Hahnenfußschlüssel SW36 am Lenkkopf 88er GS

[der niederrheiner]

Früher hätte da auch ein entsprechender Schlüssel gereicht. Hab da mal versehentlich einen auf'm Brett liegengelassen. Das Brennteil sah dann seltsam aus. Der Ringschlüssel dran, passte nicht so recht dazu. . .



Stephan

[stangl]

Ist zwar kein Sonderangebot:

https://www.rabenbauer.com/onlinesho..._schwinge.html

geht auch für die Gabelholme und für die Schwingenlager

ich hab den: https://www.rabenbauer.com/onlineshop/71/0/9999/maulschluessel_sw_36_x_41_.html

da kann man auch mal mit dem Hammer draufklopfen ohne dass der Schlüssel abrutscht.

Christoph

[FrankR80GS]

Ist zwar kein Sonderangebot:

https://www.rabenbauer.com/onlinesho..._schwinge.html

geht auch für die Gabelholme und für die Schwingenlager

ich hab den: https://www.rabenbauer.com/onlineshop/71/0/9999/maulschluessel_sw_36_x_41_.html

da kann man auch mal mit dem Hammer draufklopfen ohne dass der Schlüssel abrutscht.

Christoph

Danke, die Dinger passen zwar ins Bordwerkzeug, aber man kann damit die Mutter nicht richtig anziehen. Nenndrehmoment der 36er Steuerkopfmutter an der 88 GS ist 107 Nm - das genügt erfahrungsgemäß aber nicht. Die Preise sind dreist.

[dscheto]

Danke für das Thema, das interessierte mich auch schon. Ich habe letztens den Lenker abgebaut und dann einer 36er Nuss die schräge Fase plangeschliffen.
Der Schlüssel von Hofe wäre mein Favorit, das nötige andere Drehmoment kann man sich ausrechnen, es ist geringer. Leider schreibt er nicht, ob 1/2 oder 3/4 Zoll, nur eine Adapterfrage.
Den Schlüssel aus #1 hatte ich auch schon im Visier, in der Bucht für 16,- €.
Von Markenherstellern habe ich keinen 36er flachen Schlagringschlüssel mit Vierkantaufnahme gefunden, der Preis wären auch saftig.

[FrankR80GS]

Ich habe mir den Schlüssel nach einer im Internetz auffindbaren Zeichnung ausschneiden lassen. Grundmaterial war ein ca. 5 mm dickes Blech aus 58CrV4, das groß genug für zwei Schlüssel war. Mir war klar, dass ich hinterher noch Anpassungen vorzunehmen hätte, dabei hätte ja etwas schiefgehen können.

Nach einiger Schleiferei passte es dann



Beidseitig waren im Bereich des größten Durchmessers einige Millimeter Material wegzuschleifen. Das Bild zeigt den passend bearbeiteten Schlüssel auf dem ursprünglichen Muster liegend.



Der Bereich zwischen den Klemmböcken des Lenkers ist etwa 58 mm breit, der Schlüssel im Original ca. 64 mm.

PS:
Der zweite Schlüssel ist schon weg.

[FrankR80GS]

...Von Markenherstellern habe ich keinen 36er flachen Schlagringschlüssel mit Vierkantaufnahme gefunden, der Preis wären auch saftig.

Schlagringschlüssel können weder besonders filigran noch besonders günstig sein, da sie ja extrem rustikal betätigt werden.

[stangl]

was wird für das Ausschneiden berechnet?

Christoph

[stangl]

Schlagringschlüssel können weder besonders filigran noch besonders günstig sein, da sie ja extrem rustikal betätigt werden.

zum Aufklopfen der Kontermutter und der Muttern der Gabelholme reicht der Bordwerkzeugschlüssel allemal. Weil er so flach und ein 6-Kant ist, ist die Gefahr des Abrutschens minimiert, und die Kraft wirkt radial und nicht versetzt.
Dass man den Schlüssel nicht zum Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment verwendet, dürfte klar sein.

Christoph

[FrankR80GS]

was wird für das Ausschneiden berechnet?

Christoph

Innerbetrieblich ein Paket Kaffee für die Herren des heißen Strahls.

[stangl]

Innerbetrieblich ein Paket Kaffee für die Herren des heißen Strahls.

Danke,
mein Kaffeelieferant berechnet 27.-€ für ein kg-Paket

Christoph