VA: selbstsichernde Mutter M8 reisst VA-Schraube ab

[Balta]

Moin,

..... ja „nur“ die beiden Bremsscheiben miteinander verschraubt. Belastung beim Bremsen sind die Scherkräfte...

Das würde heißen Deine Bremsscheiben verdrehen sich zur Aufnahme!?
Ich bin mir ziemlich sicher das es sich um Kraftschluss und nicht Formschluss handelt.
Und hierfür muss mit dem entsprechendem Drehmoment angezogen werden.
Das werden Deine A70 Schrauben nicht überleben, bzw. Sich direkt längen, was zur Folge hätte das der nötige Kraftschluss ( Flächenpressung) nicht mehr gegeben wäre.

Mark

[Elefantentreiber]

Genau so ist es, an den Stellen hat ein Edelstahl Bolzen nix zu suchen.

Das würde heißen Deine Bremsscheiben verdrehen sich zur Aufnahme!?
Ich bin mir ziemlich sicher das es sich um Kraftschluss und nicht Formschluss handelt.
Und hierfür muss mit dem entsprechendem Drehmoment angezogen werden.
Das werden Deine A70 Schrauben nicht überleben, bzw. Sich direkt längen, was zur Folge hätte das der nötige Kraftschluss ( Flächenpressung) nicht mehr gegeben wäre.

Mark

[hansen_reloaded]

auf der Technorama in Uln hat mir mal einer der VA-Schraubenhändler gesagt, er persönlich würde an den Stellen an denen das Leben hängt niemals VA-Schrauben verwenden.

Probiere ich ich heute Abend gleich aus!!!

Zeitverschwendung. VA-Schrauben haben an der Bremsanlage nichts zu suchen.

[Detlev]

Das Problem fängt an, wenn man 3-5mm duch die Mutter das Gewinde sieht.

Also bevor Anzugsdrehmoment auf die Mutter kommt?
Dann passen Schraube und Mutter nicht zusammen. Die Dinger würde ich dem Verkäufer um den Hals knoten.
Verkauft er auch britische Gewindeteile? Dann könnte eins von beiden 3/8"BSW sein.

[Luggi]

Wenn das hübsch werden soll und es lange so bleiben soll, nehme er doch gelb verzinkte Schrauben und Muttern.

[berndr253]

A70 ist Baumarktqualität - (entspricht der Zugfestigkeit von 6.8er Stahlschrauben). Welche Qualität Händler anbieten vermag ich nicht zu beurteilen - auf jeden Fall hab ich VA-Sätze für diesen Anwendungsfall gefunden:
https://www.bmwbayer.de/de/VA-Schrau...chbremsscheibe

Bernd

[FrankR80GS]

...Belastung beim Bremsen sind die Scherkräfte am Schraubenbolzen, nicht am Gewinde. ....

Wenn die Kräfte über Scherung aufgenommen werden sollen, verwendet man normalerweise Passschrauben in dafür auf Maß aufgeriebenen Bohrungen. Bei normalen Verschraubungen wird der der Kraftschluss über Reibung der Auflageflächen hergestellt, weshalb die Verschraubung mit Nenndrehmoment vorgespannt wird.

Sei froh, dass die mistigen Edelstahlschrauben schon bei Festziehen abgerissen sind. Dadurch hast Du noch die Möglichkeit die richtigen zu nehmen.

[Gummikuhfan]

A70 ist Baumarktqualität - (entspricht der Zugfestigkeit von 6.8er Stahlschrauben). ...
... auf jeden Fall hab ich VA-Sätze für diesen Anwendungsfall gefunden:
https://www.bmwbayer.de/de/VA-Schrau...chbremsscheibe ...

Hi,

wie Patrick schon geschrieben hat, an der Bremse haben VA-Schrauben nichts zu suchen. Wie weiter oben geschrieben, an der Bremse werden meistens mindestens 10.9 Schrauben verwendet. Diese Festigkeit mit VA zu erreichen ist schon recht schwierig wenn nicht sogar unmöglich.

Schreibe mal BMW Bayer an, welche Festigkeit dieser Schraubensatz hat. Ich möchte bezweifeln, dass für diesen Preis höchstfeste VA-Schrauben geliefert werden können!

[berndr253]

Im Realoem-Verzeichnis ist die Schraube exakt bezeichnet:

Zylinderschraube

M8X70-8.8-ZNS

Also Zugfestigkeit 880 N/mm² - das kann keine Edelstahlschraube sein - das gilt für die R45/65

Für nachfolgende Modelle konnte ich in dem OEM-Verzeichnis die Bezeichnung
für die Schraube M8X85-ZNS3 finden.

Bei dem Material der Schraube handelt es sich nach Infos aus dem Netz um einen hochfesten Stahl (Festigkeitsklasse 10.9). Die Schrauben sind gegen Korrosion mit einem "Zinklamellenüberzug" beschichtet.

Hoffe, dass diese Infos soweit korrekt sind

Bernd

[mfro]

Selbst wenn Schraubensätze aus VA explizit für Bremsscheiben verkauft werden: sowas hat an der Bremse nix zu suchen.