Neuer Wellendichtring einölen?

[Jenzi]

Servus, an einer 60/5 muss ich den Wellendichtring zur Kupplung (KW-Stumpf) wechseln. Die alten Wellendichtringe wurden vor Montage eingeölt.
Werden die Neuen (erkennbar ohne die Spiralfeder, Material Vuton?) trocken eingebaut oder ebenso mit Öl benetzt?

Jürgen

[hg_filder]

Trocken und vorgeformt - und Beiträge bitte nicht in der DB platzieren.

Hans

[Jenzi]

Danke Hans. Der neue Ring liegt z.Z. bei meinem Spezi und wartet dort auf den Einbau, sonst würde ich mal ein Foto machen. Es ist ein Plastikrohr innen durchgeschoben, was wohl erst direkt vor dem Einbau entfernt wird. Wäre das dann als"vorgeformt" zu bezeichnen?
Übrigens gab es vor ein paar Jahren hierzu im Forum schon mal einen Thread, wo bzgl. Einölen- oder nicht der neuen WeDi`s unterschiedliche Meinungen bestanden; MM beispielsweise meinte Einölen. Andere meinten sogar, dass der neue WeDi unbrauchbar wird, wenn man ihn an der Dichtlippe einölt.
Ist man dazu inzwischen zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen?

Jürgen

[Bastler]

ich habe schon mehrmals eingeölt weil es so in der Werkstattanleitung
steht und ich keine andere Angabe hatte.
Ist bis jetzt immer dicht gewesen.
Die Angabe "nicht einölen" kenne ich auch nur hier aus dem Forum.
Hans.

[hg_filder]

ich habe schon mehrmals eingeölt weil es so in der Werkstattanleitung
steht und ich keine andere Angabe hatte.
Ist bis jetzt immer dicht gewesen.
Die Angabe "nicht einölen" kenne ich auch nur hier aus dem Forum.
Hans.

Das WHB geht von einer anderen Art Wellendichtring aus. Da es seit dem Druck der WHB-Werke die Art der Wellendichtringe geändert wurden, sollte das korrekte Verfahren genutzt werden.

Die Dichtringe sind aus PTFE-Elementen gefertigt. Und diese sind eben nicht in Öl zu baden.

Beispiel https://www.schmettau-fuchs.de/uploa...htringen_0.pdf

Hans

ps.: Warum den Daumen runter in der Titelzeile sichtbar war, weiss ich nicht - war aber keine Absicht

[Steffen_MK]

( ..., Material Vuton?) trocken eingebaut oder ebenso mit Öl benetzt?

Das Material heißt Viton (Abk. FPM oder FKM). Ich wüßte nicht, was degegen spricht, die Dichtlippe einzuölen. Den Sitz im Gehäuse trocken lassen.

Gruß
Steffen

[Steffen_MK]

Ok, Hans, unsere Postings haben sich überschnitten. Das ist natürlich etwas anderes, wenn sie aus PTFE bestehen und es so im Werkstatthandbuch steht! Dann würde ich das auch so befolgen!

Gruß
Steffen

[hg_filder]

Ok, Hans, unsere Postings haben sich überschnitten. Das ist natürlich etwas anderes, wenn sie aus PTFE bestehen und es so im Werkstatthandbuch steht! Dann würde ich das auch so befolgen!

Gruß
Steffen

Ist genau das Problem: Im WHB mit Öl ... in der Herstellerdoku trocken

Hans

[Bastler]

Rep.handbuch R 80 GS - R 100 R, von 4/93 Text:
Radialdichtring vorformen und vor der Montage ca. 2 Std.
in Öl legen.
Es dürfte sich auch um PFTE Dichtringe handeln,oder irre ich mich?
Hans.

[FrankR80GS]

Rep.handbuch R 80 GS - R 100 R, von 4/93 Text:
Radialdichtring vorformen und vor der Montage ca. 2 Std.
in Öl legen. Es dürfte sich auch um PFTE Dichtringe handeln,oder irre ich mich?

Copy / Paste aus alten Unterlagen ist keine Erfindung der Neuzeit. Nicht zufällig gibt es die expliziten Einbauanleitungen für Dichtringe mit PTFE Dichtlippe.

Zudem soll man den Motor frühestens 4h nach Einbau des Dichtrings in Betrieb nehmen.