kairei]

Nebenbei könnte ich dir meine G/S Bastelei vorstellen.
Die exakt das gegenteilige Ergebis zu dem von dir verfolgten Ziel hat.
(RT Kanzel angeschraubt)

Viele Grüße aus dem Süden (Göttingens), Onno

NEiN, bitte nicht!



Gruß

Kai

[BlaueEmma]

Oh doch,

Das würde mich echt interessieren

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...nken-sind-frei

Gruss Holger

[Kairei]

Holger da stand G/S!.... Also das Mopped mit den schlechtesten Bremsen, einer filigranen Gabel, dem leichten Rahmen ohne Doppelrohr, dem dünnsten Heckrahmen und, wenn noch halbwegs unverschraubt, dem Gebrauchtpreis nach Classic Data einer 90S in Daytonaorange!
Also die technisch und wirtschaftlich ungeeigneste Umbaubasis.
Da gehört schon eine gewisse Hartnäckigkeit und Dickfelligkeit dazu, daran Gelsenkirchener Barock zu schrauben. Respekt!
Aber okay, ich hab eigentlich nichts gegen die RT's, die sind schon praktisch und durchdacht. Aber warum unbedingt die schlechteste Basis wählen?

Gruß

Kai

[Onno]

Hai Kai!

Da hast du in allem Recht.
Aber ich möchte den schönen Thread vom Buntmetaller nicht weiter strapazieren.
So ist es passiert:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...S-wird-Gespann

[Kairei]

OK,
das ist aber dann ein kompletter Gespannumbau geworden. Da ist eh nicht mehr viel Original und 90 % der G/S Schwachstellen beseitigt.
Das ist ne ganz andere Baustelle, da passt ann auch ne RT Verkleidung dazu .

Gruß

Kai

[Qtreiber66]

Hallo Guido,
Hallo Kalli,

Fotos eurer Befestigungen würden mich schon interessieren auch wenn in Ingo´s Link zumindest die originale Befestigung schon deutlich wird.

Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen

Hallo Jürgen,

lass Dich jetzt nicht gleich vom optischen Zustand meiner GS abschrecken.
Ist ein Ganzjahresmodell mit rein technischer Wartung!

Ich finde, man kann optisch ansprechend den linken Seitendeckel entlang der Linienführung der hinteren Rahmenstrebe verlaufen lassen.






Noch was zum Schalber-ESD:
Einer der schönsten Lösungen für die GS.
Ich hatte mir den 96 für meine G/S besorgt. Leider habe ich ihn, vermutlich aufgrund der 800ccm und des kleinen Sammlers, nie befriedigend einsetzen können. Trotz etlicher technischer Maßnahmen hatte die G/S immer ein Leistungsloch.
Bei meinem Nachbarn an der R100 GS PD, welche jetzt seit 20 Jahren meine ist, hat er wunderbar funktioniert. Er hatte ihn jedoch bereits wieder veräußert, bevor ich die GS von ihm übernahm, weil er ihm auf Dauer zu laut war.

Seither ist aber der linke Seitendeckel so gekürzt und befestigt.
Ich jage die GS auch durchs Gemüse und über Groben Schotter (GS).
Egal bei welchem Wetter......der Deckel hält!
Und nicht "dank 3 Wetter-Taft".

Noch ein optischer Tipp:
Man könnte über den Linsenkopf der Schraube eine schwarze Plastikabdeckkappe machen.
Dein GS-Schätzchen finde ich total zum Anbeißen!

In der Hoffnung geholfen zu haben.....
Gruß Guido

[Qtreiber66]

Oh doch,

Das würde mich echt interessieren

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...nken-sind-frei

Gruss Holger

Also ich weiß ja nicht wie es den anderen geht, aber ich bin froh, dass Du es der Emma damals nicht angetan hast.
Lieber noch eine echte RT dazu stellen.
Diese Kombi verträgt sich gut. Nicht nur in meiner Garage.

Grüße (d' Buckl nuff)
Guido

[Onno]

Hallo Jürgen,
........
Dein GS-Schätzchen finde ich total zum Anbeißen!

Gruß Guido

Geht mir genauso.
Und dann noch diese allesamt kalendertauglichen Fotos.
Ist eigentlich ganz schön gemein.

Guido, deine Anhänge kann ich ich nicht öffnen.

[Gerd]

...
Noch was zum Schalber-ESD:
Einer der schönsten Lösungen für die GS.
Ich hatte mir den 96 für meine G/S besorgt. Leider habe ich ihn, vermutlich aufgrund der 800ccm und des kleinen Sammlers, nie befriedigend einsetzen können. Trotz etlicher technischer Maßnahmen hatte die G/S immer ein Leistungsloch.
Bei meinem Nachbarn an der R100 GS PD, welche jetzt seit 20 Jahren meine ist, hat er wunderbar funktioniert. Er hatte ihn jedoch bereits wieder veräußert, bevor ich die GS von ihm übernahm, weil er ihm auf Dauer zu laut war.
...

• Der Schalber ist ein Gletter, war sicher nur ein Dibbfehler.
• Daß der Gletter nicht wirklich gut für die Drehmomentkurve ist, ist hinlänglich oft bewiesen und bekannt, denke ich mal.
• Und laut ist er auch (v.a. ohne Eater). Mir wär er zu "krachig".
• Aber schick isser schon.