Ergebnis 11 bis 20 von 31
Thema: Lenkkopflager wechseln
-
23.01.2019, 16:07 #11
- Registriert seit
- 01.11.2017
- Ort
- Innsbruck
- Beiträge
- 1.180
AW: Lenkkopflager wechseln
Siegmar, bezieht sich das "in letzter Zeit kaum noch zu bewegen" etwa auf die Frostperiode, die gerade herrscht?
Winterfahrer (meistens Gespannfahrer) kennen von der Kristallrallye in Norwegen einfrierende, bisweilen platzende Lenkungsdämpfer!
Und prüfe, ob beim Hin- und Herbewegen des Lenkers bei aufgebockter Maschine eine leichtes "Einrasten" in Mittelstellung vorhanden ist.
Jan
-
23.01.2019, 16:39 #12
AW: Lenkkopflager wechseln
Hallo,
das Plastilube hat nach Datenblatt ein thixotropes Fließverhalten. Das kann in einem Lenkkopflager nicht funktionieren. Hier treten kaum Bewegungen auf und daher wirkt es wie ein Stück feste Seife. Für den den es interessiert: https://de.wikipedia.org/wiki/Thixotropie
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
-
23.01.2019, 17:41 #13
- Registriert seit
- 27.02.2013
- Ort
- Coburg
- Beiträge
- 338
-
23.01.2019, 17:44 #14
AW: Lenkkopflager wechseln
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
23.01.2019, 17:46 #15
- Registriert seit
- 27.02.2013
- Ort
- Coburg
- Beiträge
- 338
-
23.01.2019, 17:48 #16
- Registriert seit
- 27.02.2013
- Ort
- Coburg
- Beiträge
- 338
-
14.02.2019, 00:19 #17
AW: Lenkkopflager wechseln
Hallo Siegmar
Ich habe noch eine Idee, hatte mit meiner ehem. R65 auch mal ein ähnliches Problem:
Hast du schon versucht das Lenkkopflager ersteinmal neu einzustellen?
Bei meiner war die Nutmutter unter der oberen Gabelbrücke nicht ordentlich gekontert. Vielleicht gab es auch Spiel weil die Lager sich gesetzt hatten. Die Nutmutter konnte sich unter der Gabelbrücke drehen und zog das Lenkkopflager immer fester zu.
Kannst ja mal probieren, ob du die Nutmutter ein paar Grad aufdrehen kannst ohne sonst was zu ändern.
Viel Glück!
Und dann natürlich ordentlich einstellen.
Falls das nicht hilft: reinigen und neu fetten.
Ich glaube aus meiner Erfahrung mit 80er Jahre Crossern jedenfalls nicht, daß die Lager kaputt sind.
Hättste mal was gesagt, als ich bei dir war die Lila Kuh holen
Viele Grüße
J+SGeändert von j+s (14.02.2019 um 00:53 Uhr)
-
14.02.2019, 08:58 #18
- Registriert seit
- 27.02.2013
- Ort
- Coburg
- Beiträge
- 338
AW: Lenkkopflager wechseln
Hallo Jörg,
das ist ja eine Überraschung - Du hier im Forum ? Klasse !!!!
Wie geht es der "Lola" ? Ich hoffe, es ist alles soweit okay. Auch das mit dem Tacho. Was ich noch bemerkt habe, bei ca. 3000 Touren, läuft der Motor etwas unruhig - aber das ist ja nur Einstellungssache. Aber das weißt Du ja.
Das mit dem Lenkkopflager habe ich bereits erneuern lassen. Was mit einer Rechnung mit 250.- Euro quittiert wurde
Was tut man nicht alles für seine Kuh.
Grüße
Siegmar von Meeder
-
25.04.2019, 10:18 #19
- Registriert seit
- 20.02.2014
- Ort
- Wien, Österreich
- Beiträge
- 299
AW: Lenkkopflager wechseln
ich würde hier gern auch noch kurz was zum Wechsel des LKL nachfragen, und zwar
wurde bei meiner R75/6 (BJ 1974) anscheinend beim einem Wechsel des LKL die
Unterlage zum unteren Lenkkopflager
nicht mehr verbaut, dass korrigiere ich nun da beide LKL neu kommen.
ich geh davon aus, dass das untere Kegelrollenlager so wieder montiert wird dass es satt auf der Unterlage aufliegt, richtig?
danke!Beste Grüße,
Michael
-
25.04.2019, 10:40 #20
AW: Lenkkopflager wechseln
Ja, erst die Schutzscheibe und dann direkt das Lager.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
Rückspiegel mit Vergrößerung
25.04.2024, 12:24 in Diverses