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  1. #1
    Avatar von Doc_mech
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    Edelstahl Krümmer R80GS

    Hallo,

    ich suche für meine doch stark angerosteten Original Krümmer Ersatz.
    Die Original verchromten gibt es ja nicht mehr. Es gibt ja von verschiedenen Herstellern Krümmer aus Edelstahl die aber alle 38mm durchgängig haben.
    Original sind sie ja nur am Zylinderkopf 38mm und reduzieren sich dann auf 36mm. Zum Vorschalldämpfer kommt dann ja eine Dichtung dazwischen da de ja 38 mm hat.

    Meine Fragen nun:
    Hat jemand Edelstahlkrümmer und den Original Vorschalldämpfer verbaut?
    Waren die Passgenau?
    Habt ihr die Krümmer mit oder ohne das Verbindungsrohr vorne?
    Von welchem Hersteller?
    Merkt man es am der Leistung oder Durchzug wenn die Krümer größer sind?

    Gruß

    Dieter

  2. #2

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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    Ich würde keine Krümmer ohne Verbindungsrohr nehmen. Such Dir einen Betrieb, der Edelstahlrohre biegt. Das Rohr ist billig zu haben.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  3. #3

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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    Kannst du die nicht neu verchromen lassen?

  4. #4
    Avatar von Doc_mech
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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Ich würde keine Krümmer ohne Verbindungsrohr nehmen. Such Dir einen Betrieb, der Edelstahlrohre biegt. Das Rohr ist billig zu haben.
    Meinst Du das hat Einfluß auf den Motor

  5. #5
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    Such doch mal nach Interferenzrohr, hier das gibt Lesestoff für lange Winterabende
    Viele Grüße Oliver

  6. #6

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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    Zitat Zitat von Doc_mech Beitrag anzeigen
    Meinst Du das hat Einfluß auf den Motor
    Ich meine vor allem, dass BMW das InterFerenzrohr nicht aus Jux angebaut hat. Schon früher wäre ein einfacher Krümmer billiger gewesen.
    Geändert von FrankR80GS (09.12.2020 um 07:13 Uhr) Grund: Ich kaufe ein "F"
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #7

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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    komisch, die G/S und ST haben kein Interperenzrohr, ich meine natürlich Interferenzrohr, ist das jetzt schlimm? Müssten die nicht nachgerüstet werden, wenn dieses Rohr fehlt?
    Gruß Flori

  8. #8
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    Ich habe das gemacht, und zwar habe ich an meiner ST Paralever-GS Krümmer und den großen Sammler der Paralever-GS verbaut, dieser musste aber zum Hinterrad hin um ca 2cm verkleinert werden. Das Ergebnis ist hör- und fühlbar besser.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  9. #9
    Avatar von mz-henni
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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    ist das jetzt schlimm?
    Schlimm nicht, die Biester laufen mit ihren Auspuffen ja auch irgendwie..wenn man allerdings den Vergleich zwischen GS und G/S hat, macht man es so wie Detlev

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  10. #10

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    AW: Edelstahl Krümmer R80GS

    Zitat Zitat von Flo.ri Beitrag anzeigen
    komisch, die G/S und ST haben kein Interperenzrohr, ich meine natürlich Interferenzrohr, ist das jetzt schlimm? Müssten die nicht nachgerüstet werden, wenn dieses Rohr fehlt?
    Gruß Flori

    Die Modellhistorie ist Dir aber schon geläufig, oder?

    G/S und ST ohne Interferenzrohr VOR Paralever mir Interferenzrohr. Logischerweise hätte BMW die Auspuffanlage nicht "verkompliziert", wenn es anders besser gewesen wäre. Dazu muss ist nicht mal A und B vergleichen. Dafür sorgt schon der einzige gemeinsame Hauptsatz von Ingenieurwesen und Betriebswirtschaft.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

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