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  1. #11
    Avatar von buntmetaller
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Hallo Ray,

    das selbe Problem hatten wir auch. Als unser Töchterchen vor fast drei Jahre von der Schwalbe auf die R100(RT) umgestiegen ist hatte ich auch nach 48PS-Drosselmöglichkeiten gesucht. Damals gabs aber nur 34PS-Drosselscheiben. Die hat damit immer noch genug Dampf für einen jugendlichen Fahranfänger.... Im Landstrassenbetrieb merkt man keinen soo großen Unterschied, ab 120 wird´s dann etwas zäh. Und mit mir läuft sie noch 150, mit Töchterchen 160.......
    Schönen Gruß vom Harzrand,
    Jürgen
    Geändert von buntmetaller (06.02.2019 um 12:25 Uhr)
    ....wir fah´n auf Feuerrädern Richtung Zukunft durch die Nacht.... (Nena)

  2. #12
    Avatar von moritz
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Hallo
    Ich bin auf der Suche nach einer Drosselung auf 48 PS.
    Es geht um eine R100CS Baujahr 1982.
    Von Alpha Technik gibt es eine Drossel auf 25Kw / 34 PS.

    Kennt jemand eine andere Möglichkeit, möglichst auf 35Kw / 48PS
    zu drosseln?
    Gruß moritz
    Aus dem Land der weißen Berge

    BMW R80RS Bj.85
    BMW R100RT Jewell-2sitzer
    Bj.82 Walter Umbau 2002

  3. #13
    Avatar von Manitoba
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Hallo,

    wird eine Herausforderung sein eine 80GS auf 48 PS zu drosseln, weil mehr hatte die auch original ungedrosselt wahrscheinlich nicht (wg. geringem Auspuffvolumen). Die 50 PS gabs wahrscheinlich nur im Brief.


    Viele Grüße,

    Volker

    BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
    100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.

  4. #14
    Der mit der Kuh tanzt Avatar von willeand
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    AW: Drosselung einer R80GS für Führerscheinklasse A2 (max. 48PS)

    Hi Moritz,

    das geht, kein Problem.

    Ganz nach diesem Bericht. Ich hab damit schon 2x Erfolg gehabt.

    Für eine R80 (egal welche Vergaser, solange sie serienmässig mit eben diesen Vergasern 37kW Ausgangsleistung hatte) reicht eine einfache Unterleg-Scheibe in jedem Ansaugrohr (zwischen Vergaser und Zylinderkopf), die einen Innendruchmesser von 32 mm hat und einen Aussendurchmesser von 44mm. Schau nach Scheiben gem. DIN9021 im Baumarkt. Musst aber den Innedurchmesser noch aufbohren. Das geht mit Heimwerkermitteln, da muss man kein metallfachbetrieb sein.
    So kommen nach Einbau dieser geänderten Scheibe genau 48 PS raus. Im übrigen machen es die Alpha-Jungs genauso.

    Nur musst Du halt irgendwo eine vom TÜV akzeptierte Leistungsmessung beibringen. Empfehlen kann ich die Boxergarage. Die haben seinerzeit 2 Leistungsmessungen a 35 Euro gemacht. Das Ganze muss man natürlich VORHER mit dem TÜV-Heini besprechen.


    Credit geht an Klaus Benndorf, der das TÜV Prozedere ausprobiert hat. Ich habe meinen TÜV damit auch überzeugen können.

    Grüsse

    Andreas
    Geändert von willeand (02.03.2019 um 20:38 Uhr)

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