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  1. #31
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Manchmal ist es wirklich nervig was man hier so liest.
    Festigkeitsklasse 70: 700 N/mm² Zugfestigkeit, Rp0,2 450 N/mm²
    Festigkeitsklasse 8.8: 800 N/mm² Zugfestigkeit, Rp0,2 640 N/mm²

    87% Rm, 70% Rp0,2. Vielleicht hat der Konstrukteur ausreichend Sicherheit eingebaut, vielleicht aber auch nicht.

    Fazit: kann man machen, is' aber Kacke.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  2. #32
    Avatar von JIMCAT
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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Hallo Markus

    Das von Dir zitierte bezog sich auf die geäußerten Zweifel der Festigkeitsklasse 8.8 der serienmäßigen Bremsscheibenverschraubung.

    Viele Grüße
    Fritz







  3. #33
    Avatar von Reinhard
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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Jetzt stellen wir uns mal ganz Dumm.
    Die Funktion einer Schraube ist in etwa zu vergleichen mit einer Zugfeder! Um Scherkräfte auf zu nehmen sind normale Schrauben nicht gebaut dafür giebt es z.B. Stifte oder ganz spezielle Schrauben.
    Wer glaubt das VA, Titan oder sogar Aluminium die gleichen Federeigenschaften hat wie Stahl?

    Man kann sicherlich davon ausgehen das die Konstrukteure von Bremsen wissen was sie tun und deswegen bei der gesamten Konstruktion kein Risiko eingehen.
    Wenn man schlau ist hält man sich an die Vorgaben des Herstellers!
    Geändert von Reinhard (08.02.2019 um 13:47 Uhr)
    Der eigene Hund macht keinen Lärm - er bellt nur. Kurt Tucholsky.
    .
    🇺🇦

  4. #34

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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Das sehe ich genauso - das Problem ist halt, dass man, um die Herstellervorgaben zu erfüllen, auch diese kennen muss.
    So ist die Bezeichnung der Schrauben - hier deren Festigkeit - von BMW leider nicht (mehr) in den Listen ausgewiesen. Sonst könnten wir uns die Diskussion ja auch sparen (und was machen wir dann ??)

    Wenn ein Anbieter einer Bremsanlage hier Schrauben in der Qualität 8.8 mitliefert und das System eine Zulassung hat ist ja alles in Ordnung - wenn aber "schlechtestenfalls" aus Unkenntnis eine 10.9er Qualität gegen eine 6.8 getauscht wird kann das fatale Folgen haben.

    Grusz

    Bernd

    Was die Anziehmomente von Edelstahl- und Stahlschrauben betrifft:

    A2-70 M8 14,5 Nm
    A2-80 M8 19,3 Nm
    Stahl 8.8 M8 27,3 Nm
    Stahl 10.9 M8 40,1 Nm

    Ich weiss nicht mit welchen Drehmomenten die Bremsscheibenschrauben angezogen werden müssen - die oben genannten Werte sollten aber wohl nicht überschritten werden
    Geändert von berndr253 (08.02.2019 um 14:48 Uhr) Grund: Ergänzung

  5. #35

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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Manchmal ist es wirklich nervig was man hier so liest.
    Die Befestigungsschrauben der Scheiben meiner Monolever waren Original wirklich und wahrlich 8.8 Schrauben wie man hier sieht.

    Anhang 226357

    Und seit mehr als 100.000 km habe ich Bruder Leichtsinn hier und auch für die Befestigung der Bremssättel Edelstahlschrauben der Festigkeitsklasse 70 verbaut.
    Wenn man weiß wie damit umzugehen ist gibt es auch keine Probleme.

    Anhang 226358

    Die Bremszangen werden von den dem Brembo Reparatursatz beigelegten Stahlschrauben 8.8 verschraubt.
    Wahnsinn was?

    *Ach ja, und zu allem Übel sind beim Umrüstsatz von Spiegler auch A2 70 für die Verschraubung der schwimmenden Scheibe zum Topf vorgesehen.
    Anhang 226362

    Nennt mich ab jetzt Kamikaze-Jim
    Servus

    Auf alle Fälle hat der Fritz die Schrauben schön
    Und halten tun die auch.
    Wieso wird die Steckachse mit Loch nach Oben montiert.?

    Gruß Robert

  6. #36

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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Manchmal ist es wirklich nervig was man hier so liest.
    Die Befestigungsschrauben der Scheiben meiner Monolever waren Original wirklich und wahrlich 8.8 Schrauben wie man hier sieht.

    @ Fritz. Du hast hier völlig recht. Aber bei den /6+/7 Modellen waren diese Schrauben 10.9..

    Manfred

  7. #37
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Zitat Zitat von rubberduck 60 Beitrag anzeigen
    ...
    Wieso wird die Steckachse mit Loch nach Oben montiert.?...
    Wegen den Wind-/Pfeifgeräuschen analog der BMW 02er Serie.
    Gruß RaineR

  8. #38

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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Nach Oben pfeifts
    waagrecht nicht ?
    Mein ich

  9. #39
    Spassfahrer Avatar von Radi
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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Wegen den Wind-/Pfeifgeräuschen analog der BMW 02er Serie.
    Ich montier die immer mit Loch von vorn unten nach hinten oben, erhöht den Anpressdruck. Ist wichtig, weil ich ein S-Cockpit dranhabe

    zum Thema: nix, hab orischinol drin
    Christoph

  10. #40

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    AW: VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

    Vielleicht noch eines zum Thema - die Schrauben für die Bremsscheiben der /6 und /7er müssen mit 29 Nm angezogen werden.
    Dafür sind Edelstahlschrauben - auch in A2-80 ein "nogo".

    Vielleicht sollte Kazemize-Fritz doch noch mal ran und die schönen Schrauben auswechseln?

    Bernd

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