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  1. #1
    G-lände first/S-traße 2nd Avatar von Ray
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    Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Da mein Sohn dieses Jahr nach dem 125er-Lappen
    endlich die Aufstiegsprüfung auf den A2 machen will,
    bemühe ich mich im Sinne der Traditionspflege um ein ordentliches Krad.
    Irgendwann einmal muss er ja schließlich die HPN-Herde weiter hüten,
    da ist eine frühe Eichung auf 2V-Alteisen die korrekte Grundlage.

    Ich habe augenblicklich eine 92er R80GS rumstehen.
    Beim Durchwälzen der mitgelieferten Historie tauchte ein Alphatech-Gutachten mit auf.
    Die Maschine war bereits einmal auf 34PS gedrosselt,
    Gutachten und die beiden Drosselscheiben, die in den Gummi zwischen
    Vergaser und Zylinderkopf einlegt werden, fanden sich in den Papieren.

    Gibt es vielleicht schon ein 48PS- Gutachten für eine 92er R80GS (247E)
    oder müsste ich da Klimmzüge machen und weiche besser gleich wieder
    auf die 34PS-Drosseln aus?

    Lieben Gruß aus Franken - Ray

  2. #2
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Abend Ray,

    vielleicht hilft dir dieser Thread aus dem Forum.

    Wünsche dir weiterhin viel Erfolg ....
    Grüße Ingo
    Glück ab!

    INVICTUS
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    08.02.-16.02.2025
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  3. #3
    G-lände first/S-traße 2nd Avatar von Ray
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Abend Ray,

    vielleicht hilft dir dieser Thread aus dem Forum.

    Wünsche dir weiterhin viel Erfolg ....
    Grüße Ingo
    Thx für den Hinweis. Hab diesen Beitrag bereits duchforstet.
    Ich könnte meinen TÜV-Prüfer sicher auch auf 48PS weichkneten.
    Aber das meinte ich mit Klimmzügen und scheinbar hat sich da in den letzten 5 Jahren seit diesem Beitrag nicht wirklich was getan.
    Wollen die Jungen unsere Alteisen nicht oder woran liegt es?

    Für eine F800GS gäbe es die 48PS-Drossel und auch für die R100GS.
    Lediglich die R80GS bleibt aussen vor. 🤨

    Dann halt die 34 PS - beim Endurowandern reichen auch 20 Pferdchen
    und Strassenfahren findet ohnehin kaum statt.

    Gruß aus dem Süden Mittelfrankens - Ray

  4. #4
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Zitat Zitat von Ray Beitrag anzeigen
    Dann halt die 34 PS - beim Endurowandern reichen auch 20 Pferdchen
    und Strassenfahren findet ohnehin kaum statt.


    Wünsche deinen Sohnemann viel Spass ...
    Grüße Ingo
    Glück ab!

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  5. #5
    Avatar von Mauli
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Zitat Zitat von Ray Beitrag anzeigen
    Thx für den Hinweis. Hab diesen Beitrag bereits duchforstet.
    Ich könnte meinen TÜV-Prüfer sicher auch auf 48PS weichkneten.
    Aber das meinte ich mit Klimmzügen und scheinbar hat sich da in den letzten 5 Jahren seit diesem Beitrag nicht wirklich was getan.
    Wollen die Jungen unsere Alteisen nicht oder woran liegt es?

    Für eine F800GS gäbe es die 48PS-Drossel und auch für die R100GS.
    Lediglich die R80GS bleibt aussen vor.


    Dann halt die 34 PS - beim Endurowandern reichen auch 20 Pferdchen
    und Strassenfahren findet ohnehin kaum statt.

    Gruß aus dem Süden Mittelfrankens - Ray
    Servus Ray,

    keine Ahnung, ob Dir das weiter hilft, aber von Alpha-Technik gibt es auch einen 35 kW-Drosselsatz mit Gutachten für die R80
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	35 kW Drosselsatz AlphaTechnik.jpg 
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    GrußStefan

    In ungezählten Mühen wächst das Schöne
    (Euripides)


    IMES

  6. #6
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Hi Ray,

    Dann bohr doch auf 1000 auf und mach dann ne drossel rein

    Grüsse Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  7. #7
    Avatar von Chorn
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    Eicon02 AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Hallo Ray,
    ich habe eine R80GS und eine R80ST mit 35 KW Drosseln von Alphatechnik. Ich habe die der R80 247E genommen und eintragen lassen. Motor ist ja identisch. Anbei ein Foto der beiden Scheine.
    Viele Grüsse, CH
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DCFAD175-F151-4365-8577-618756A0D97B.jpg  

  8. #8
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    In einem älteren Thread zum Thema ist dieser Bericht zu der erfolgreich abgenommenen Drosselung einer R80 von 55 auf 48 PS verlinkt.

    Stünde ich vor diesem Problem, würde ich mit einer solchen Lösung im Sinn mit meinem aaS reden…

    Gruß,
    Florian

  9. #9

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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Servus Ray,

    ob es diese Lösung noch gibt, müsste man erfragen.
    Die daraus resultierenden 35 kw machen jedenfalls mächtig Spaß

    Gedrosselte Grüße von Martin

  10. #10
    G-lände first/S-traße 2nd Avatar von Ray
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Herzlichen Dank für die vielen Hinweise.
    Wie gesagt gibt es zwar die Möglichkeit, mit dem TÜV-Mann zu reden
    und auch diesen zu überzeugen, da es auch für die R80 (Typ 247) ein
    Gutachten gibt.
    Leider nicht direkt für die 247E-Variante.
    Macht nix, die paar Pferde sind mir den ganzen Aufwand nicht wert.
    Das 34PS-Gutachten mit Drosselscheiben ist ja schon da,
    die erneute Drosselung daher vergleichsweise einfach.
    Bis in die mittleren Drehzahlen ist auch keine Einbuße zu spüren.
    Im bevorzugten Spielrevier (Westalpen/Sardinien usw) sind die Scheiben
    auch in wenigen Minuten in der Werkzeugkiste, wenn es unbedingt sein müsste.
    Aber wahrscheinlich wird das Fehlen des letzten Drittels der Höchstleistung
    bei unseren Drehmoment-Feuerstühlen ohnehin nicht auffallen.

    Lieben Gruß aus Franken - Ray

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