Ölkühler Siebenrock Power Kit

[monopod]

das sieht und kommuniziert die Graue Eminenz
vom Hunsrückrand aus GauBischofsheim gaanz anders.

[Kairei]

Hallo,
Geographie mangelhaft!
Seit wann ist Gau Bischofsheim am Hunsrückrand???
Der Ölkühler bringt nach meinen damaligen Messungen bei Vollgas auf der Bahn circa 10 % Reduktion der Öltemperatur. Temp-geber vorne rechts neben dem Filter!
(Statt 135 Grad circa 120 Grad, Instrument nicht geeicht!)
Ob das den Bauaufwand lohnt muss jeder selber wissen. Zumindest schadet der Kühler nicht und er sieht Dakarmässig aus!

Gruß

Kai

[monopod]

Hallo,
Geographie mangelhaft!
Seit wann ist Gau Bischofsheim am Hunsrückrand???
Der Ölkühler bringt nach meinen damaligen Messungen bei Vollgas auf der Bahn circa 10 % Reduktion der Öltemperatur. Temp-geber vorne rechts neben dem Filter!
(Statt 135 Grad circa 120 Grad, Instrument nicht geeicht!)
Ob das den Bauaufwand lohnt muss jeder selber wissen. Zumindest schadet der Kühler nicht und er sieht Dakarmässig aus!

Gruß

Kai

alla gudd. geograFISCH hab ich mich vertan. aber sonst nicht. sh. das zitat:
Ebenfalls aus Gau-Bischofsheim und zum ersten Mal dabei war Fritz Lottmann. Auf seinen Tischen standen Rentiere, deren rote Nasen lustig blinkten, und Schwäne aus Holz, die er mit der Bandsäge hergestellt hatte. Neben verschiedenen Holzarbeiten gab es auch anderes Kunsthandwerk wie Genähtes und Gestricktes, Dekoratives, Schmuck und Basteleien aus Papier zu erstehen.


also macht er nun in grau-eminenten Rentieren.
zit: Allgemeine Zeitung

[Luggi]

....... Zumindest schadet der Kühler nicht und er sieht Dakarmässig aus!

Gruß

Kai

Das Wesentliche zum Thema Ölkühler kurz und prägnant zusammengefasst.

[Vix_Noelopan]

Das heisst, nach dem Umbau korrekt Öl einfüllen. Nicht viel mehr als vorher, und dann den Messtab eindrehen, um zu schauen, wo der Ölstand dann ist.

Eigentlich hätte ich ganz gerne einen entsprechend längeren Ölmesstab, um, wie gewohnt, sehen zu können, wieviel Öl tatsächlich in der Wanne ist, und um ggf. entsprechend nachzufüllen. Was hilft es mir, wenn der serienmäßige Peilstab bei korrekter Füllmenge gerade eben so das Öl berührt?

Beste Grüße, Uwe

[Kairei]

Hallo,
Du brauchst einen längeren Peilstab und eine längere,
tiefere Ansaugglocke.
Du übernimmst den Abstand Peilstabmarkierung unten (min) zur Unterkante Ansaugglocke von der kurzen Glocke und überträgst ihn auf die Lange.
Den Peilstab kannst du Dir dann selbst mit ner Feile markieren.
Gruß

Kai

[dscheto]

Hallo,
...
Der Ölkühler bringt nach meinen damaligen Messungen bei Vollgas auf der Bahn circa 10 % Reduktion der Öltemperatur. ..
(Statt 135 Grad circa 120 Grad, Instrument nicht geeicht!)

Gruß
Kai

Hallo, das zeigt eigentlich ein dickes Pro für den Ölkühler, da hier eindeutig auch die Viskosität (das Fließ- und Schmierverhalten), von der hier überhaupt noch niemand redete, günstig beinflusst wird. Wenn der Schmierfilm wegen der überhitzten dünnen Plürre reißen sollte, hat man nix gewonnen. Das verwendete Motoröl ist immer entscheidend, egal wofür man sich entscheidet.

Auch das Thema Thermostat wurde angesprochen und man kann das nicht verallgemeinern. Wer außerhalb der Hochsaison fährt, braucht ihn vielleicht. Wer von Ostern bis Oktober mehr als 10 km am Stück fährt, braucht ihn niemals.

Grüße

[hansolo]

Siehe auch meine Signatur.


* Aber schlimmer geht immer.
Anhang 226228

ist das eine Visierheizung?

[Qchn]

Ich kann mich nur wiederholen. Seitdem ich den Kühler habe bin ich auch bei längerer Vollgasfahrt bei hohen Temperaturen, eher selten bei 140 °C.

Vorher habe ich das ziemlich schnell und oft geschafft. Auch ohne das Siebenstein Kit.

Von daher ist der Sinn eines Ölkühlers definitiv gegeben. Egal wie viel Watt Kühlleistung er haben soll.

Praktische Erfahrung sagt: Macht Sinn das Ding, wenn man auch gerne mal tretet. Bei durchschnittlicher Leistungsforderung (also die allermeiste Zeit) hätte ich wahrscheinlich auf ihn verzichten können.

[JIMCAT]

Ich kann mich nur wiederholen. Seitdem ich den Kühler habe bin ich auch bei längerer Vollgasfahrt bei hohen Temperaturen, eher selten bei 140 °C.

Vorher habe ich das ziemlich schnell und oft geschafft. Auch ohne das Siebenstein Kit.

Von daher ist der Sinn eines Ölkühlers definitiv gegeben. Egal wie viel Watt Kühlleistung er haben soll.

Praktische Erfahrung sagt: Macht Sinn das Ding, wenn man auch gerne mal tretet. Bei durchschnittlicher Leistungsforderung (also die allermeiste Zeit) hätte ich wahrscheinlich auf ihn verzichten können.

Hallo Jochen,
habe die gleiche Erfahrung gemacht und kann Dir nur beipflichten.

Aber manche Zweifler wissen es halt immer besser.