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  1. #51
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Luftfiltergehäuse modifiziert

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Beide waren zu lang übersetzt.
    Ideal wäre bei der 90/6 34/11
    100CS 33/11
    Manfred
    Dann hätte ich ja noch früher das Gas zu drehen müssen.
    11/34 habe ich auf der 60/6 und war damit sowohl mit 600 als auch jetzt mit 800ccm sehr zufrieden, allerdings fahre ich so gut wie keine Autobahn mehr und wenn dann maximal 130Km/h.


    Willy
    Ich liebe flexible Prinzipien!

  2. #52
    Avatar von Qchn
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    AW: Luftfiltergehäuse modifiziert

    Zitat Zitat von gb500 Beitrag anzeigen
    Hallo Jens,

    zu Deinen Schnorcheln würde bestimmt mein Deckel passen:

    Anhang 226554

    Den fand ich so bei der Übernahme meiner CS vor, natürlich ohne Schnorchel. Der Vorbesitzer erzählte mir, das sei ein Tip eines Mechanikers aus einer BMW Fachwerkstatt gewesen. Offensichtlich ein gelernter Frisör.
    Das Ding erinnert mich irgendwie an meine Mofa Zeit.

    Mehr Löcher, mehr Leistung... Hab ich mal gedacht... mit 15

    Heute weiß ich es besser. Es ist halt alles etwas komplizierter. Erstrecht bei 2-Taktern.
    Geändert von Qchn (11.02.2019 um 12:20 Uhr)

  3. #53
    Avatar von OXY
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    AW: Luftfiltergehäuse modifiziert

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Beide waren zu lang übersetzt.
    Ideal wäre bei der 90/6 34/11
    100CS 33/11
    Manfred

    Die kurze 33/11 gabs bei der CS als Option. Wäre für die meisten, die leistungsmäßig eher nach unten streuten, sicher die richtige Wahl und wurde bei der R100 ohne die S-Verkleidung ja auch serienmäßig verbaut.
    Für Landstraße finde ich aber den Unterschied in der Motorcharakteristik ggü der 90/6 viel entscheidender. Der leichte Schwung schnalzte die CS in den ersten 3 Gängen ansatzlos in den roten Bereich. Das ist natürlich Geschmacksache.
    Schöne Grüße

    Stephan

  4. #54
    Avatar von Schorsch1967
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    AW: Luftfiltergehäuse modifiziert

    Hallo Jungs,
    heute kam mein gebrauchter kompletter Luftfilterkasten samt Innereien.

    Dermassen im inneren mit Öl versifft. Der erste Gedanke, mann war der Motor fertig.
    Aber nein, eine neue Art der Motorentlüfting bzw. Ölabscheider.

    Die kleinen Röhrchen die Richtung Vergaser zeigen sollten waren umgedreht in Richtung Luftfiltergehäuse .

    Ich hab mich definitiv für die Richtige Marke entschieden, es wird nicht langweilig

  5. #55
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Luftfiltergehäuse modifiziert

    Zitat Zitat von Schorsch1967 Beitrag anzeigen
    Hallo Jungs,
    heute kam mein gebrauchter kompletter Luftfilterkasten samt Innereien.

    Dermassen im inneren mit Öl versifft. Der erste Gedanke, mann war der Motor fertig.
    Aber nein, eine neue Art der Motorentlüfting bzw. Ölabscheider.

    Die kleinen Röhrchen die Richtung Vergaser zeigen sollten waren umgedreht in Richtung Luftfiltergehäuse .

    Ich hab mich definitiv für die Richtige Marke entschieden, es wird nicht langweilig
    Gegen Öl-siff hilft Breff Fettlöser
    Real Gents dont need to speed.

  6. #56
    Avatar von Schorsch1967
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    AW: Luftfiltergehäuse modifiziert

    Zitat Zitat von Karl Beitrag anzeigen
    Gegen Öl-siff hilft Breff Fettlöser

    Ich hatte echt echt zu tun das Fett wegzubekommen. Erst Aluteufel Grün. Dann Felgenreiniger Säurehaltig. Dann Kaminreinger Gel.
    Noch nicht ganz clean .

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